Danke, für das Anpingen.
Das ist kein Colnago. Das ist ein Colnago Sport
Ein "Colnago Sport" hat mit Colnago eher wenig bis gar nichts zu tun. Das wollte @vintage bikes by b wohl andeuten.
Ja, man kann es auch übertreiben. Alles über 25 Euro empfinde ich mittlerweile persönlich aus unverschämt. Vielleicht findet er ja einen, der das bereit ist zu zahlen.
Aber das hat Gude doch mit seinem Beitrag gemeint, oder? Deshalb verweist er ja auf den Schriftzug am Unterrohr, aus dem hervorgeht, dass es kein Colnago ist.
"Prestigeinteressierte und zahlungskräftige Kundschaft" gibt Geld aus und kauft gleich das Original ! Tatsächlich waren die "Colnago Sport" - Modelle durchweg - handwerklich - viel einfacher verarbeitet als die damals erhältlichen "echten" Colnagos. Das ist insoweit nicht vergleichbar. Auch preislich. Das wird in der von mir oben angegebenen Zitierstelle auch erwähnt. Das soll natürlich nicht bedeuten, daß ein "Colnago Sport" in irgendeiner Weise "minderwertig" ist: Schnell fahren kann man damit auch.
Genau, das meine ich ja - obwohl, so meine Überlegung, ähnliche Qualität in einem weitaus günstigeren Rahmen stecken könnte. Wahrscheinlich gab es dann wohl Qualitätsunterschiede, wie ich Dich verstehe. Und ja, dass sie preislich nicht vergleichbar sind, ist erwartbar, da das Unternehmen ein Luxusprodukt am Markt platzieren möchte (wobei nur dies wenig über Qualitätsunterschiede aussagt).
Nein, das zu behaupten wäre vollkommen falsch. Aber es gibt deutliche Unterschiede hinsichtlich der Qualität der verwendeten Rohrsätze, Muffen, Gewicht... . Manchmal wurden "richtige" Colnagos auch mit falschen "Colnago Super" - decals beklebt, vermutlich weil das "Super" halt "super" klingt. Mir ist es letztlich sowieso egal, was da draufsteht: Ich habe bei so manchen vermeintlichen "Billigrahmen" schon Überraschungen erlebt. Und umgekehrt bin ich hochpreisige Räder gefahren, mit denen ich nicht zurechtgekommen bin. Auch die Rahmengeo (insbes. Hinterbaulänge, Radstand, Gabelvorbiegung und Sitzrohrwinkel (!) ) spielt eine erhebliche Rolle: Da kann der Rahmenhersteller noch so toll sein, wenn die Geo nicht paßt.
Naja, ich finde die sind sich schon ziemlich ähnlich. Bei manchen früheren Colnagos frage ich mich schon warum die soviel mehr Wert sein sollen. Minimal Leichter und ein einfaches "C" oder "Colnago" Panto irgendwo und dafür 3 bis 6 mal so teuer wie z.b. ein Colnago Sport.
Ist anständig verarbeitet und auch der Lack ist für italienische Verhältnisse sehr haltbar. Nur der Chrom neigt dazu Flugrost an zu setzen. Immerhin aus Columbus Geröhr und gar nicht super schwer. War mit Campa Triomphe und Modolo ausgestattet. Für die neue Besitzerin gabs dann Clincher anstatt Schlauchreifen und RX100 Bremshebel für sicheres Bremsen. Sie liebt das Rad und fährt es gerne und oft.
Genau das meine ich...
Das ist mit allen Dingen so. Ich mache auch ein bißchen in Uhren. Da entscheiden winzige Details über ein paar tausend €...die Uhrzeit zeigen sie trotzdem alle relativ präzise. Man kauft auch immer das "Prestige" mit...und im besten Fall auch den Service ! Um das aufs obige Uhren-Beispiel zu übertragen: Du bist mit einem "echten" Colnago Master jedenfalls nicht schneller als mit dem billigen "Super".
Romani ist ganz heißer Scheiss. Hat keiner ! Genau wie Rossin. Ich habe auch noch irgendwo einen mit SPX Rohr. Aber der ist rot. Oder Mondonico. Kennt kein Schwein. Wir sollten mal einen Faden machen über diese vollkommen unterbewerteten Hersteller. Oder gibt es das schon ?
Gibt es schon.