Neues Orca ist da!

[Mikasa]

Weiß gar nicht ob es hier rein passt, bin aber schwer am überlegen mir ein Orca mit OMX Rahmen zu kaufen, nur hält mich eine Sache etwas davon ab. Die 2024 bei der Bezeichnung. Würde mich nicht wundern wenn da wie letztes Jahr beim OMR Rahmen ein Update im Juni kommt, und ich dann ein 3 Monate altes Fahrrad habe, das bereits wieder "alt" ist. Gibt es Erfahrungswerte wie der Update-Zyklus bei Orbea aussieht, oder ist vielleicht jetzt gerade der richtige Zeitpunkt um einen vielleicht etwas höheren Rabatt zu erhalten? Falls es die überhaupt gibt.

Größere technische Neuerungen am Rahmen/Design so ca. alle 3 Jahre.
Farben und Ausstattung können sich natürlich jährlich ändern.

 

[blafurz]

Größere technische Neuerungen am Rahmen/Design so ca. alle 3 Jahre.
Farben und Ausstattung können sich natürlich jährlich ändern.

Danke für die Info. Da habe ich mir natürlich genau das falsche Jahr ausgesucht, ein neues Fahrrad zu kaufen, wenn ich mir anschaue wann der Thread erstellt wurde.

 

[HerbinhoCGN]

Weiß gar nicht ob es hier rein passt, bin aber schwer am überlegen mir ein Orca mit OMX Rahmen zu kaufen, nur hält mich eine Sache etwas davon ab. Die 2024 bei der Bezeichnung. Würde mich nicht wundern wenn da wie letztes Jahr beim OMR Rahmen ein Update im Juni kommt, und ich dann ein 3 Monate altes Fahrrad habe, das bereits wieder "alt" ist. Gibt es Erfahrungswerte wie der Update-Zyklus bei Orbea aussieht, oder ist vielleicht jetzt gerade der richtige Zeitpunkt um einen vielleicht etwas höheren Rabatt zu erhalten? Falls es die überhaupt gibt.

Das kann man natürlich nie so ganz genau wissen, aber im Juni kamen an sich die 2026er-Änderungen https://www.rennrad-news.de/news/das-neue-orbea-orca-2026/

Was genau ist denn am OMR-Rahmen neu? Geometrien wurden ja nicht geändert. Es kann natürlich sein, dass jetzt im Juni dann neue Rahmen vorgestellt werden, aber ich denke nicht, dass es dann große Dinge sind AUSSER es sind gleich beide Rahmen ganz neu.

Mit Rabatt weiß ich nicht, ob es bei Orbea da viel Spielraum gibt, außer bei Lagerware Vor allem: Wenn Du OMX nimmt, dann kannst du ja sowieso ein eigenes Design erstellen, und die eigenen Designs werden ja erst gebaut und produziert, da ist es mit Rabatt eh mau. Oder ist Dir das Design egal?

 

[blafurz]

Mit Rabatt weiß ich nicht, ob es bei Orbea da viel Spielraum gibt, außer bei Lagerware Vor allem: Wenn Du OMX nimmt, dann kannst du ja sowieso ein eigenes Design erstellen, und die eigenen Designs werden ja erst gebaut und produziert, da ist es mit Rabatt eh mau. Oder ist Dir das Design egal?

Der ursprüngliche Plan war ein eigenes Design, aber teilweise gibt es erheblich Rabatte bei Lagerware, wo die Farbe mir auch gefällt, und ich nebenbei einen vierstelligen Betrag sparen kann. Soviel ist mir die Farbe dann auch nicht wert.

Ein noch steiferer und leichterer Rahmen wäre mir gar nicht so wichtig. Ärgerlicher wäre sowas wie ein Staufach im Rahmen, wenn auch unwahrscheinlich, oder eine etwas größere Reifenfreiheit.

 

[HerbinhoCGN]

Der ursprüngliche Plan war ein eigenes Design, aber teilweise gibt es erheblich Rabatte bei Lagerware, wo die Farbe mir auch gefällt, und ich nebenbei einen vierstelligen Betrag sparen kann. Soviel ist mir die Farbe dann auch nicht wert.

