Frage zu verstellbarer Pipe

[n8fahrer]

Hallo Leute,

das Thema betrifft nicht direkt mein Rennrad, sondern eher mein Cyclocross UND mein Mountainbike.

Ich möchte mir eine verstellbare Pipe einbauen, hab aber null Ahnung, wie das funktionieren soll. Derzeit schaut die Sache so aus:

Ich bekomm zwar die Bremse "normal" auf und zu, aber das immer nur mit extremer Handkraft, da die eng an der Felge sitzen, die Klötze. Das nervt natürlich schon etwas.

Ich könnte es so lassen, so oft bau ich das Rad nun auch nicht aus, bislang hab ich mir auch immer mit Luftrauslassen geholfen, da krieg ich den Reifen unter der Bremse problemlos durch, aber das alles ist natürlich nervig.




Ich will also eine verstellbare Pipe einbauen, nur wie mach ich das? Derzeit ist eine normale Pipe drinnen. Muss ich hierzu Kabel aufschneiden? Wie verlege ich das Kabel? Normal durch die Pipe oder gibts da was zu beachten? Irgendwie muss ja dort eine Trennung im kabel vorliegen, gibts eine Anleitung im netz, wie man sowas macht? Ich möchte das Teil nicht zu Händler bringen, der ist derzeit total überfordert, hat den laden vollstehen mit Reparaturbikes und ich will fahren.

 

[Reiler]

AW: Frage zu verstellbarer Pipe

zug raus, pipe drauf..zug wieder rein. fertig.

crossladen.de un da unter crosslexikon schauen...

 

[n8fahrer]

AW: Frage zu verstellbarer Pipe

Danke, gibts da mal ein Bild? Ich weiß überhaupt nicht, wie sowas aussieht, habs nur gelesen.

noch wichtiger, wo kriegt man nur die Pipes her und was kosten die? Ich sehe bei crossladen nur komplette bremsen plus pipes, hab ja schon bremsen.

 

[Reiler]

AW: Frage zu verstellbarer Pipe

Danke, gibts da mal ein Bild? Ich weiß überhaupt nicht, wie sowas aussieht, habs nur gelesen.

noch wichtiger, wo kriegt man nur die Pipes her und was kosten die? Ich sehe bei crossladen nur komplette bremsen plus pipes, hab ja schon bremsen.

verstellbare pipe bedeutet einfach das auf die vorhandene pipe eine stellsschraube kommt. nix besonderes. ideal allerding ist es wenn du eine verstellbare flex-pipe nimmst. bremst sich leichter , besonders bei engen radien etc. ähnliches prinzip wie nokon etc...

 

[_Lukas_]

AW: Frage zu verstellbarer Pipe

Mich hat besonders am MTB die ständige Zumatscherei der verstellbaren Pipes genervt, daher hab ich mir vor einiger zeit ein Workaround geschafft, da ich auch nur alle paar Monate mal das Laufrad aushänge, ist das für mich kein Thema, für Leute, die ständig die laufräder tauschen, dürfte die Pipe definitiv besser sein.

Meine Behelfspipe ist quasi am Zusatzbremshebel

Die Klemmschraube der V Brake komplett aufmachen, also lösen. Der zug muss komplett entspannt sein. Stellschraube am Bremshebel aufmachen, aufschrauben. Den Zug nun so einstellen, dass die Bremse zu ist an der Felge. Nun Stellschraube wieder reindrehen fast bis Anschlag.

Nun kann man auch aushängen, indem man an dem Zusatzbremshebel nachjustiert.

Zum Einhängen dreht man den zug rein, anschliessend dreht man ihn wieder ein Stück raus

Ich weiß, nicht die feine englische, aber kostenlos.




Merkwürdigerweise kriege ich sie am Crosser ohne probleme auch so raus und rein :-? Obwohl ich garnicht soviel kraft habe in den Händen.