Mein Fang des Tages

[Profiamateur]

Die 950er XTR kommt natürlich viel moderner, nicht so „altmodisch“ daher. Von der Exklusivität der 900/910er XTR ist da aber nichts mehr zu finden. Man muss die lackierten Rapidfire-Brems-Kombis beispielsweise mal in der Hand gehabt haben, um das vergleichen zu können. Auch die Cartridge-Bremsschuhe sind lackiert; einfach traumhaft!

Ich hatte beide Gruppen, beide im Vitrinen-tauglichen Zustand. Die 950er Brems-Schalthebel-Kombis wirken gegen die der 900/910er wie billige Kaugummi-Automaten-Teile aus Plastik; die hatte ich dann irgendwann wieder verkauft.

Technisch ist die 950er XTR der 900/910er bestimmt deutlich überlegen, ich glaube auch deutlich leichter. Die exklusive, edle Erscheinung hat sie aber komplett verloren.

 

[Nimmerklug]

...Die exklusive, edle Erscheinung hat sie aber komplett verloren.

Hm, ohne je eine der beiden in Händen gehalten zu haben- leider - ist die 950 nicht Ausdruck einer moderneren Formensprache? Für mich ist sie jedenfalls die erste Gruppe aus der MTB-Ecke, die mich überhaupt angesprochen hat. Und seit man grundsätzlich vom polierten Alu weg ist, sind Vergleiche doch eh fragwürdig.

 

[Profiamateur]

Klar, das ist immer Geschmacksfrage. Und ich schrieb ja schon: Sowohl vom technischen Stand als auch in Hinblick auf modernen Look, wie du schriebst “moderne Formensprache“, hat die 950er die Nase vorn. Im Hinblick auf wertige Verarbeitung und Aufwand beim Finish der Oberflächen kommt meiner Meinung nach aber keine Shimano-Gruppe an die 900/910er XTR ran.

 

[Enzo_Enimy]

vs

 

[Profiamateur]

Beides waren natürlich maschinell produzierte Massenprodukte. Wenn man aber die Teile der 900/910er XTR in den Händen hält, hat man eher das Gefühl, Teile einer ganz besonderen handgefertigten Kleinserienproduktion vor sich zu haben…

…so ging und geht es mir zumindest. Andere mögen das natürlich ganz anders sehen und eine völlig andere Meinung dazu haben, was ja auch vollkommen okay ist.

 

[zwofuenfzehn]

 

[derArmin]

Anhang anzeigen 1772420

Wow, etwas fürs Gepäck, Glückwunsch. Da folgt ja sicher ein Aufbauthread

 

[zwofuenfzehn]

ein Aufbauthread

AHHHHHHHHHHHH

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Anhang anzeigen 1772420

Jede Menge Platz für Spacer
Schöne Farbe

 

[pietzke]

Kam heute an.

Campa Zentrierlehre und nen Zentrierständer aus CN/ CZ, mal sehen ob der was taugt
Ich werde berichten.

Anhang anzeigen 1771548

Hast du den Zentrierständer bereits ausprobiert und kannst was dazu sagen? Hatte auch überlegt, das Teil mal auszuprobieren.

 

[Bonanzero]

Anhang anzeigen 1772420

Was ist das für ne Farbe? Ist die aktuell verfügbar?

 

[zwofuenfzehn]

Was ist das für ne Farbe? Ist die aktuell verfügbar?

"Metallic Green"

https://www.brothercycles.com/shop/frames/kepler-2026/

Die werden gerade ausgeliefert. Weitestgehend identisch mit dem Vorjahresmodell, die verfügbaren Farben sind aber meines Erachtens schöner als die von 2025.

Bei den Vertragshändlern sind sie günstiger als direkt bestellt. Hab einen in München gefunden.

 

[Gude]

Das Ergebnis aus 7 Stunden Veterama.

Sieht nicht nach viel aus - stimmt mich aber sehr zufrieden.

Das Rene Herse war zum Glück etwas zu groß und das Rad mit Kardan war locker 2k zu teuer.

 

[zwofuenfzehn]

Anhang anzeigen 1772420

Das war mein zweiter gestriger Fang!

Centurion Super Elite mit Suntour Komponenten und Gran Compe Bremsen.

Größe anhand der Anzeigenbilder geschätzt und lag absolut richtig.

Nur kurz drüber geputzt.

 

[Albert Richter]

Das Ergebnis aus 7 Stunden Veterama.
Anhang anzeigen 1772840
Sieht nicht nach viel aus - stimmt mich aber sehr zufrieden.

Das Rene Herse war zum Glück etwas zu groß und das Rad mit Kardan war locker 2k zu teuer.

Ab jetzt werden nur noch Falträder gekauft, die benötigen weniger Platz

 

[Gude]

Ab jetzt werden nur noch Falträder gekauft, die benötigen weniger Platz

...und Werkzeug. Das nutzt sich ab und wird dann entsorgt. Schlimmstenfalls wird es verliehen und kommt nie wieder zurück.

 

[semperfidelis]

Das Ergebnis aus 7 Stunden Veterama.
Anhang anzeigen 1772840
Sieht nicht nach viel aus - stimmt mich aber sehr zufrieden.

Das Rene Herse war zum Glück etwas zu groß und das Rad mit Kardan war locker 2k zu teuer.

Wenn Du Dich für das Thema (Hart-)löten interessierst, kann ich Dir aus meiner beruflichen Erfahrung heraus die Seite www.sonderlote.de empfehlen. Der Chef kann Dich in jeder Hinsicht kompetent beraten. Und die Preise sind moderat.

 

[panzafar]

Mein persönlicher Fang des Tages, mein (vielleicht) letztes Rad:
Guylaine WL von vermutlich 1990 oder 91 in recht gutem Zustand, leider ohne originale Gabel, dafür relativ günstig und in einer mir passenden Größe.

 

[htkal]

Help me Snel…

Hab ich aus Utrecht, wo es auch her kommt.
Für Snel haben ja viele gebaut, Belgier, Niederländer, Italiener.
Kann sich jemand vorstellen wer solche Nummertypen verwendet hat,
Dachte der ist von van Dalen gebaut, aber ich glaub das passt nicht.
Die Lackierung ist top, wird nur schwierig die Chips auszubessern ; )
61ct Höhe und 56cm Oberrohr, passt mir gut, als Sitzzwerg

SLX, Cinelli Muffen, SILVA Bremsbrücke und Columbus Ausfallenden, RN 10291

 

[LeRag]

Help me Snel…

Hab ich aus Utrecht, wo es auch her kommt.
Für Snel haben ja viele gebaut, Belgier, Niederländer, Italiener.
Kann sich jemand vorstellen wer solche Nummertypen verwendet hat,
Dachte der ist von van Dahlen gebaut, aber ich glaub das passt nicht.
Die Lackierung ist top, wird nur schwierig die Chips auszubessern ; )
61ct Höhe und 56cm Oberrohr, passt mir gut, als Sitzzwerg

SLX, Cinelli Muffen, SILVA Bremsbrücke und Columbus Ausfallenden, RN 10291

Anhang anzeigen 1773353

Sitzzwerg und 61er RH geht für mich irgendwie aber nicht zusammen