Ein noch steiferer und leichterer Rahmen wäre mir gar nicht so wichtig. Ärgerlicher wäre sowas wie ein Staufach im Rahmen, wenn auch unwahrscheinlich, oder eine etwas größere Reifenfreiheit.

Also, der OMX hat ja schon für 32mm Reifen die nötige Freiheit, oder? Ich kann mir schwer vorstellen, dass Orbea da ausgerechnet bei der "Bergziege" dann noch mehr bieten will, wo es ja sehr auf das Gewicht ankommt. Und falls Du auch eher mal wirklich auf schlechten/tiefen Wegen fahren wolltest: Was ist mit Terra oder Terra Race?

Was Du bedenken solltest: Bei Orbea kannst Du, wenn Du ein Rad bestellst und keine Stangenware nimmst, vorher beim Bike-Dealer ein Mini-Bike-Fitting machen, so dass man die für dich beste Lenkerbreite, Vorbaulänge und Kurbellänge bestellt. Denn beim Bestellen kann man diese Komponenten ja zumindest bei den etwas teureren Orca-Modellen frei wählen.

Ein Spartipp: Bei manchen Modellen kann man auch "schlechtere" Komponenten nehmen und damit sparen - ich hab zB das M30iLTD PWR genommen, aber ohne Powermeter und mit Standardlaufrädern (das sind trotzdem 1500€-Laufräder), was 950 Euro Preisnachlass bedeutet. Damals waren das dann 400 Euro mehr als für ein ähnliches Modell, das nur OMR-Rahmen plus weniger hochwertigen Lenker, Cockpit, Sattel und Sattelstütze hatte.

 

[blafurz]

Also, der OMX hat ja schon für 32mm Reifen die nötige Freiheit, oder? Ich kann mir schwer vorstellen, dass Orbea da ausgerechnet bei der "Bergziege" dann noch mehr bieten will, wo es ja sehr auf das Gewicht ankommt. Und falls Du auch eher mal wirklich auf schlechten/tiefen Wegen fahren wolltest: Was ist mit Terra oder Terra Race?

Ein Gravel hab ich bereits, da würde ich dann in Zukunft deutlich breitere als die aktuellen mit 38mm draufziehen.
32mm sind ja auch nicht schlecht, und gut möglich, dass die Profiräder, noch nicht soweit sind mehr zu erlauben, oder vielleicht ist es auch nicht nötig. Aber eine Nummer größer in Reserve zu haben wäre schön.

Was Du bedenken solltest: Bei Orbea kannst Du, wenn Du ein Rad bestellst und keine Stangenware nimmst, vorher beim Bike-Dealer ein Mini-Bike-Fitting machen, so dass man die für dich beste Lenkerbreite, Vorbaulänge und Kurbellänge bestellt. Denn beim Bestellen kann man diese Komponenten ja zumindest bei den etwas teureren Orca-Modellen frei wählen.

Deswegen ist Orbea bei mir in die engere Auswahl gefallen, weil das möglich ist. Ich war bei einem Fitter, der keine Räder verkauft, und lediglich empfiehlt. Bei der normalen Standardware der großen Hersteller müsste ich immer etwas ändern, weil der eine 40cm Lenker, der andere wiederum 44cm verbaut, obwohl es die gleiche Größe sein soll.

Ein Spartipp: Bei manchen Modellen kann man auch "schlechtere" Komponenten nehmen und damit sparen - ich hab zB das M30iLTD PWR genommen, aber ohne Powermeter und mit Standardlaufrädern (das sind trotzdem 1500€-Laufräder), was 950 Euro Preisnachlass bedeutet. Damals waren das dann 400 Euro mehr als für ein ähnliches Modell, das nur OMR-Rahmen plus weniger hochwertigen Lenker, Cockpit, Sattel und Sattelstütze hatte.

Fast das gleiche habe ich auch vor. Nur will ich das Powermeter behalten. Brauche ich zwar nicht wirklich, ist aber irgendwo schon geil, vor allem weil ich mich durch das Training mit dem Smarttrainer an Leistungszahlen gewöhnt habe. Und die günstigeren Laufräder sind zudem auch kaum schwerer. Davor war ich beim m35i, aber für schlappe 1000€ mehr den besseren Rahmen mit zusätzlichen Carbon-Teilen, ist doch fast wie geschenkt.

