Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Das müsste ein Super Record sein.
Den Nuovo Record würde ich (grob) zwischen 40,- und 50,- € sehen, den unvollständigen Super Record ebenso.
Beim Preisverfall heutzutage kann ich aber auch daneben liegen.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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Den Nuovo Record würde ich (grob) zwischen 40,- und 50,- € sehen, den unvollständigen Super Record ebenso.
Beim Preisverfall heutzutage kann ich aber auch daneben liegen.
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rennrad news 1990 .
uwe71
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Vielen Dank Andreas, ehrlich gesagt, hatte ich auf mehr gehofft
und nicht auf eventuell sogar noch weniger 
War die Firma nicht mal sehr angesagt!
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Ich bin jetzt nicht unbedingt der Campa-Experte.Vielen Dank Andreas, ehrlich gesagt, hatte ich auf mehr gehofft
Warte also mal ab, was da noch für Preisangaben kommen.
hans-albers
rollin rollin rollin
stimme @Andreas P. zu,
die preise dafür ist zur zeit einfach im keller.
mit glück in der us bucht eventuell nen 10 er mehr (super record)
die preise dafür ist zur zeit einfach im keller.
mit glück in der us bucht eventuell nen 10 er mehr (super record)
webbymax
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Ist sie noch. Aber wenn der mit graviertem Zwischenring und Kontermutter wieder vollständig werden soll, kostet das auch.Vielen Dank Andreas, ehrlich gesagt, hatte ich auf mehr gehofft
Levw897
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~70€ für die gebrauchte und 80-90€ für die NOS
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
40€Vielen Dankund was ist er wert?
Super Record, genau wie @Andreas P. sagt. Der Super Record ist immer noch gesucht. Bei Campa konnte ich im oberen Regal noch keinen signifikanten Preisverfall feststellen. Der Zustand ist toll. Leider fehlen die seltensten, bzw. am häufigsten fehlenden/defekten Teile. Mehr als 40€ sehe ich da nicht. Ich würde vermutlich max. 20€ zahlen, wobei das für mich der Ersatzteil-Wert wäre.
Ne passt.
makaay29
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Ich habe den Super Record vor nicht allzu langer Zeit für 50 verkauft. War aber komplett. Und ist mir nicht aus den Händen gerissen worden.
Hatte ihn aber fälschlicherweise als Nuovo Record tituliert, wenn das so ist wie oben gesagt.
Hatte ihn aber fälschlicherweise als Nuovo Record tituliert, wenn das so ist wie oben gesagt.
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Bislang kam leider gar keine Einschätzung: Was dürfte ich für dieses Red X "X-titan"-Rahmenset mit Campagnolo-Ahead-Steuersatz (Chorus oder Record?) ansetzen? Die Originalgabel ist eine Kinesis Carbon 2. Der Lack - warum auch immer ein Titan-Rahmen lackiert werden mußte - ist in schönem Zustand und hat nur ein paar Klarlackspuren auf dem Oberrohr. Falls jemand Interesse hat, sich das Teil aber erst anschauen möchte, kann ich das Set auch mit zur Kölner Börse bringen.
Donnerknall
Die Wahl fällt auf Stahl
Bislang kam leider gar keine Einschätzung: Was dürfte ich für dieses Red X "X-titan"-Rahmenset mit Campagnolo-Ahead-Steuersatz (Chorus oder Record?) ansetzen? Die Originalgabel ist eine Kinesis Carbon 2. Der Lack - warum auch immer ein Titan-Rahmen lackiert werden mußte - ist in schönem Zustand und hat nur ein paar Klarlackspuren auf dem Oberrohr. Falls jemand Interesse hat, sich das Teil aber erst anschauen möchte, kann ich das Set auch mit zur Kölner Börse bringen.
Schwierig. Will den Rose-Rädern nicht zu nahe treten - aber die Red Bull Variante hat meiner Meinung nicht den Charme eines Merlin, Kocmo, De Rosa oder Colnago Titan Rahmens.
Für mich wäre das Rahmenset auch aufgrund aktuell schlechter Marksituation ca. 400 EUR wert.
