[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Vintage-Racer]

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242 Gramm meint mein Küchenhelfer
Hat jemand eine Idee zu dem Teil?

...ich vermute, dass das ein umgelabelter Kranz des Hertsellers Cyclo-Pans ist! Hier mein Exemplar:

Die 4-fach Abzieheraufnahme, die unterschiedliche Farbigkeit der Alu-Ritzel und nicht zuletzt die Ähnlichkeit des Gewichtes lassen mich das so annehmen...

Hier der entsprechende Eintrag bei Velobase:
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=2144e319-d77b-4133-8fdb-a45ed0d43521&Enum=114
Edit: Wert? Hier ggf. bis zu 60,-€, abhängig vom Gewindetyp. So ein Kranz macht eigentlich nur auf einem französischen Velo Sinn, dann bitte mit FRA-Gewinde...

 

[Chrom]

Hallo
Ich habe diese Huret Schaltung und möchte fragen was die hier so Wert sein könnte. Ich glaube sie ist 4 fach.
Danke

 

[SirFaust]

Hallo
Ich habe diese Huret Schaltung und möchte fragen was die hier so Wert sein könnte. Ich glaube sie ist 4 fach.
Danke
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ziemlich eindeutig ne 5fach
Wenn du einen Preis hast melde dich mal bei mir, ich suche noch solch ein Set. Danke

 

[Simplex]

Was ist für so einen Titan Vorbau ein fairer Kurs außerhalb des Forums?

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~ 150,-

 

[Simplex]

Was ist für so einen Titan Vorbau ein fairer Kurs außerhalb des Forums?

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Ich hätte Interesse.

 

[Zentur]

Ich versuche es mal an dieser Stelle.Es geht um einen Campa Werkzeugkoffer 3380.
Ich habe den Koffer bisher nicht auf kommerziellen Plattformen angeboten.Ich sehe
den Koffer in würdigen Schrauberhänden.Die Werkzeuge wurden benutzt sehen aber noch sehr schoen aus.
Hier eine Kostprobe.Wenn sich bekannte Forumsmitglieder dafür interessieren - schreibt .

 

[Helpo]

Liebe Gemeinde, was ist das? Und was ist es Wert? Peugeot, Look,... in Carbon? Campa Mix, im Wesentlichen Chorus.

Danke für Einschätzungen...

 

[gridno27]

das sieht allen Anschein nach einem lackierten und gelabelten Vitus Carbon 3 aus - kannst Du mal den Hinterbau davon zeigen - Gabel könnte auch eine Vitus Dural sein 3. Bild ist diesbzgl. sehr unscharf - kann aber nicht erkennen welche Version und welches Maß hat die Sattelstütze???

 

[Manski]

Steuersatz nicht unter 50. Hier im Forum wurde auch schon mehr bezahlt. War dennoch binnen Minuten verkauft.

Die gibt es auch noch neu. Habe ich vor einem Jahr Mal bei Hartje bestellt. Ca 55€ + MwSt. Im Netz dann für über 120€. Manche hier sind ja aus der Fahrradbranche. Vielleicht hat Paul Lange die auch noch.

 

[Spatzenwade]

Campagnolo Titan-Tretlager(-Komponenten), vermutlich "Super Record"

Titanwelle, 68 - SS - 120 (Länge 112 mm)
hohlgebohrt, damit wohl die erste Version.
Kugellaufbahnen aus Stahl: Bei genauer Betrachtung erkenne ich keine Laufspuren/Laufbahnen der Kugeln, wie sonst üblich bei gebrauchten Wellen (Kurbeln waren aber mal montiert, wie man sieht). Spuren der Lagerschalen an der Welle erkennbar, d.h. war schon in Betrieb.

Lagerschalen 36 x 24 (ITA):
Alu (wie's aussieht) mit Stahl-Kugellaufbahnen in Top-Zustand.
Rifling (Anti-Schmutzschnecke/-gewinde).
Konterring aus Stahl, ohne Montagespuren.

Schrauben und Beilagscheiben sind magnetisch.

Ohne Kugeln u. Plastik-Sch(m)utzhülle.

War alles eingefettet. Fett für Fotos abgewischt.