Aber allgemein ist das was Orbea mit der Konfiguration anbietet stark. Werde ich wohl meine Entscheidung etwas überdenken, aber falls es doch eine eigene Lackierung wird, dauert es 5-7 Wochen, das ist auch wieder Anfang April. Da will man normalerweise ja schon fahren.

 

[HerbinhoCGN]

Ein Gravel hab ich bereits, da würde ich dann in Zukunft deutlich breitere als die aktuellen mit 38mm draufziehen.
32mm sind ja auch nicht schlecht, und gut möglich, dass die Profiräder, noch nicht soweit sind mehr zu erlauben, oder vielleicht ist es auch nicht nötig. Aber eine Nummer größer in Reserve zu haben wäre schön.

also, ich komme selber vom MTB, bin dann mal eineinhalb Jahre Gravel gefahren, auf den Geschmack des "rennradähnlichen" gekommen und erst seit letztem März beim Rennrad. Mein Orca hat 28mm ab Werk, und das war nach ein wenig rumtesten Null Problem. Lediglich bei Nässe bin ich noch unsicher, aber nicht, weil ich mal fast gestürzt bin, sondern weil ich nur 2x mal bei Nässe gefahren bin und dann halt sehr vorsichtig war, wenn ich mal abbiegen musste.

Kurz gesagt: Ich glaube nicht, dass du wirklich unbedingt mal 36er-Schlappen aufziehen musst/willst. Im Gegenteil: Bei meinem Gravelbike will ich eher von den 40ern mit vielen Noppen auf 32-36 mit weniger Profil umrüsten, da ich nur selten mal wirklich Schotter oder tiefe Wege fahre

Deswegen ist Orbea bei mir in die engere Auswahl gefallen, weil das möglich ist. Ich war bei einem Fitter, der keine Räder verkauft, und lediglich empfiehlt. Bei der normalen Standardware der großen Hersteller müsste ich immer etwas ändern, weil der eine 40cm Lenker, der andere wiederum 44cm verbaut, obwohl es die gleiche Größe sein soll.

Bei Orbea kannst Du halt die passende Breite bestellen, aber nicht, wenn du runtergesetzte Lagerware nehmen würdest. Da musst du Glück haben, dass es genau passt

Aber allgemein ist das was Orbea mit der Konfiguration anbietet stark. Werde ich wohl meine Entscheidung etwas überdenken, aber falls es doch eine eigene Lackierung wird, dauert es 5-7 Wochen, das ist auch wieder Anfang April. Da will man normalerweise ja schon fahren.

Ich hatte damals einen ähnlichen Gedanken und im Dezember bestellt, das war dann Anfang März fertig. Powermeter wäre interessant, aber war mir doch nicht ganz so wichtig.

Aber vlt. wäre es ja eine Idee, Dir fürs Gravel ein paar Rennradreifen mit 32mm zu kaufen und schon mal auf der Straße loszulegen, und die machst Du dann aufs Orca, wenn es da ist.

 

[Mikasa]

Danke für die Info. Da habe ich mir natürlich genau das falsche Jahr ausgesucht, ein neues Fahrrad zu kaufen, wenn ich mir anschaue wann der Thread erstellt wurde.

Korrektur meinerseits, da ich nochmal nachgesehen habe.

Meine beiden letzten Orbea Orca erschienen 2015 und 2019 und mit der Vorstellung des letzten Model in 2023, dürfte somit eher alle 4 Jahre ein neues kommen.

Das nächste Orca dürfte somit eher Mitte\Ende 2027 vorgestellt werden.

Beim Orca Aero vermutet man eher dieses Jahr ein neues Model.

 

[Stefaaaaan]

Euskaltel wechselte von Orbea zu Quickpro, das schmerzt. Dafür ist das Bike für Lotto-Intermarché eines der schönsten auf der Worldtour.

