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ja, aber nicht bei den Temperaturen, die am Fahrrad an einer Bremsscheibe auftauchen (< 350°C), sondern bei >600°C. Da ist noch ordentlich Luft nach oben. Selbst wenn doch mal die Temperatur auf knapp über 300°C an der Scheibe steigen sollte, was schon nicht so leicht hinzubekommen ist...

Ja, aber das eingeschraubte Teil wird doch wohl am Rahmen abstützen oder nicht? Ich meine, ist dort kein Pressitz vorhanden oder geht die gesamte Kraft und das Moment auf den linksseitig einpressten Teil über? Oder ist einfach der Pressitz auf der rechten Seite weniger streng, ev. sogar eine...

Ist dann auf der Seite wo "Tighten" zu lesen ist, ein Gewinde im Rahmen oder eine Pressverbindung?

Was ist das bitte wie ein Tretlager? Auf der einen Seite eine Pressfit-Schale und auf der anderen/Antriebsseite ein Gewinde? :oops: Da wirst vermutich nur bei Specialized einen Adapter bekommen oder sonst halt selbst anfertigen lassen.

Fasenwinkel der Lagerschalen waren nie vom SHIS-erfasst, sondern nur Ø und Einbauart (integriert). War zum Zeitpunkt als SHIS eingeführt wurde auch mehr oder minder irrelevant, da die Fasenwinkeln 45° alle betrugen bei den Lagerschalen.

Wenn die bisherigen Tipps nicht zum Erfolg führen... Einfach ein "Re-Engineering" machen - Achse mit einem CAD-Programm nachzeichen bzw. die Maße abnehmen und dann drehen lassen. Das Teil ist technisch nichts besonders schwer zu fertigen und das führt sicher zu einer funktionierenden Nabe...

Natürlich sind sie nicht rein rational. Aber genau darauf möchte ich hinaus. Die "Irrationalität" durch Mythen/Legenden bei Campa. hochgehalten läuft eben aus, weil die älteren Radfahrer irgendwann mal absteigen und die jungen zugleich Campa. gar nicht mehr kennen. Darin sehe ich ein...

Genau der Punkt. Aber dort laufen die Stückzahlen, die Volumina die Shimano & Co. für ihre Auslastung der Produktion brauchen. Technisch und vom Produktionsprozess sehe ich kaum Unterschied zwischen dem absolut billigsten Schaltwerk von Shimano (welche Gruppenname?) und dem teuersten DuraAce...

Der Punkt ist die Menge/das Volumen sowie die Präsenz im Markt. Du brauchst als Hersteller, wenn du nicht komplett in einer "Supernische" operierst, Menge um die Kosten zu denken. Auch wenn die Topgruppen absolut einen höheren Stück-DB erwirtschaften als die "Low/Mid-Range" Gruppen (a la 105er...

Absolut. Eine Sprengringzange für Bohrungen (abgewinkelt, Typ A2) um 6-8€, wie sie in vielen Werkstätten zur Standardausrüstung gehört samt einem Heißluftfön, um die Schraubensicherung zu lockern, reichen da ebenfalls aus. ;) Eine seit bald 20 Jahren funktionierende Lösung des Problems, zumal...

Genau das ist der Punkt! Aufgebaut durch Emotionen, Mythen & Co. zog das auch sehr viele Jahre; in den 1990iger und 2000er Jahren. Meiner Wenigkeit eingeschlossen damals. Ich kenne selbst einen Radhändler, der mittlerweile kurz vor der Pension steht und eben mit Pinarello/Camagnolo auch...

Könnte der Anfang vom Ende sein und wäre nicht die erste Unternehmung, die den Bach auf diese Weise runter geht im Fahrradbereich. Ein langjähriges Familienunternehmen in den Händen von Finanzinvestoren - in der Fahrradbranche haben sich schon zig "Investoren" kalte Füße geholt, da die Branche...

Vielleicht auf einem oder 2 Modellen. Aber nicht in der Breite. Natürlich müssen sich auch Traditionshersteller aus ITA an den Bedürfnissen/Nachfrage seitens der Kunden orientieren. Shimano und SRAM wurden in den letzten 15 Jahren sehr stark - zulasten von Campagnolo eben, die sich aus der...

Mit Garantie. Gerade bei solchen Sachen wie Schaltgruppen, wo es nur wenige, große Anbieter gibt. Wer zahlt schafft an im Profi-Rennsport - speziell in der Topliga. Das war immer oder fast immer schon so - die letzten 25 Jahre geschätzt. Für alle Profis ist immer das Material das beste, was sie...

Nein, eher nicht für eine Traditionsmarke wie Campagnolo, die gerade eben NICHT für Trends, sondern Kontinuität/Stabilität/Funktionalität steht. Klar muss ein Marketingstratege von Campa. zumindest grobe Trends im Auge behalten und mitunter auch den einen oder anderen mitmachen (Gravel z.B.)...