Neuer Zipp 202 NSW Laufradsatz im Test: Leichteste Zipp bisher – mit Aerobonus

Neuer Zipp 202 NSW Laufradsatz im Test: Leichteste Zipp bisher – mit Aerobonus

Wir haben die neuen Zipp 202 NSW schon getestet. Sie kombinieren superleichtes Gewicht von unter 1.100 Gramm mit einem spürbaren Aero-Bonus.

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Neuer Zipp 202 NSW Laufradsatz im Test: Leichteste Zipp bisher – mit Aerobonus

Was sagt ihr zum neuen Kletter-Laufradsatz von Zipp?

 

[Pedalierer TF]

20 dünne Stahlspeichen im Disc-Betrieb. Da ist Ärger vorprogrammiert.

 

[Don Vito Campagnolo]

20 dünne Stahlspeichen ...

Ist zumindest nichts für die breite Masse.

 

[MazeRider]

Ist zumindest nichts für die breite Masse.

Zu breit sollte man nicht sein bei 115kg Systemgewicht. 🥳


Leider ist die Felge hookless.

Die Felge funktioniert außerdem offiziell nur mit Tubeless Reifen.

In der Zipp/Sram hookless Tabelle ist die 202 NSW Felge leider noch nicht drin:
https://www.sram.com/de/zipp/campaigns/hookless-tire-compatibility

 

[Maxxi]

"Jeder Pedaltritt wird sofort und ohne Verzögerung in Vortrieb umgesetzt."........
Aha - das ist mir auch schon aufgefallen- bei günstigen Laufrädern der Mitbewerber setzt sich das Rad erst nach einigen Pedaltritten in Bewegung. Toll, Toll - Leute, Leute....

 

[TvG]

20 dünne Stahlspeichen im Disc-Betrieb. Da ist Ärger vorprogrammiert.

Zipp-Lager, da ist nach sechs Monaten schon Ärger drin.

 

[Pedalierer TF]

Zipp-Lager, da ist nach sechs Monaten schon Ärger drin.

Kannich sein, die werden doch jedes Jahr noch besser. Schon seit 20 Jahren.

 

[TvG]

"Jeder Pedaltritt wird sofort und ohne Verzögerung in Vortrieb umgesetzt."........
Aha - das ist mir auch schon aufgefallen- bei günstigen Laufrädern der Mitbewerber setzt sich das Rad erst nach einigen Pedaltritten in Bewegung. Toll, Toll - Leute, Leute....

Ah, es ist mal wieder soweit.

Die Älteren erinnern sich mit Schrecken an die Zeit, in der Laufräder stets mit verzögertem Rücktrieb verkauft wurden. War eine schlimme Zeit.

 

[lakecyclist]

Zipp-Lager, da ist nach sechs Monaten schon Ärger drin.

Zipp baut keine eigenen Lager. Die werden eingekauft - möglichst günstig, versteht sich, auch bei einem 3800€ Laufradsatz. Wenn die Lager kaputt, kann auch die Konstruktion drumherum schuld sein: schlechte Lagersitze, Biegebalastungen, zu kleine Lager etc.
Auf den Ersatzlager steht aber immerhin "Swiss Made" laut diversen Bilder von Onlinehändlern.
Wenn schon die Nabe in D (Schweinfurt) entwickelt wurde, hätte man mind. drei Lagerlieferanten vor Ort (SKF; Schaeffler, C&U), wo man Lager beziehen bzw entwickeln lassen könnte.

 

[Mifri]

20 dünne Stahlspeichen im Disc-Betrieb. Da ist Ärger vorprogrammiert.

Kommt auf den BMI an. Könnten bei mir noch Speichen weglassen.

 

[cryptocat]

Puh, also ich weiß nicht.

Die letzten 15-20 Jahre sahen die Felgen der ganz normalen 202/303/404/808 deutlich wertiger aus. Golfball-Pocken, innenliegende Nippel, hübsche Straightpull Naben.

Und jetzt?

Außenliegende, silberne Alunippel, die optisch nicht sonderlich passen.

NSW stand auch mal für besonders hübsche, wertigere Naben als bei den normalen Modellen.