Das Ensemble liegt bei mir seit über 10 Jahren bei mir in der Schublade. Keine Ahnung, woher es stammt.
Was kann man dafür nehmen?

 

[FlyingDutchman]

Campagnolo Titan-Tretlager(-Komponenten), vermutlich "Super Record"

Titanwelle, 68 - SS - 120 (Länge 112 mm)

Lagerschalen 36 x 24 (ITA):

m.E. passt das nicht zusammen. Eine Welle für ITA müsste 70-SS-120 sein

 

[Herr Sondermann]

Ciao zusammen,

ich hoffe, dass dies der passende Thread ist...?

Leider bin ich, was die Marktsituation und -preise anbelangt, überhaupt nicht mehr auf dem Laufenden und bitte daher um eure geschätzte Hilfe:
Ich möchte ein neues Projekt starten und suche dafür eine schöne, gepflegte Shimano Dura Ace 7700 Gruppe.
Wie ist der Markt dafür zur Zeit? Ich könnte mir vorstellen, dass diese Gruppe extrem gefragt und vor allem in gutem Zustand dementsprechend rar ist!? Aber ist es Goldstaub, oder noch in "bezahlbaren" Sphären (ich weiß, der Begriff ist dehnbar).

Wollte aber immer mal ein Radl mit 7700 haben, war früher mal ein nie erfüllter Wunsch, jetzt soll es realisiert werden.

Was muss ich wohl investieren?
Naben und LR bräuchte ich nicht unbedingt - also "nur" Kurbel, STI, Schaltwerk, Umwerfer, Bremsen.

Danke!

 

[gridno27]

Hi grüß Dich gibt's Dich auch noch - was mach unser schönes Stuttgart

ich würd mal sagen 450-550 inkl. Innenlager musst du schon ausgeben, das teuerste sind die STIs und die Kurbel in schön, die wirst Du kaum unter 150 resp. 120 bekommen. Kommt dann noch ein Steuersatz HS-7410 und eine Stütze SP-7410 dazu wird's noch teurer ...

 

[saeco64]

Ciao zusammen,

ich hoffe, dass dies der passende Thread ist...?

Leider bin ich, was die Marktsituation und -preise anbelangt, überhaupt nicht mehr auf dem Laufenden und bitte daher um eure geschätzte Hilfe:
Ich möchte ein neues Projekt starten und suche dafür eine schöne, gepflegte Shimano Dura Ace 7700 Gruppe.
Wie ist der Markt dafür zur Zeit? Ich könnte mir vorstellen, dass diese Gruppe extrem gefragt und vor allem in gutem Zustand dementsprechend rar ist!? Aber ist es Goldstaub, oder noch in "bezahlbaren" Sphären (ich weiß, der Begriff ist dehnbar).

Wollte aber immer mal ein Radl mit 7700 haben, war früher mal ein nie erfüllter Wunsch, jetzt soll es realisiert werden.

Was muss ich wohl investieren?
Naben und LR bräuchte ich nicht unbedingt - also "nur" Kurbel, STI, Schaltwerk, Umwerfer, Bremsen.

Danke!

Hallo Herr Sondermann,
ich habe im Herbst vergangenen Jahres eine Wertfrage zur Kurbel gemacht, die ist noch verfügbar, guckst Du die Bilder bitte.

https://www.rennrad-news.de/forum/t...-was-ist-es-wert.73322/page-4886#post-5486100

 

[Simplex]

Campagnolo Titan-Tretlager(-Komponenten), vermutlich "Super Record"

Titanwelle, 68 - SS - 120 (Länge 112 mm)
hohlgebohrt, damit wohl die erste Version.
Kugellaufbahnen aus Stahl: Bei genauer Betrachtung erkenne ich keine Laufspuren/Laufbahnen der Kugeln, wie sonst üblich bei gebrauchten Wellen (Kurbeln waren aber mal montiert, wie man sieht). Spuren der Lagerschalen an der Welle erkennbar, d.h. war schon in Betrieb.

Lagerschalen 36 x 24 (ITA):
Alu (wie's aussieht) mit Stahl-Kugellaufbahnen in Top-Zustand.
Rifling (Anti-Schmutzschnecke/-gewinde).
Konterring aus Stahl, ohne Montagespuren.

