Hast du schonmal bei AliExpress geschaut? Ich habe die Senicx PR3 und bin mit der zufrieden. Ansonsten sieht die Evosid Kurbel auch gut aus. Durch das direct mount Interface für die Kettenblätter hat man viel Auswahl bei 1x oder 2x Kettenblättern.
Nee, Kurbel soll wirklich Shimano, nur das Kettenblatt wird wohl aus dem Zubehör kommen. Da mir ein Haufen Zahlungsmittel nicht zugänglich sind, sollte es auch ein Shop in Deutschland sein, der sie führt. Gibt ja genug, allerdings habe ich hier beim Überfliegen Dinge gelesen, daß Shimano Kette irgendwie blöd mit manchen narrow-wide Kettenblatt zusammen arbeiten möchte.
Ich habe ne 105er Kurbel mit einem Pass Quest Narrow Wide Kettenblatt ausgestattet. Pass Quest kommt auch aus Fernost. Du könntest z.B. bei Garbaruk oder Wolftooth schauen. Läuft wunderbar mit einer Shimano 11-fach Kette.
Ja, muss. Bin jahrelang KMC gefahren und war in letzter Zeit mehrfach enttäuscht worden.
hmm bin 22% und die 27% Muro_di_Sormano mit 11fach 36/32 gefahren https://de.wikipedia.org/wiki/Muro_di_Sormano die 20% Côte de Stockeu bei LBL und 4800hm 200km in den Beinen.
Wie jetzt? Für 50:11 reichts in der Ebene oft und bei 17% Rampen reicht nicht mal 1:1 ? Verstehe ich nicht.
Es kommt auch immer auf's Gewicht an. Viel Leistung und wenig Leistung/Gewicht ist ja keine Seltenheit. Außerdem kann ein Hochfrequenzkurbler mit eklatanten Leistungseinbußen rechnen, wenn er auf einmal mit einer TF von 60 einen Berg hoch muß, oder umgekehrt. Ich habe z.b. gemerkt, daß ich Niedrigfrequenzkurbler, entgegen jahrzehntelang gelebter Praxis, bin. Mit 70er TF stundenlang den Berg hoch ist "kein" Problem, aber selbige Leistung bei hohen TF ist unerreichbar. Nach der Erkenntnis fahre ich das 13 und 15er Ritzel im Flachen bei 70 bis 80er Kadenz und hab nach oben kaum noch Spielraum (außer wieder wie vorher mit um die 100TF, wobei die Leistung aber bei gleicher HF stark einbricht).
Wer in der Ebene 50/11 auflegt, ist aber kein Hochfrequenzkurbler.
Wenn er die Beine dazu hat schon.
dann reicht ein 50er aber nicht mehrWenn er die Beine dazu hat schon.
Ich finde, die besten Ergebnisse hat man, wenn man dicke Gänge auflegt und mit 90er TF die ganze Strecke fährt
... da musst du schon etwas dicker ketten 
Rrrichtig, die Lösung der meisten Probleme auf dem Rad ist => schneller fahrenWenn er die Beine dazu hat schon.
Ich finde, die besten Ergebnisse hat man, wenn man dicke Gänge auflegt und mit 90er TF die ganze Strecke fährt
Ihr missversteht mich. Bisher bin ich aus Gewohnheit seit mindestens 15 Jahren immer über 100 gekurbelt, und da reichte natürlich 45:11 bei meiner Leistung aus. Durch einen dummen Zufall habe ich aber gemerkt, daß ich niederfrequent deutlich effektiver trete und fahre seitdem (14 Tage ungefähr) eher mit 70-80. Das ist zwar ungewohnt und ich muss mich da auch häufig einbremsen, aber meine HF ist bei gleicher Geschwindigkeit und gleicher Strecke mit niedriger TF deutlich niedriger. Woran das liegt kann ich nicht sagen. Da wird es schon bei leichtem Gefälle knapp, bzw ich muss wieder hochfrequent treten. Das soll keinesfalls eine Empfehlung für niedrige Trittfrequenzen sein. Ich suche bei mir noch den Grund und glaube, daß es fehlende Mobilität in der Hüfte ist, also nichts zum Nachmachen.
