Rätselhaftes Knacken Tretlager Titanrahmen

[Gero23]

Hallo zusammen,

ich habe ein hartnäckiges Problem mit einem deutlichen Knacken im Bereich des Tretlagers bzw. der umliegenden Rahmenzone und hoffe auf eure Erfahrung zur Ursachenfindung.

Symptomatik:
Das Knacken tritt unter hoher, wechselnder Pedalbelastung auf und zeigt ein sehr auffälliges Muster: Wenn es unter Last auf einer Seite (z. B. rechte Kurbel) einmal geknackt hat, lässt sich diese Seite danach auch unter weiterer starker Belastung nicht erneut zum Knacken bringen. Erst wenn die gegenüberliegende Seite vergleichbar stark belastet wird und dort ein Knacken auftritt, „wechselt“ das Verhalten wieder zurück. Das Geräusch scheint sich also abwechselnd zwischen den Seiten zu verlagern.

Das Problem ist auch ohne Kette reproduzierbar.

Bereits ausgeschlossen bzw. getestet:

• Kompletter Tausch von Kurbel, Kettenblättern und Powermeter (inkl. Montage an anderem Rad → dort keine Probleme)
• Pedale ebenfalls unauffällig im Gegentest
• Sattelstütze komplett entfernt → Problem weiterhin vorhanden
• Steuerrohr/Lenkkopf ohne spürbares Spiel

Damit erscheinen Kurbel, Kettenblatt, Powermeter, Pedale sowie Sattelstütze und Steuerlager als Ursache sehr unwahrscheinlich.


Rahmen / Tretlager Setup:

• Rahmen: Titanrahmen
• Tretlagerstandard: T-47 Threaded, 86 mm Gehäusebreite
• Verbaut: BBInfinite Keramik-Tretlager
• Lager wurden bereits einmal ersetzt (30/40 mm Bearings, 7 mm Breite) → keine Veränderung
• SRAM DUB Kurbel (28,99 mm Achse) mit Kunststoff-Reduzierhülsen
• Montage korrekt vorgespannt: keine seitliche Bewegung, kein spürbares Spiel, Lager ohne fühlbare Vorspannung/Überlast

Frage in die Runde:
Hat jemand eine Idee, woher dieses „seitenwechselnde“ Knacken im Bereich Tretlager/Rahmen kommen könnte?

Vielen Dank im Voraus für jede Einschätzung!

 

[Netbiker]

Frage in die Runde:
Hat jemand eine Idee, woher dieses „seitenwechselnde“ Knacken im Bereich Tretlager/Rahmen kommen könnte?

Ja, aus axialer Verschiebung der Kurbel im Tretlager könnte es stammen. Das könnte das seitenwechselnde Knacken erklären, weil sich durch das Pedalieren im Zehntel Millimeter Bereich eine Komponente relativ zur anderen verschiebt.

Weitere denkbare Ursachen, die mir ad hoc einfallen:

• die Kunststoff-Reduzierhülsen im Tretlager ohne Schmierung zur Welle der Kurbel hin (Alu-Kunststoff-Kontakt)
• Fett oder Montagepaste auf dem M47x1 Gewinde der Tretlageschalen vorhanden? Du hast mit Alu-Titan hier eine Werkstoffpaarung, die ganz unterschiedliche Materialeigenschaften besitzen, was eine Ursache sein könnte (ähnliches gilt für Kunststoff-Alu oder Alu-Stahl).
• die Rahmen/Nabe Verbindung am Hinterrad (Steckachse, Schnellspanner) ist fest? Ggf. ist an den Kontaktstellen zwischen Rahmen und Achse Montagepaste aufgetragen? Es entstehen durch das Pedalieren/Krafteinleitung nämlich an dieser Stelle wechselnde Zugbelastungen bzw. Entspannungen.

 

[Hans Werner]

Was passiert wenn Du ohne Reduzierhülse einen Besenstiel durch das Lager steckst und kräftig belastest? In dem Zusammenhang: Hast Du zum Test eine andere Kurbel ohne Reduzierhülsen eingebaut?

Durch den Druck auf die Pedale verwindet sich der gesamte Rahmen. Eventuell ist beim schweißen irgendwo eine Nahtstelle entstanden die jetzt aneinander reibt?