Anfänger Zwift

[jtdamon]

Hallo,
mein Name ist Jerico, ich bin 36 Jahre alt und komme aus der Nähe von Stuttgart.

Ich bin noch ganz am Anfang, was das Thema Radfahren angeht. Bisher bestand mein sportlicher Schwerpunkt aus Krafttraining kombiniert mit BikeErg-, Row- und SkiErg-Workouts. Da ich gerne Neues ausprobiere, möchte ich meinen Fokus nun stärker auf Ausdauertraining legen.

Meine erste Idee wäre, hauptsächlich indoor zu trainieren. Daher meine Frage: Würdet ihr mir eher das Zwift Ride empfehlen oder direkt ein Canyon in Kombination mit dem Kickr Core?

Zusätzlich bin ich auf der Suche nach einer Anfänger-Community, idealerweise mit einem Discord-Server, um mich auszutauschen und motiviert zu bleiben.

Über Antworten würde ich mich freuen.

 

[LuckyOne]

Leider keine Zeit gerade, deswegen kurz und knapp: Nimm das Ride.

Was Zwift-Community angeht, @hometrails übernehmen Sie bitte

 

[Chris-mit-Rennrad]

Ich habe viele Jahre Zwift auf einem Stahlrahmen mit Kickr Snap und Kickr Core hinter mir, zusammen mit den Zwift Play Controllern. Seit einigen Wochen habe ich ein Zwift Ride und bin hochzufrieden; würde ich nicht mehr hergeben. Keines meiner guten Carbonräder würde ich auf dem Kickr verschleißen wollen, auch wenn durch den verstellbaren Zwift Cog inzwischen die Notwendigkeit entfällt, die Schaltung des Straßenrades ggf. für eine saubere Kettenlinie beim Umbau von/auf den Trainer verstellen zu müssen.
Die Straßenräder kommen mir nur für Einstellarbeiten oder für einen Shakedown nach Wartung/Instandsetzung auf den Trainer.
Das Ride mit Kickr V2 war jetzt gerade zwei Mal richtig günstig bei Zwift zu haben; Black Friday und kurz nach Neujahr. Vielleicht hilft ne Mail an den Support, um den Rabatt doch noch zu bekommen. Ansonsten kann ein Blick zu mantel.com helfen; Mantel verschickt versandkostenfrei und das kann sich rentieren; sowohl das Ride meiner Frau als auch meines sind von Mantel.

WARNUNG: Wenn Du bei Kleinanzeigen günstige Angebote für Ride mit und ohne Kickr findest - die Wahrscheinlichkeit, daß sie Fake sind, liegt meiner Erfahrung nach bei weit über 50%. Ich war zwischen Oktober und Dezember auf der Suche nach einem Ride für meine Frau und habe diverse Anzeigen bei KA gemeldet, die verdächtig waren, und die wurden jedes Mal kurz darauf gelöscht. Ich hatte sogar einen, der mir ernsthaft ne Adresse genannt hat, wohin ich zum Besichtigen kommen kann, und eine Stunde später kam von KA schon die Warnung, ich hätte mit einem gehackten Konto kommuniziert. Und dann gab`s vor kurzem eine KA-Anzeige von jemandem, der ebenso warnte - allerdings erst, nachdem er woho eine hohe Anzahlung verloren hatte.

Und wenn noch Geld übrig ist: Leeze Boom Board dazu kaufen. Eine völlig andere Welt.

Zwift-Community: Die größte deutschsprachige Gruppe ist m.W. ZRG - Zwift Riders Germany, die haben ne FB-Gruppe, glaube ich, und ne Community bei Strava und vermutlich auch ne Discord-Gruppe, aber da gibt´s Leute die verstehen viel mehr davon als ich.

 

[FoXz]

Ich bin auch Anfänger und habe das Ride seit 8 Tagen. Ich bin damit jetzt ziemlich genau 10 Stunden gefahren.

Ich bin zufrieden und würde es wieder bestellen, allerdings finde ich den Sale-Preis von EUR 999 (zu dem noch die Plastik-Tablethalterung für EUR 50 und horrende Versandkosten von EUR 100 dazu kommen) das höchste der Gefühle, was ich dafür zahlen würde.

