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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Schlechte Bilder und nicht zu erkennen was es ist....
Für 50,-- würde ich es blind kaufen wenn es nicht so weit weg stünde.....
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Hallo zusammen, ich würde gerne das abgebildete Plum(e) Vainqueur verkaufen. Die Rahmenhöhe beträgt 61cm. Es sind neue Reifen, Schläuche, Züge und Lenkerband verbaut. Ansonsten hat es
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schon einiges an Patina, wie auf den Fotos zu sehen ist. Was meint Ihr kann ich dafür ansetzen? Oder hat vielleicht jemand sogar Interesse? Danke im Voraus!
 
Hallo zusammen, ich würde gerne das abgebildete Plum(e) Vainqueur verkaufen. Die Rahmenhöhe beträgt 61cm. Es sind neue Reifen, Schläuche, Züge und Lenkerband verbaut. Ansonsten hat es Anhang anzeigen 1697973Anhang anzeigen 1697975Anhang anzeigen 1697976Anhang anzeigen 1697977Anhang anzeigen 1697978Anhang anzeigen 1697979Anhang anzeigen 1697980Anhang anzeigen 1697981Anhang anzeigen 1697982Anhang anzeigen 1697983schon einiges an Patina, wie auf den Fotos zu sehen ist. Was meint Ihr kann ich dafür ansetzen? Oder hat vielleicht jemand sogar Interesse? Danke im Voraus!
Richtig scharf! Wie lang ist das OR?
 
Hallo zusammen, ich würde gerne das abgebildete Plum(e) Vainqueur verkaufen. Die Rahmenhöhe beträgt 61cm. Es sind neue Reifen, Schläuche, Züge und Lenkerband verbaut. Ansonsten hat es Anhang anzeigen 1697973Anhang anzeigen 1697975Anhang anzeigen 1697976Anhang anzeigen 1697977Anhang anzeigen 1697978Anhang anzeigen 1697979Anhang anzeigen 1697980Anhang anzeigen 1697981Anhang anzeigen 1697982Anhang anzeigen 1697983schon einiges an Patina, wie auf den Fotos zu sehen ist. Was meint Ihr kann ich dafür ansetzen? Oder hat vielleicht jemand sogar Interesse? Danke im Voraus!
Ist ein Rad mit schönem alten Campa Record Bronze Schaltwerk und den dazu passenden Schalthebeln mit dem offenen "C".
Wes meiner Meinung nach nicht dazu passt ist die Kurbel, die Mavac Bremsen, die Lenker-/ Vorbaukombi und der Sattel.
Was den Wert auch nicht gerade nach oben treibt sind die Stahlfelgen.
So lehne ich mich mal aus dem Fenster und behaupte mal was über etwa €350 liegt wird es schwierig.
 
Habe hier noch einen alten 5f Suntour Kranz liegen, werde den im Leben nicht brauchen.
Gewinde wohl ITA, Abstufung maiskolbesk.
Sucht sowas jemand? Wert?
Habe genau den gleichen an @FloKos67 verschenkt ...... Gewinde sollte BSA sein, ich meine SunTour und Shimano haben nie Kränze für ITA und FRA produziert .....
 
Ist ein Rad mit schönem alten Campa Record Bronze Schaltwerk und den dazu passenden Schalthebeln mit dem offenen "C".
Wes meiner Meinung nach nicht dazu passt ist die Kurbel, die Mavac Bremsen, die Lenker-/ Vorbaukombi und der Sattel.
Was den Wert auch nicht gerade nach oben treibt sind die Stahlfelgen.
So lehne ich mich mal aus dem Fenster und behaupte mal was über etwa €350 liegt wird es schwierig.
Danke an „der Armin“ für Deine Einschätzung. Allerdings glaube ich nicht, dass das zu erzielen ist. Ich werde es mal für 275€ anbieten. Ist ja schon ein bisschen zusammengewürfelt, insbesondere Sattel und Sattelstütze. Die waren beide beim Kauf (schon länger her..) dran und ich habe leider auch keine Alternativen zur Verfügung. Wenn es dann am Ende weniger wird, kann ich auch gut damit leben:).
 
Hab die Abdeckkappen bei mir in fen Kisten gefunden..
Ich selber brauche diese nicht und würde die gerne im Forum abgeben.
Was kann ich für ein Paar verlangen??
 

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Habe genau den gleichen an @FloKos67 verschenkt ...... Gewinde sollte BSA sein, ich meine SunTour und Shimano haben nie Kränze für ITA und FRA produziert .....
Mit französischem Gewinde gab es den SunTour Pro-Compe auf jeden Fall.

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Ob SunTour auch Schraubkränze mit italienischem Gewinde produziert hat, kann ich nicht sagen (bezweifle es aber ebenfalls).
 
Für 6800er STIs? Wer will denn so was? Die hässlichste Gruppe, die je gebaut wurde🤢
Ich denke, die sind für 6600er. Die 6500er Gruppe war aber ein harter Konkurrent um diesen Titel. Nur, da haben kaum STIs überlebt, die 6600 war langlebiger (ob das jetzt gut ist, weiß ich aber nicht ;) )
 
Ich denke, die sind für 6600er. Die 6500er Gruppe war aber ein harter Konkurrent um diesen Titel. Nur, da haben kaum STIs überlebt, die 6600 war langlebiger (ob das jetzt gut ist, weiß ich aber nicht ;) )
Ich hab an meinem Crosser 6510er im Einsatz. Unkaputtbares Zeug bei Null Wartung, zumindest bis jetzt😎 hab dafür auch noch 2 Paar Hoods (NOS) im Keller. Das ist auch mal krasser Goldstaub 😬
 
Ich hab an meinem Crosser 6510er im Einsatz. Unkaputtbares Zeug bei Null Wartung, zumindest bis jetzt😎 hab dafür auch noch 2 Paar Hoods (NOS) im Keller. Das ist auch mal krasser Goldstaub 😬
Ist das eine verbesserte Version? War ja dringend nötig.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ist das eine verbesserte Version?
Das war glaub ich nur ein Facelift. Schickere name plate, 9fach, Wäscheleinen, gleiche Hoods wie 5500 und 6500. Und klappern auf Kopfsteinpflaster weniger, da die kleinen Schalthebel nen Silikonring zur Dämpfung haben.
5510 gabs auch, das war auch ein Facelift (schwarze STIs, Schaltwerk und Umwerfer, name plate etwas "moderner").
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
hat mein Nishiki Cascade Oversized Rohr Rahmen außer den Schrottwert für 3,5 kg Stahl noch einen Wert?
Kindersitz war kein Problem. Einbaubreite 135 mm. Durchmesser Sattelrohr ca. 32,0 mm ist zu groß für die 31,8 mm Schellen und zu klein für die mit 34,8 mm - ein Einfach-Set-Up bietet sich da eher an. Maße: Sattelrohr CT: ca. 56 cm. OR: ca. 56 cm. Rohrsatz ist Tange CR-MO Seamless Tubing sowie Double Butted Tubing. Eine Alu-Kerzenstütze mit 29,6 mm gäbe es dazu. Steuersatzreduzierung für 1" Schäfte ist noch eingepresst.
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Interessant wohl nur für Radfahrende Personen, die ein sehr stabiles Rad aufbauen wollen und die dezente Farben schätzen.
 
Gleiches gilt für diese Gabel:
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Zarte 954 g "leicht". Länge Gabelschaft ca. 16,5 cm, davon ca. 4 cm 1" Gewinde.
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Danke.
 
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