HoppiHagen
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Das Oberrohr ist von Mitte zu Mitte 59cm.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Ist ein Rad mit schönem alten Campa Record Bronze Schaltwerk und den dazu passenden Schalthebeln mit dem offenen "C".
Wes meiner Meinung nach nicht dazu passt ist die Kurbel, die Mavac Bremsen, die Lenker-/ Vorbaukombi und der Sattel.
Was den Wert auch nicht gerade nach oben treibt sind die Stahlfelgen.
So lehne ich mich mal aus dem Fenster und behaupte mal was über etwa €350 liegt wird es schwierig.
HoppiHagen
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Danke an „der Armin“ für Deine Einschätzung. Allerdings glaube ich nicht, dass das zu erzielen ist. Ich werde es mal für 275€ anbieten. Ist ja schon ein bisschen zusammengewürfelt, insbesondere Sattel und Sattelstütze. Die waren beide beim Kauf (schon länger her..) dran und ich habe leider auch keine Alternativen zur Verfügung. Wenn es dann am Ende weniger wird, kann ich auch gut damit leben
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Miki1992
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ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ
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Goldstaub. 30€ würde ich sagen (wenn es ums Maximum geht)...
Weezerwise
Mit Glied
Für 6800er STIs? Wer will denn so was? Die hässlichste Gruppe, die je gebaut wurde.
Miki1992
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Von Goldstaub habe ich oft genug gelesen
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Mit französischem Gewinde gab es den SunTour Pro-Compe auf jeden Fall.
Ob SunTour auch Schraubkränze mit italienischem Gewinde produziert hat, kann ich nicht sagen (bezweifle es aber ebenfalls).
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Ich denke, die sind für 6600er. Die 6500er Gruppe war aber ein harter Konkurrent um diesen Titel. Nur, da haben kaum STIs überlebt, die 6600 war langlebiger (ob das jetzt gut ist, weiß ich aber nichtFür 6800er STIs? Wer will denn so was? Die hässlichste Gruppe, die je gebaut wurde
)dermitdemradfährt
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Ich hab an meinem Crosser 6510er im Einsatz. Unkaputtbares Zeug bei Null Wartung, zumindest bis jetztIch denke, die sind für 6600er. Die 6500er Gruppe war aber ein harter Konkurrent um diesen Titel. Nur, da haben kaum STIs überlebt, die 6600 war langlebiger (ob das jetzt gut ist, weiß ich aber nicht
hab dafür auch noch 2 Paar Hoods (NOS) im Keller. Das ist auch mal krasser Goldstaub 
Bianchi-Hilde
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Ist das eine verbesserte Version? War ja dringend nötig.Ich hab an meinem Crosser 6510er im Einsatz. Unkaputtbares Zeug bei Null Wartung, zumindest bis jetzt
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dermitdemradfährt
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Das war glaub ich nur ein Facelift. Schickere name plate, 9fach, Wäscheleinen, gleiche Hoods wie 5500 und 6500. Und klappern auf Kopfsteinpflaster weniger, da die kleinen Schalthebel nen Silikonring zur Dämpfung haben.
5510 gabs auch, das war auch ein Facelift (schwarze STIs, Schaltwerk und Umwerfer, name plate etwas "moderner").
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Weezerwise
Mit Glied
Die meinte ich. Die Dura Ace aus der Zeit hießen 7800.Ich denke, die sind für 6600er. Die 6500er Gruppe war aber ein harter Konkurrent um diesen Titel. Nur, da haben kaum STIs überlebt, die 6600 war langlebiger (ob das jetzt gut ist, weiß ich aber nicht
Hallo,
hat mein Nishiki Cascade Oversized Rohr Rahmen außer den Schrottwert für 3,5 kg Stahl noch einen Wert?
Kindersitz war kein Problem. Einbaubreite 135 mm. Durchmesser Sattelrohr ca. 32,0 mm ist zu groß für die 31,8 mm Schellen und zu klein für die mit 34,8 mm - ein Einfach-Set-Up bietet sich da eher an. Maße: Sattelrohr CT: ca. 56 cm. OR: ca. 56 cm. Rohrsatz ist Tange CR-MO Seamless Tubing sowie Double Butted Tubing. Eine Alu-Kerzenstütze mit 29,6 mm gäbe es dazu. Steuersatzreduzierung für 1" Schäfte ist noch eingepresst.
Interessant wohl nur für Radfahrende Personen, die ein sehr stabiles Rad aufbauen wollen und die dezente Farben schätzen.
hat mein Nishiki Cascade Oversized Rohr Rahmen außer den Schrottwert für 3,5 kg Stahl noch einen Wert?
Kindersitz war kein Problem. Einbaubreite 135 mm. Durchmesser Sattelrohr ca. 32,0 mm ist zu groß für die 31,8 mm Schellen und zu klein für die mit 34,8 mm - ein Einfach-Set-Up bietet sich da eher an. Maße: Sattelrohr CT: ca. 56 cm. OR: ca. 56 cm. Rohrsatz ist Tange CR-MO Seamless Tubing sowie Double Butted Tubing. Eine Alu-Kerzenstütze mit 29,6 mm gäbe es dazu. Steuersatzreduzierung für 1" Schäfte ist noch eingepresst.
Interessant wohl nur für Radfahrende Personen, die ein sehr stabiles Rad aufbauen wollen und die dezente Farben schätzen.
Hatte sowas nicht @zwofuenfzehn gesucht?
Ich glaube, etwas länger.
IST MITTLERWEILE IN GUTE HÄNDE GEKOMMEN...
Hallo,
beim Ausräumen bin ich auf diese Prospekte und Kataloge meiner Radvergangenheit gestoßen.
Sind aus den frühen 80er Jahren und eigentlich ein paar ganz hübsche dabei.
Haben die für irgendjemanden unter den Devotionalien-Sammlern noch einen Wert und wenn ja, welchen?
Oder gleich in Altpapiertonne?
Danke für euere Einschätzungen!
Hallo,
beim Ausräumen bin ich auf diese Prospekte und Kataloge meiner Radvergangenheit gestoßen.
Sind aus den frühen 80er Jahren und eigentlich ein paar ganz hübsche dabei.
Haben die für irgendjemanden unter den Devotionalien-Sammlern noch einen Wert und wenn ja, welchen?
Oder gleich in Altpapiertonne?
Danke für euere Einschätzungen!
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saeco64
Schönwetterfahrer
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