Negativ sind für mich folgende Aspekte:

• Ich persönliche empfinde das Setup - entgegen anderer Berichte - nicht als besonders leise. Man kann dabei TV schauen, aber sowohl die Rolle als auch die Kette sind wirklich gut hörbar. Die Kette bekommt man sicher mit besserem Öl oder Wachs ein bisschen leiser, "flüsterleise", wie teilweise behauptet wird, ist das Teil aber nicht.
• Das Setup hat unter Last Vibrationen, die man in den Pedalen definitiv spürt und bei Lastwechseln auch hört. Darüber gibt es diverse Reddit-Berichte und auch einige Fälle, die das gesamte Ride zurückgeschickt und neu bekommen haben, ohne dass sich etwas verbessert hat. Ich fand das die ersten 15 Minuten ganz schlimm, hab mich aber nach ca 2 Stunden komplett dran gewöhnt. "Premium-Feel" ist das aber definitiv nicht.
• Dasselbe gilt für den Kickr Core 2; das fühlt sich schon alles okay und nach Radfahren an. Aber dass da nur ein 5kg Schwungrad und keine besondere Technik dran ist, merkt man halt. Tacx Neo 2T scheint lt. Berichten von Umsteigern schon spürbar besser zu sein (kostet halt auch mit Rabatt noch fast das Doppelte).
• Der Sattel ist wie erwartet eine Zumutung. Eine Zumutung ist allerdings auch die Sattel-Klemmung, für die man drei Hände braucht. Die habe ich (zusammen mit dem Sattel) direkt entsorgt. Die gute Nachricht ist, dass die Klemmung mit einer Schraube von Specialized (und deren Nachbauten vom Ali) problemlos passt.

Das ist aber aus meiner Sicht alles verkraftbar, wenn man auf der anderen Seite sieht, was man für 1,1k bekommt.

Die Zwift-Integration mit Tasten am Lenker ist klasse. Die Virtuelle Schaltung bietet mittlerweile viele Optionen, meine Outdoor-Übersetzung ist z.B. 1 zu 1 auswählbar. Durch die gute Integration ist die Einrichtung extrem einfach und schnell.

Ich habe keinen Verschleiß am Rahmen und/oder Antrieb beim Outdoor-Rad und es fühlt sich trotzdem zumindest ein bisschen nach richtigem Radfahren an.

Durch die gute ZWIFT-Integration kann man in extern erstellten strukturierten Trainings zwischen ERG-Mode und virtueller Schaltung wechseln. Das finde ich extrem angenehm, da ich Warmup und längere Zone-2-Fahrten ungern im ERG-Mode fahre, diesen bei Intervallen aber sehr hilfreich finde.

Schlussendlich wäre ich ohne das Ride von den 10 Stunden der letzten Tage keine einzige gefahren, weil mir das Wetter zu schlecht für Outdoor war. Für den Trainingseffekt aus den strukturierten Sessions hätte ich wahrscheinlich draußen sogar 12,5h müssen.

Für den Preis ist das Teil daher m.E. konkurrenzlos, wenn man convenient mit dem Indoor-Training starten will und das Indoor-Rad dauerhaft stehen lassen kann.

 

[Sitting Bull]

Aber dass da nur ein 5kg Schwungrad

Das Schwungradgewicht muss aber mit dem Riemengetriebe davor betrachtet werden da ein Getriebe die Trägheit verändert (hier erhöht). Mein Challenge bike hat 11kg Schwungrad aber trotzdem eine geringere Trägheit da das Zwischengetriebe fehlt und die Kurbel über einen Riemen direkt darauf wirkt. Einfaches vergleichen der Masse macht keinen Sinn ohne das ganze System zu kennen aber im Marketing gerne verwendet. Ich habe seit kurzem einen Core 2 als Überbrückungslösung aber finde das Fahren vom Lärm abgesehen realistischer, vielleicht auch weil ich auf meinem echten Rad sitze.
Mit einem System ohne Schwungrad, also einem Brushlessmotor/generator kann man per Software ein fast beliebiges Verhalten abbilden wenn der Programmierer sich mit Modellbildung auskennt und sowas überhaupt in der Entwicklung Priorität bekommen hat.