Neuer Cadex Max 50 Aero-Laufradsatz: 1.290 Gramm mit Carbon-Speichen

Neuer Cadex Max 50 Aero-Laufradsatz: 1.290 Gramm mit Carbon-Speichen

Das neue Cadex Max 50 WheelSystem will Leichtbau und Fahrpraxis freundliche Aerodynamik vereinen und kommt sub 1.300 g.

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Neuer Cadex Max 50 Aero-Laufradsatz: 1.290 Gramm mit Carbon-Speichen

Einteiliges Naben-Speichen-Design und unter 1.300 Gramm – ist das die neue Referenz für Allround-Laufräder oder ist euch die Integration zu extrem?

 

[Oseki]

Der Continental forscht und probiert sich ´nen Wolf und Cadex macht einfach ein paar Rillen in die Lauffläche? Das glaub ich jetzt nicht.

 

[Don Vito Campagnolo]

Der Preis bleibt geheim?

 

[snowdriver]

Der Continental forscht und probiert sich ´nen Wolf und Cadex macht einfach ein paar Rillen in die Lauffläche? Das glaub ich jetzt nicht.

"Rille" – klingt so despektierlich

 

[RadlRakete]

1.290 Gramm - Angabe aus einer Pressemitteilung oder selbst gewogen?
Weil da besteht ja schon oft ein Unterschied...

 

[Oseki]

"Rille" – klingt so despektierlich

Nicht meine Idee

 

[TvG]

Ich warte so langsam auf die ersten, die sich ihre Reifen im Keller mit einem Lötkolben selber aero-optimieren. Oder ein Kickstarter-Projekt für einen Aero-Reifenschneider, der beliebige Muster in die Flanke ritzen kann.

 

[solution85]

Ich warte so langsam auf die ersten, die sich ihre Reifen im Keller mit einem Lötkolben selber aero-optimieren. Oder ein Kickstarter-Projekt für einen Aero-Reifenschneider, der beliebige Muster in die Flanke ritzen kann.

 

[snowdriver]

Nicht meine Idee

Anhang anzeigen 1746416

Ohweh - sowas will mensch doch nicht lesen müssen.
Wie wäre es denn mit:
Anströmungsoptimierte Querstruktur in exakt berechnetem Längen/Breitenverhältnis, mit integrierter Punktierungsmöglichkeit?

 

[Oseki]

Hier bei E-Bay

https://www.ebay.de/itm/17641012941...O96QhYevpxuscwXDXSLowHww==|tkp:Bk9SR-CG_bKTZw

 

[lakecyclist]

Gar nicht mal so leicht für den Aufwand und Preis…

 

[stahl.wade83]

Gar nicht mal so leicht für den Aufwand und Preis…

Das hab ich mir auch gedacht, besonders die in Bericht erwähnten tollen Techniken und dann schaue ich bei aerycs und bekomme einen Aero CS für weniger als die Hälfte, der weniger wiegt und in Deutschland aufgebaut wird, mit DT Swiss 240 Naben und ansonsten doch Recht ähnlichen Maße und Werte und das wie gesagt für 1800 Euro. Naja der Aerycs ist bestimmt auch 0,473 Watt langsamer bei 65 km/h

 

[[k:swiss]]

Das hab ich mir auch gedacht, besonders die in Bericht erwähnten tollen Techniken und dann schaue ich bei aerycs und bekomme einen Aero CS für weniger als die Hälfte, der weniger wiegt und in Deutschland aufgebaut wird, mit DT Swiss 240 Naben und ansonsten doch Recht ähnlichen Maße und Werte und das wie gesagt für 1800 Euro. Naja der Aerycs ist bestimmt auch 0,473 Watt langsamer bei 65 km/h

Die werden es hier wohl möglich auch hier sein, Giant nutzt DT Technik, zudem noch mit Ceramic Lager.

 

[d^gn]

würde eher auf die 180er tippen aber die preise für das was man bekommt … naja

 

[lakecyclist]

Die werden es hier wohl möglich auch hier sein, Giant nutzt DT Technik, zudem noch mit Ceramic Lager.

DT Swiss hat keinen 48z-Freilauf. Es ist ein "Nachbau".... https://www.cadex-cycling.com/de/cadex-48t-ratchet-kit-2024

 

[[k:swiss]]

Ok, dann vllt. eine abweichende Spezifikation.
Hab auch keine Belege das DT aktuell noch beteiligt ist. Früher waren sie es.