Eine Felge, die einfacher konstruiert scheint, als früher.

Wir brauchen jetzt nicht über die Vor/Nachrteile von Straightpull und speziellen Nabenflanschen reden, aber das sieht im Komplettpaket nach Billigheimer oder Einsteigermodell aus.

Wenn ich derart viel Geld hinlege, erwarte ich mehr.

Schöne Naben, unsichtbare Nippel, aufwändigere Felgen.

Schönere Decals.

Sorry, aber da kommt man sich doch verarscht vor. Die sehen den billigen 303 S sehr ähnlich - und diese waren als günstiges Einsteigermodell konzipiert.

Diese kosten sehr viel und haben alle "fancy features" der besseren Serien wegrationalisiert. Und dann noch diese billige Hooklessfelge, die nur dem Hersteller Produktionskosten spart und die bei den Nutzern unbeliebt ist.

 

[Taruhn]

Erster Gedanke, sehr schöne Felgen und eine Überlegung wert, denn in diesem Jahr möchte ich meine Giant SLR1 Laufräder durch "Kletter-Laufräder" ersetzen und dann lese ich "Hookless" ... Tschüss!

Ist sehr bescheiden mit Hookless und beim nächsten Reifenwechsel will ich ganz klar weg von. Bei Giant, das letzte mal als ich schaute, war die Kompatibilitätsseite nicht aktuell und auch nicht eindeutig. Teilweise weichen die Bezeichnungen vom Hersteller bzw. Händler ab.

 

[mike_the_bike]

Da lobe ich mir meine Vonoa Streem Climbing von Newmen. Top Laufradsatz! Für 1.500€. Von Ebene, über die Dolomiten, oder im letzten Winter an der Costa Blanca. Laufen einfach.🤣

 

[Creeper666]

Zu teuer war noch nicht. 🙂

 

[felixthewolf]

Also wir verbauen die Alpina Hyperlight (im Mittelteil so dünn wie eine Sapim CX-Super, aber mit 2,0mm an Kopf und Gewinde) ja auch schon eine Weile.

• bei leichten Fahrern
• bei hohen, breiten und damit steifen Felgen
• in 24 oder 28L
• stest mit den Ultralite (Sapim CX-Ray-Pendant) im HR hinter der Kassette

und Zipp

• gibts für Fahrer über 100kg frei
• verwendet eine leichte, flache und schmale Felge
• reduziert die Speichenzahl auf 20 vorn und hinten
• und verbaut sie auch am HR antriebsseitig, wo die Speichen schön steil stehen.

Da sind wir mal gespannt auf die ersten Erfahrungsberichte bezüglich Steifigkeit und Haltbarkeit.

Und eben mal nachgerechnet: mit 240 EXP Classic Centerlock in 24L, Alpina Hyperlite/Ultralite und Duke Strada 36: 1090gr, halber Preis und 25mm Clincher.

Gruss, Felix

 

[Creeper666]

Erfahrungsberichte bezüglich Steifigkeit und Haltbarkeit.

Natürlich für 🚮.

 

[fsas]

Ich weiß ja nicht. Optimierung für 28mm Reifen mit gerade mal 28mm breiten Felgen, wenn Conti gerade sogar den 5000TT in einer 30mm Version rausgebracht hat? Wirkt für mich, als ob die Pläne für den LRS 5 Jahre in einer Schublade gelegen haben und jetzt wiedergefunden wurden.

Laut Zipp-Homepage sind übrigens GRW-Lager verbaut. Keine Ahnung, ob das jetzt gut oder schlecht ist.

 

[Mifri]

Hätte ich die Wahl, würde ich eher zu K-One NXT Aera als zu diesen Zipp hier tendieren, weil günstiger und leichter.

 

[JayAr]

Immer dieser Hookless-Kack. Wer will die Dinger eigentlich und welche Vorteile bieten sie außer dem Hersteller die Kostenersparnis im Formenbau.
Leicht sind sie ja aber so richtig leicht auch nicht. Für den Preis bekomme ich bei Newmen 2 Sätze die dann auch noch etwas leichter wären.

 

[Einklang]

Übertrieben (teuer)