Aktueller Inhalt von GEBLA

Schlimm, die heutige Jugend... :)

Hier mal kein Spielzeug. :)

Der Trick geht immer! Einfach beim Entlüften keine Bremsscheibe zwischen die Beläge, sondern etwas dünneres. Das Zurückdrücken der Beläge führt dann zur Vorspannung der Membran. Mein heißer Tip für SRAM Bremsen ist DOT 5.0 Silikonöl...

Verstellt sich denn der Einsteller oder stehen die Kolben dann weiter von der Bremsscheibe ab?

Das war wohl eher ein Problem bei Fahrten auf der Straße.

Für alle Kraftradbesitzer: Hier gibt es noch freie Unterstellplätze...

Nur für Bilder, sonst natürlich Huffy... :)

FdG revisited...

Dann passt es ja. Ich fahre seit 1992 vollgefedert, seit 1995 auch beim Rennrad. So ein Munga ist halt eher was für Weichgespülte, die harten Jungs fahren schon immer Golf. :)

Keine Ahnung. Ich hatte mir mit 19 einen Munga gekauft und bin ihn 4 Jahre lang im Alltag gefahren. In diesem Forum fahren Leute ohne jeden triftigen Grund alte Fahrräder bei ganz normalen Ausfahrten...

Einen P3 hätte ich mir fast mal gekauft. Schöner Wagen. Aber ziemlich massiv und schwer, das hat mich dann zum Glück abgehalten... :)

Irgendwann durften die beim Bund nur noch Allrad gefahren werden, um die Fuhre zu stabilisieren.

Oder der Munga? Letztlich ja derselbe Laden...

Höherer Schwerpunkt, schwerer, der Allradantrieb unnötig abschaltbar mit sehr ungünstigigem Fahrverhalten bei Abschaltung. Ich bleibe beim Munga. :)

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-r%C3%A4der-rahmen-teile.55505/page-7907#post-5270281 Ein Schaltwerk sollte noch da sein. Viele Grüße, Georg