• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. maxe_muc

    Canyon Endurace Schaden am Carbon

    Weil Du das Kettenblatt oft genug wechselst. Wenn es völlig verschlissen ist, bleibt die Kette hängen und läuft unten/hinten hoch.
  2. maxe_muc

    Canyon Endurace Schaden am Carbon

    Das sehe ich nicht so- warum soll man das nicht reparieren können? Kommt natürlich drauf an, was ein Neuer kosten würde- bietet Canyon evtl. auf Kulanz einen Austausch an?
  3. maxe_muc

    Sram Red 22 Schaltwerk Tuning

    Das sah dann so aus (Quelle: Fahrradtuning für Rennrad und Mountainbike, C. Smolik, Kiel 1995): Ausgangsprodukt war Sachs New Success, halblanger Käfig. Ersparnis: 94 g.
  4. maxe_muc

    Sram Red 22 Schaltwerk Tuning

    Jetzt tust Du dem Meister aber unrecht- der war schon deutlich besser mit der Feile....
  5. maxe_muc

    Konus aufschlagen Carbongabel

    Da hilft doch keine Ausfahrt- Rad auf den Boden stellen, Vorderradbremse ziehen, Finger der anderen Hand auf die Fuge Gabel-Steuerrohr drücken. Dann das Rad hin und her ruckeln. Wenn Spiel spürbar ist, Vorbaudeckel anziehen bis das Spiel weg ist. Falls danach die Lenkung rauh geht, wieder etwas...
  6. maxe_muc

    Randonneurs Übersetzung - Kurbel-Tipp?

    Exakt, ich habe es mit der da gemacht: https://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=41_100_558&products_id=1851 Schwach wie ich bin reicht mir sogar 42x12, ergibt bei mir mit Campa 12-27 eine schöne Übersetzung.
  7. maxe_muc

    Aufbau meines Stahlrenner.

    Reicht es für Streifen am Rad nicht, wenn die Marke mal Weltmeister war?
  8. maxe_muc

    Eckaaaat die Russen sind da!!! - oder: mein UdSSR Straßenzeitfahrer

    Da konnte man dem verdienten Radfahrer des Volkes gleich die Daumenschrauben anlegen, falls er mal nicht gewann....
  9. maxe_muc

    Carbonrahmen lackieren - Klarlack - Vorbereitungen

    Wie stand schon im Brügelmann: "Dranschleifen ist schwer" ?
  10. maxe_muc

    Unterwegs mit dem Klassikerersatz

    Ist er- sollte eigentlich noch lackiert werden, aber irgendwie finde ich es so rattig ganz geil. Jetzt werde ich ihn wachsen/ölen/was auch immern. Meine Aufgabe bis zum Frühling....
  11. maxe_muc

    Unterwegs mit dem Klassikerersatz

    Exakt, aussen kommt noch ein silberner Hosenschutzring drauf und fertig ist die Laube. Gibt mir annähernd 1:1 Übersetzung, ohne dreifach zu brauchen.
  12. maxe_muc

    Unterwegs mit dem Klassikerersatz

    Die Perspektive täuscht- das Tretlager ist 1.5 cm höher. Habe das gemacht, weil ich auch mal Feldwege und so damit fahre, wenn plötzlich der Asphalt aufhört. Merke ich gar nicht bzgl. Füße auf den Boden ? Dadurch wird das Steuerrohr natürlich auch länger- und, wie gesagt, keine Spacern, die...
  13. maxe_muc

    Unterwegs mit dem Klassikerersatz

    Ja, ist basierend auf dem Llewellyn Slant 6 Muffensatz selbst gelötet. UR 35 mm SR u. OR 31,7 mm Idee war ein Rennrad zu bauen, das auch abseits der Strasse gut und komfortabel fährt und sicher auf dem Weg zur Arbeit zu verwenden ist. OR 2 cm kürzer als bei meinem Time in Größe "L"...
  14. maxe_muc

    Unterwegs mit dem Klassikerersatz

    Laut Theorie ja, habe ich auch gesehen, als es schon fertig war ? In der Praxis stellte sich dann heraus, dass es (zumindest bei meiner Luftpumpe) sch**ßegal ist ?
  15. maxe_muc

    Unterwegs mit dem Klassikerersatz

    Erste kurze Runde mit den selbst gebauten Schlauchreifen-Laufrädern ?
  16. maxe_muc

    Sattelstütze (Carbon oder Alu) anfertigen lassen

    Aus dem Nachbar Threads: Vielleicht kann der Kollege mit nem speziellen Sattel helfen. Knapp 400 € für ne Sattelstütze mit zweifelhafter Sattelklemmung finde ich ehrlich gesagt ?
  17. maxe_muc

    Carbon Classics

    Habe gleich überlegt, mir das gute Stück zur Eroika 2030 auszuleihen :D
  18. maxe_muc

    Carbon Classics

    Krasser Fund bei Instagram:
  19. maxe_muc

    Giganten der Landstraße - Historische Radsport Photographie

    Stimmt, so wie mia damois im 70er Kriag ?
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