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Oh Schreck! Haben die Kinder auf dein Bianchi gekritzelt?😱

Wenn Sohnemann erstmal rausfindet, daß er Sohnemann genannt wird, gibt es Saures... 😀

Bin ich 16 Jahre oder so gefahren als 960II, was aber dasselbe Auto ist, auch innen. Habe ich nur abgegeben, weil die Kinder zu groß für hinten wurden. Vom Fahren her ein Traum, ein ganz anderes Fahrwerk als die 940er.

Das ist mit Sicherheit nicht original. DA 7400er ist definitiv anodisiert. Ob Glanz oder matt hängt vor allem von der Vorbereitung ab. 7400er Naben sind zB Hochglanz. Keine Ahnung, was da oben drauf ist. Evtl auch Lack. Wenn das Chrom ist, würde ich damit nicht mehr unbedingt fahren.

Die ist gut gedichtet. Den Schaft oben gut entgraten bzw anfasen und dann leicht einfetten.

Vielleicht stehen auch die Sockel nicht parallel... Wie auch immer: Einfach den Booster passend biegen, die sind aus butterweichem Material.

Vielleicht sind die Firmen auch auf den Trichter gekommen, daß sich ein auch privat genutzter Firmenwagen als Verbrenner nur noch lohnt, wenn man möglichst jedes Wochenende mit Tankkarte an den Gardasee fährt. :) Habe ich die Geschichte schon mal erzählt, bei der ein Manager meines damaligen...

Angeblich gibt es sogar Faulpelze, die sich dieselbe Größe mehrmals kaufen, um sie nicht immer einstellen zu müssen. 😲

Tja, eine einfache Regel gibt es da nicht, vielleicht sind ja deshalb diese 90° so beliebt. Es gibt ja zig Formen der Cantis von Mafac bis Grafton. Dazu noch unterschiedliche Sockelabstände, Felgenbreiten und Belagdicken. Dazu noch unterschiedliche Bremshebel, die durchaus unterschiedlichen...

Genauso wie üblich, nur das Seil hat 7x7 sehr dünne Litzen statt der üblichen 19. DuraAce 7400 hatte das auch. Die Seile sind halt teurer, deshalb verwendet man die üblicherweise nicht.

Der Querzug hat nicht die halbe Kraft des Bremszuges auszuhalten, sondern deutlich mehr. Theoretisch geht das bis unendlich. Das liegt an dem Winkel, der zwischen beiden Seiten des Querzuges aufgespannt ist. Der hat deutlich mehr Einfluß auf die Übersetzung als der Winkel zwischen den Bremsarmen...

Andererseits hieß der Laden Maybach Motorenbau, Autos waren da immer schon eher ein Nebenprodukt. Daß es beim Daimler dann Maybach Manufaktur genannt wurde, hat es in meinen Augen nicht besser gemacht. Aber ich bin natürlich auch nicht die Zielgruppe...

Das kann gut sein. Ich meine, ab 92 gab es die kleinen Ausfallenden. Das war für mich nach 4 Kleins der Zeitpunkt für den Ausstieg...😀

Warten die auf den Wal? 🤔 :) "Gleich müßte er kommen, Hein." "Da, er bläst, Ahab!" "Ist es der Weiße, der mein Bein auf dem Gewissen hat?"

Keine Ahnung, wie die Preise sind. Aber es ist immerhin ein älteres Klein, damals gab es diese fancy Lackierungen noch gar nicht.