Hallo,
am Wochenende habe ich meine Ultregakette wechseln müssen. Beim Probefahren (flach) hat auch alles gut funktioniert. Dann kam heute das Erwachen. Am Berg wollte ich in einen kleineren Gang schalten: vorne auf das kleine Ritzel (20-Gang-Ultrega) und hinten auf den 3. gang (3. Zahnrad). Unter der Belastung "rutschte" die Kette über die Zanhräder.
Nach einigen Kilometern und am nächsten Berg sprang die Kette nur noch auf den hinteren Ritzel, z. B. zwischen den 2. und 3. Gang hin und her.
Also den nächsten Berg versucht: Kette springt hintenn zwischen zwei Gängen, also z.B. 2.-3. oder 1.-2. Gang.
Kennt ihr das Verhalten?
Ich dachte mir, wenn ich die Kette eins zu eins tausche (alt: 10fach Ultrega - neu:10fach Ultrega) bräuchte ich keine Änderungen vornehmen.
Ist evtl. die Schaltung verstellt, muss ich den LOW-Bereich justieren?
Danke für Eure Hilfe
Klaus
am Wochenende habe ich meine Ultregakette wechseln müssen. Beim Probefahren (flach) hat auch alles gut funktioniert. Dann kam heute das Erwachen. Am Berg wollte ich in einen kleineren Gang schalten: vorne auf das kleine Ritzel (20-Gang-Ultrega) und hinten auf den 3. gang (3. Zahnrad). Unter der Belastung "rutschte" die Kette über die Zanhräder.
Nach einigen Kilometern und am nächsten Berg sprang die Kette nur noch auf den hinteren Ritzel, z. B. zwischen den 2. und 3. Gang hin und her.
Also den nächsten Berg versucht: Kette springt hintenn zwischen zwei Gängen, also z.B. 2.-3. oder 1.-2. Gang.
Kennt ihr das Verhalten?
Ich dachte mir, wenn ich die Kette eins zu eins tausche (alt: 10fach Ultrega - neu:10fach Ultrega) bräuchte ich keine Änderungen vornehmen.
Ist evtl. die Schaltung verstellt, muss ich den LOW-Bereich justieren?
Danke für Eure Hilfe
Klaus