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Nicht an Rennrahmen, aber an einigen Yeti und FatChance MTB. Da lohnt sich das vom Wert her eher. Bei Rennrahmen nur Sitzrohre so herausoperiert, daß man ein neues einlöten konnte.

Besteck vom Nebenjob? 🤔😀

Klar, wenn man Spaß daran hat... :) Eine Sattelstütze herauszubekommen ist nicht so das große Problem, wenn sie nicht heile bleiben muß. Das Problem ist eher, daß es im Zweifelsfall zeitaufwendig ist und das niemand bezahlen will...

Ich hätte da keine Bedenken. Wenn der Schlagschrauber 500Nm hat, ist das in dem Bereich, den man auch mit Einspannen der Sattelstütze im Schraubstock und Drehen am Rahmen erreicht. Und eher ohne Querkräfte... Bei Stahl ist das Problem auch, daß das Volumen von Rost deutlich größer ist das das...

Wer fährt denn Mofa, wenn man auch Vespa fahren könnte? 🤔 Oder gar Fahrrad... Wobei hier im Ort auch wieder junge Leute mit den Mofas ihrer Eltern unterwegs sind... Scheint irgendwie zumindest auf dem Lande eine Mode zu sein...

Ja, aber mit einer Powerbank ist ein Akku im Sattelrohr eben kein ganz so großer Mist. Hat halt beides seine Vo- und Nachteile...

Dann trag doch einfach eine Powerbank zum Rad...

American Position? 🤔😂

Coole Sattelposition! 👍😀

Ich bin bei Schraubenschlüsseln ja flexibel... :)

Moin Moin, mein ältester Mitutoyo mit digitaler Anzeige ist aus den 80ern, läuft völlig problemlos. Allerdings mittlerweile zu den Bohrern abgeordnet. An der Drehmaschine, an der Rahmenlehre und am CAD-Arbeitsplatz habe ich neue digitale Mitutoyos. An anderen Stellen hatte ich noch günstige...

Dazu noch ein Flankenwinkel von 55°, wenn ich mich recht erinnere...

Würde ich auch nicht machen. Einfach das Schneideisen ansetzen und durch. Bei Alu und den paar Zehnteln... Bei Schrauben aus 7075 ist allerdings schon Kraft nötig, das ist nicht ohne, das Zeug. In der Richtung habe ich leider keine Erfahrung. Wir haben damals zig Sockel auf M5 umgeschnitten, das...

Dann halt die kabelgebundene Bohrmaschine nehmen? Damit habe ich schon in den 80ern solche Sachen gemacht...

Ich bin ja auch unverbesserlicher Helmträger, aber in den Niederlanden fällt man damit schon sehr auf... :)

Wenn man das morgens innerlich anwendet, vermutlich ja... 😂

Ich denke, der äußere Dellenring ist für die Friktionsstellung. Dafür spricht auch, daß die Taschen der einzelnen Gänge eine Spur nach außen hin aufweisen. Und es fehlt ein Blech, das die Kugeln entsprechend auf die äußeren Bahnen aussteuert.

Moin Moin, daß Schalthebel wirklich für schwergängiges Schalten sorgen ist selten. Neue Züge und die gut verlegen ist erstmal die sinnvollste Maßnahme. Ich schmiere die Züge dann mit Silikonöl. Zu den Schaltern: Wenn da die Schmierung fühlbar nachläßt, betrifft das vor allem die Verzahnung und...

Irgendwann hatte ich schon mal was dazu geschrieben. Es gibt zwei mögliche Ursachen: Ich hatte schon Fälle, in denen die Membran des Ausgleichsbehälters nicht korrekt montiert war. Die Teile sind neu, aber länger gelagert in einer Umgebung, in der die Bremsflüssigkeit Wasser aufnehmen kann...

Ja, das nennt man "Weißrost". Üblicher Kommentar bei Teilen, die aus dem Salznebeltest kommen. "Weißrost nach soundsoviel Stunden..."