 

[HerbinhoCGN]

Ich wollte mal diese Jahr mit dem Orca M30i längere Touren mit Übernachtung machen. Dazu hab ich 2 Fragen:

1. Weiß jemand zufällig, wie das maximale Gewicht ist, mit dem man das Bike belasten darf, bzw. wie hoch das Gesamtgewicht inkl. Rahmen & Co sein darf? In den Blueprints zum Orca steht dazu nichts, sondern nur, dass man auf der Website schauen soll, wo ich aber auch nichts finde. Das wäre ja durchaus wichtig, dann ich bin mit Rad schon bei 93kg, dazu 1,5kg für zwei Trinkflaschen, das wären 96kg. Sollte das zulässige Gewicht nur bei 100kg sein, blieben ja nur 4kg für alles andere.
2. Gibt es irgendwelche Bedenken für das Anbringen einer Arschrakete wg. des Gewichts? Ich werde eine mit bis zu 15L nehmen, aber da keine schweren Sachen reintun, sondern nur Shirts, Trikots, Jacke, evlt. auch Sneaker, damit ich normale Schuhe hab, wenn ich da, wo ich übernachte, auch was rumlaufe. Ich vermute, es ist kein Problem, da ja Sattelstange und Sattelstreben dazu konstruiert sind, viel Gewicht auch mit vielen Erschütterungen auszuhalten.

Danke

 

[Mikasa]

Ich wollte mal diese Jahr mit dem Orca M30i längere Touren mit Übernachtung machen. Dazu hab ich 2 Fragen:

1. Weiß jemand zufällig, wie das maximale Gewicht ist, mit dem man das Bike belasten darf, bzw. wie hoch das Gesamtgewicht inkl. Rahmen & Co sein darf? In den Blueprints zum Orca steht dazu nichts, sondern nur, dass man auf der Website schauen soll, wo ich aber auch nichts finde. Das wäre ja durchaus wichtig, dann ich bin mit Rad schon bei 93kg, dazu 1,5kg für zwei Trinkflaschen, das wären 96kg. Sollte das zulässige Gewicht nur bei 100kg sein, blieben ja nur 4kg für alles andere.
2. Gibt es irgendwelche Bedenken für das Anbringen einer Arschrakete wg. des Gewichts? Ich werde eine mit bis zu 15L nehmen, aber da keine schweren Sachen reintun, sondern nur Shirts, Trikots, Jacke, evlt. auch Sneaker, damit ich normale Schuhe hab, wenn ich da, wo ich übernachte, auch was rumlaufe. Ich vermute, es ist kein Problem, da ja Sattelstange und Sattelstreben dazu konstruiert sind, viel Gewicht auch mit vielen Erschütterungen auszuhalten.

Danke

wie wäre es mal mit googeln?

im General user manual steht: Max 115kg Fahrergewicht.
somit alles im grünen bereich.

 

[Komfortzone_yay]

@HerbinhoCGN
Welche Rakete hast du dir ausgesucht? Hast du auch eine Tasche für das Oberrohr im Blick?

 

[HerbinhoCGN]

wie wäre es mal mit googeln?


im General user manual steht: Max 115kg Fahrergewicht.

Hast du einen Link? Im Manual steht ja eben nix. Ich hab nur Infos zu älteren Modellen per google gefunden, wo ich natürlich gesucht hab.

@Komfortzone_yay Ich werde vermutlich eine Toppeak Backloader X mit dem bis zu 15l-Sack nehmen. Oberrohr oder Rahmen noch nicht ausgesucht.

 

[Chris-mit-Rennrad]

Hast du einen Link? Im Manual steht ja eben nix. Ich hab nur Infos zu älteren Modellen per google gefunden, wo ich natürlich gesucht hab.

Dürfte ich anregen, den Hersteller eines Produktes nach dessen Eigenschaften zu fragen? Orbea hat sogar nen Kundenservice.

 

[Mikasa]

Hast du einen Link? Im Manual steht ja eben nix. Ich hab nur Infos zu älteren Modellen per google gefunden, wo ich natürlich gesucht hab.

@Komfortzone_yay Ich werde vermutlich eine Toppeak Backloader X mit dem bis zu 15l-Sack nehmen. Oberrohr oder Rahmen noch nicht ausgesucht.

Seite 9

 

[HerbinhoCGN]

Seite 9

Anhang anzeigen 1746624

Danke, der Link war bei der Übersichtsseite zum Orca und den einzelnen Modellen nicht dabei. Bei den Modellen ist nur das BluePaper als Download, aber da steht halt drin, dass man auf der Website schauen soll...