Hier war auch schon mal eines (hoffe nicht dasselbe) bei Ebay:
https://www.ebay.de/itm/116567673469
zwofuenfzehn
DILF
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Bislang kam leider gar keine Einschätzung: Was dürfte ich für dieses Red X "X-titan"-Rahmenset mit Campagnolo-Ahead-Steuersatz (Chorus oder Record?) ansetzen? Die Originalgabel ist eine Kinesis Carbon 2. Der Lack - warum auch immer ein Titan-Rahmen lackiert werden mußte - ist in schönem Zustand und hat nur ein paar Klarlackspuren auf dem Oberrohr. Falls jemand Interesse hat, sich das Teil aber erst anschauen möchte, kann ich das Set auch mit zur Kölner Börse bringen.
Sehe ich ähnlich. Titanräder "müssen" allein durch ihr Material das Edle kommunizieren und entsprechend unaufgeregt lackiert sein. Wahrscheinlich en richtiger toller Rahmen den du da hast, aber optisch auf den ersten Blick von Alubomber kaum zu unterscheiden. Finde das Design echt unglücklich.
Wert daher auch eher so 350€.
bo-bo
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Habe hier einen (teil-)defekten 36-Loch Union 9300 Nabendynamo:
Leider ist der Dynamo nicht ganz OK: er dreht schlecht, bzw. hat hohen Widerstand: Eingespannt im Zentrierständer dreht sich ein 26"-Vorderrad – selbst mlt schwerem Reifen als "Schwunggewicht" – nicht weiter, sondern bleibt ziemlich sofort stehen, wenn man es beschleunigt. Beim Drehen liefert der NaDy ca. 3V, evtl. auch mehr, aber wie gesagt mit deutlichem, kratzigen Widerstand: Das Rad dreht nicht selbständig weiter.
Hat da jemand Verwendung für bzw. kann ihn in Ordnung bringen und nutzen?
Falls ja: Was darf man fairerweise dafür nehmen?
Oder verliert die Fahrradwelt da nichts Interessantes und ich sollte ihn einfach entsorgen?
Danke für eine kurze Einschätzung zu dem Teil (muss auch nicht mit Wert sein – Tonne ja/nein würde mir schon sehr helfen)!
Leider ist der Dynamo nicht ganz OK: er dreht schlecht, bzw. hat hohen Widerstand: Eingespannt im Zentrierständer dreht sich ein 26"-Vorderrad – selbst mlt schwerem Reifen als "Schwunggewicht" – nicht weiter, sondern bleibt ziemlich sofort stehen, wenn man es beschleunigt. Beim Drehen liefert der NaDy ca. 3V, evtl. auch mehr, aber wie gesagt mit deutlichem, kratzigen Widerstand: Das Rad dreht nicht selbständig weiter.
Hat da jemand Verwendung für bzw. kann ihn in Ordnung bringen und nutzen?
Falls ja: Was darf man fairerweise dafür nehmen?
Oder verliert die Fahrradwelt da nichts Interessantes und ich sollte ihn einfach entsorgen?
Danke für eine kurze Einschätzung zu dem Teil (muss auch nicht mit Wert sein – Tonne ja/nein würde mir schon sehr helfen)!
bo-bo
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Danke.
Das ist mir bewusst, aber das ist wirklich deutlich mehr als normal: Man kann das Rad drehen, aber es dreht kein Stückchen selber weiter, auch wenn man versucht, es mit Schwung zu beschleunigen. Und das, obwohl es ein komplettes Vorderrad (inkl. schwerem Marathonreifen etc.) – eingespannt im Zentrierständer ist/war, also mit ausreichend Schwungmasse.
Weezerwise
Mit Glied
Auch mit angeschlossener Lampe, also Verbraucher?
samsara
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Wieso denn immer ich? Vielleicht...
Edit: hier die ganze Playlist, am besten auf yt öffnen
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bo-bo
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Nein, Spannung hatte ich mit einem Multimeter gemessen.
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bo-bo
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Danke, das hatte ich nicht gefunden. Wenn es da so eine Anleitung gibt, traue ich mich da vielleicht doch selber ran?Wieso denn immer ich? Vielleicht...
Edit: hier die ganze Playlist, am besten auf yt öffnen
Oder ist das für Dich interessant?
samsara
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