Hab hier seit ein paar Tagen ein Aeroad SLX Ultegra DI2 stehen.. im Outlet (als Retoure?) wegen eines lächerlichen Kratzers an der Kurbel für 350 Euronen weniger geschossen, sonst absolut OVP und kein Staubkörnchen dran (Irre, im Vergleich zu dem, was Wollo da schildert).
Werde es aber wohl auch zurückgeben, bin noch in der Findungsphase.
Hab den Vorgänger als Felgenbremser, wollte dies als „Berg-Aeroad“ einsetzen, da Gewicht für mich eher nebensächlich, aber große Größen als Aeroräder einfach schicker aussehen, und ich dann auch angstfrei hübsche Carbon-Hochprofiler fahren kann, ohne sie mit 80 Kg zu delaminieren.
Ein paar Einstellungen, Überhöhung, Übersetzungen hätte ich dann bergtauglich gemacht, so der Plan.
Aber ich muss sagen, in real, in der nicht im Shop einsehbaren XL-Größe, es ist einfach unstimmiger als der Vorgänger. Eine 2 Cm längere Gabel, die das Rad vorn aufgebockt erscheinen lässt, dann diese riesen „Spaltmaße“ zu den
Reifen, die zwar Fatbike-Bereifung ermöglichen, aber mit üblichen 25/28ern einfach grottig unpassend aussehen, verschlimmert durch die eh bei XL nicht komplett am Hinterrad anliegende „Sattelrohr-Spoiler-Flosse“.
Positiv natürlich ansonsten die Qualität, der höhen- und breitenverstellbare Lenker, das muss einfach Standard werden, gern das gleiche noch für die Vorbaulänge. Die Sattelstütze wiederum im Kopf nicht mehr „drehbar“, da konnte man den Klemm-Einsatz beim Vorgänger ja quasi von negativem auf Null oder positiven Setback umstecken.
Das nur mal so als Unboxing-Feedback.