Und das Supportmenü ist ja echt blöd versteckt, wie ich erst jetzt sehe. Ganz rechts gibt es nochmal ein 3-Strich-Symbol, und nur da gibt es noch "Support" anstatt dass es bei den Menüs oben ist. Auch ganz unten auf der Website, wo bei Herstellern idR immer ein Support-Link ist, steht nix.

Man könnte es auch einfach in die technischen Daten bei den Komponenten mit reinschreiben, aber warum einfach, wenn es kompliziert geht?

 

[HerbinhoCGN]

Dürfte ich anregen, den Hersteller eines Produktes nach dessen Eigenschaften zu fragen? Orbea hat sogar nen Kundenservice.

Wieso auf Antwort eines Herstellers warten, die aller Erfahrung nach meist mehrere Tage dauern kann, wenn einer im Forum so was schnell beantworten?

 

[Chris-mit-Rennrad]

Wieso auf Antwort eines Herstellers warten, die aller Erfahrung nach meist mehrere Tage dauern kann, wenn einer im Forum so was schnell beantworten? Vermutlich ein komplett irrationaler Gen Z-Ansatz...

Man könnte ja auch direkt dieses Unterforum löschen, wenn man Deiner Logik folgt... kann man ja alles Orbea direkt fragen.

Da könnte man
auf Ratespiele verzichten;
sogar nach Rahmennummer Infos abfragen - M30i ist ne generische Modellbezeichnung und die Vermutung, es sei das Modell ab 2023 (weil.dieser Thread eigentlich mal dieses Modell betraf) und dieses auch seither technisch unverändert ist nur das - eine reine Vermutung; (so ist laut Website der aktuelle Rahmen der OMR2026, was darauf hindeuten könnte, es habe vorher einen anderen Rahmen gegeben), mal völlig abgesehen von der Tatsache, daß das max..Systemgewicht auch von den Laufrädern begrenzt werden kann und da hat es bei Orbea in den letzten Jahren meiner Erinnerung nach zB mindestens Nabenänderungen gegeben, wenn nicht sogar Felgenänderungen oder Bestelloptionen verschiedener Laufradqualitäten ...);
die Erfahrung machen daß Orbea ggf. über Nacht antwortet - ist mir jedenfalls schon mehrfach so passiert.

Immerhin geht es Dir wohl um eine buchstäblich belastbare Aussage; für Ratespiele und Vermutungen schien mir da kein Raum. Da hätte ich wohl einfach meine persönliche, geschlabberte, unmaßgebliche und technisch unsubstantiierte Meinung "passiert nix" basierend auf vielen Orca-Jahren auf Modelljahr 2017/18 mit persönlichen 110kg Systemgewicht antworten können und das wäre Dir ausreichend gewesen? Sorry also für die Anregung.

 

[HerbinhoCGN]

Da könnte man
auf Ratespiele verzichten;

Ok, Ich hätte vlt einfach nur fragen sollen, OB und WO ich die Info direkt auf der Website schnell finde. Es ist ein 2024/25er OMX-Rahmen, also Ende 24 bestellt (Customfarbe), März 25 abgeholt. Jetzt weiß ich es ja.

Und ich sehe, dass Du die Formulierung der ersten Antwort entschärft hast, cool

die Erfahrung machen daß Orbea ggf. über Nacht antwortet - ist mir jedenfalls schon mehrfach so passiert.

Wenn ich hier 1-2 Tage nichts erfahren hätte, hätte ich natürlich Orbea kontaktiert oder die Website nochmal Pixel für Pixel abgegrast

 

[Chris-mit-Rennrad]

Gibt es irgendwelche Bedenken für das Anbringen einer Arschrakete wg. des Gewichts?

Ich würde wohl auf die Befestigung an der Sattelstütze mittels Gurt- statt Klemmbefestigung setzen, wenn es sich um eine flexende Carbonstütze handelt und mit einer Lage Tape Scheuerstellen verhindern. Ich packe auch kleinere, selten benötigte und ggf. schwerere Teile wie Werkzeug ganz unten in die Rakete (weiter oben schwingt die Rakete seitlich um so mehr, je schwerer sie da wird) und habe bisher damit keine Probleme gehabt. Aber klar - die Belastung der Sattelstütze würde ich auch als letztes austesten wollen, zB wenn man dann auch noch spontan einen Rucksack verwenden wollen würde.
Grüße
Chris