Aktueller Inhalt von Netbiker

Mit Garantie. Gerade bei solchen Sachen wie Schaltgruppen, wo es nur wenige, große Anbieter gibt. Wer zahlt schafft an im Profi-Rennsport - speziell in der Topliga. Das war immer oder fast immer schon so - die letzten 25 Jahre geschätzt. Für alle Profis ist immer das Material das beste, was sie...

Nein, eher nicht für eine Traditionsmarke wie Campagnolo, die gerade eben NICHT für Trends, sondern Kontinuität/Stabilität/Funktionalität steht. Klar muss ein Marketingstratege von Campa. zumindest grobe Trends im Auge behalten und mitunter auch den einen oder anderen mitmachen (Gravel z.B.)...

In meinen jungen Jahren fuhr ich in manchen Jahren auch Rennräder mit Campagnolo Bestückung - meist Chorus; finanziell war als Anfang 20-jähriger nicht mehr drinnen. Von der Funktionalität/Präzision war ich sehr zufrieden; aber der Grund Campagnolo zu fahren, ist primär das Flair & Mythen der...

Diese Feder bzw. das Prinzip Sperrklinke + Feder ist eine langjährig übliche Fixierung der Sperrklinken gewesen, damit diese eben nach aussen gedrückt werden - es gibt eine solche Feder für wenig Geld z.b. hier. Dort gibt es auch Sperrklinken für ein paar €. Ist ev. eine günstigere Lösung für...

Danke für diesen Tipp/Link - habe über diesen Kanal an Schwalbe eine Rekla. geschickt. Es gibt dort unter "Thema" die Option "Qualität/Reklamation" und man braucht nur das Formular ausfüllen. Bin gespannt, wie es weiter geht. Nachtrag: Antwort kam prompt und ich wurde an den Fachhändler verwiesen.

Gibt es da seitens Schwalbe irgendwo eine "Meldeseite"? Ich fand auf deren Homepage auf die Schnelle nichts dazu.

Ich habe mit meinem neuen Schwalbe Lugano 2 seit ein paar Tagen folgendes Problem. (siehe Bilder) Die Naht an der Lauffläche löst sich auf und hat schon 3 Löcher unterschiedlicher Größe hervorgebracht. :oops: Ist das Problem bekannt? Kann man das bei Schwalbe reklamieren - weiß das jemand? Der...

Die Material-Eigenschaften von O-Ringe sind technisch hinreichend erforscht und bekannt. Klar sind die ein wenig Materialabhängig, aber 100 Bar kurzzeitiger Druck (ein paar Sekunden) sind für jedes Material im O-Ring kein wirkliches Problem, wie du in technischen Datenblättern nachlesen kannst...

Wenn es nur um den Gabelkonus geht, dann nimmst meinen Vorschlag/Skizze von oben und lässt für die durchende Bremsleitung am Innen-Ø den halben Bremsleitungs-Ø +1mm (= Radius) an einer Stelle einfräsen, wodurch eine Nut entsteht in die du die Bremsleitung legen kannst. Ist halt ein zusätzlicher...

Den Hochdruckreiniger am Rad setzte ich ich seit geschätzt 20 Jahren ein; mit Warmwasser, 80-160 bar Druck und Reinigungsmittel im Wasserstrahl wird sogar das Putzen zum Vergnügen. 😘 Aus etwa 40-50cm Abstand und keines meiner Bauteile weist vorzeitigen Verschleiß auf. Ich halte klarerweise auch...

Da reicht ein Schlitzschraubenzieher, Nagel oder Messer auch aus. Also noch allgemeiner und wohl bei jedem im Haushalt vorhanden.

SRAM bedient sich im Grunde dem gleichen Prinzip, wie das seit Jahrzehnten schon in der Fahrradtechnik eine übliche Verbindung zwischen Kurbewelle und Kurbelarm der Fall ist. Keilförmige Flächen werden ineinander geschoben, wofür es entsprechend hohe axiale Vorspannkräfte benötigt, damit diese...

Die Idee mit dem O-Ring zur Abdichtung ist per se sehr gut und vor allem funktionell um eben Schmutz von der Lagerstelle fernzuhalten. Bei der Ausführung scheint es eben zu happern, wie man hier im Thread ausführlich nachlesen zu können. Fahre selbst Tretlager, die O-Ringe als Dichtungselement...

Nimm mal diese Spacer raus. dann hast 4mm gewonnen, was der Montage schon mal positiv entgegen steht und den linken Kurbelarm weiter auf die Kurbelwelle aufgleiten lässt. Steck die Kurbel durchs Lager, wenn dann nichts schleift bei der Rotation ist das Problem gelöst. :daumen:

1mm dicke O-Ringe würde ich aus Erfahrung tunlichst vermeiden. Konstruktiv wenn möglich und aus Gründen des Handlings - allgemein gesagt. Vielleicht noch bei Anwendungen < 5mm im Ø. Dort mag das was anderes sein, aber je größer der Nenn-Ø des O-Rings wird, umso dicker sollte er selbst auch sein...