Schrauben und Beilagscheiben sind magnetisch.

Ohne Kugeln u. Plastik-Sch(m)utzhülle.

War alles eingefettet. Fett für Fotos abgewischt.

Das Ensemble liegt bei mir seit über 10 Jahren bei mir in der Schublade. Keine Ahnung, woher es stammt.
Was kann man dafür nehmen?

Ich würde gern Interesse anmelden

m.E. passt das nicht zusammen. Eine Welle für ITA müsste 70-SS-120 sein

Jaein.
Ab und zu stolpert man über einen Rahmen mit ITA-68-TLG. Weiß icke von anderen Bahnradsammlern und einer meiner Neuzugänge hat auch ITA-68mm. Eventuell wurde bei meinem Rahmen das TLG mal geplant und mißt daher nur noch 68mm. Schwer zu sagen.

 

[private_ron]

Hallo Herr Sondermann,
ich habe im Herbst vergangenen Jahres eine Wertfrage zur Kurbel gemacht, die ist noch verfügbar, guckst Du die Bilder bitte.

https://www.rennrad-news.de/forum/t...-was-ist-es-wert.73322/page-4886#post-5486100

hast Du auch die dazugehörigen Titanschrauben?

 

[roykoeln]

titan in titan???
die waren doch aus stahl!

 

[saeco64]

hast Du auch die dazugehörigen Titanschrauben?

Welche Titanschrauben meinst Du?

 

[Harry Katze]

Hallo liebes Forum,

ich habe hier einen 653er-Rahmen aus England von Geoff Roberts, dem Bruder von Chas Roberts, welcher zunächst das Geschäft seines Vaters weiterführte, nach Hörensagen allerdings entgegen der Erwartung Geoffs, welcher, nachdem er den Laden verließ, seine eigenen Roberts-Rahmen baute. Eine bewegte Familiengeschichte, heute arbeiten die beiden wieder zusammen, wenn ich das richtig verstehe. Es gibt was auf Facebook und Wikipedia ...

Dieser Rahmen hat mich angelacht, sowas wollte ich schon immer mal haben und fahren, ich habe allerdings einige Zeit gebraucht um einzusehen, dass er mir einfach etwas zu klein ist: 54 cm Sitzrohr (Mitte-Mitte) und 53 cm Oberrohr (Mitte-Mitte).

Er war mit Campagnolo Croque aufgebaut, ist technisch in Ordnung, der Lack hat allerdings gelitten und die Patina ist, wie sie ist, siehe Fotos. Das Tretlager scheint noch ok, leicht rau. Ich kenne mich schon etwas aus, habe aber überhaupt keine Ahnung, was ich hierfür verlangen kann, hat jemand eine Idee?

 

[Chruisius]

Hallo liebes Forum,

ich habe hier einen 653er-Rahmen aus England von Geoff Roberts, dem Bruder von Chas Roberts, welcher zunächst das Geschäft seines Vaters weiterführte, nach Hörensagen allerdings entgegen der Erwartung Geoffs, welcher, nachdem er den Laden verließ, seine eigenen Roberts-Rahmen baute. Eine bewegte Familiengeschichte, heute arbeiten die beiden wieder zusammen, wenn ich das richtig verstehe. Es gibt was auf Facebook und Wikipedia ...

Dieser Rahmen hat mich angelacht, sowas wollte ich schon immer mal haben und fahren, ich habe allerdings einige Zeit gebraucht um einzusehen, dass er mir einfach etwas zu klein ist: 54 cm Sitzrohr (Mitte-Mitte) und 53 cm Oberrohr (Mitte-Mitte).

Er war mit Campagnolo Croque aufgebaut, ist technisch in Ordnung, der Lack hat allerdings gelitten und die Patina ist, wie sie ist, siehe Fotos. Das Tretlager scheint noch ok, leicht rau. Ich kenne mich schon etwas aus, habe aber überhaupt keine Ahnung, was ich hierfür verlangen kann, hat jemand eine Idee?

Anhang anzeigen 1225638Anhang anzeigen 1225639Anhang anzeigen 1225640

Spannendes Teil. Mal was ganz anderes.
Zeig doch nochmal ein paar mehr Details. (Tretlager von unten, Ausfaller, .. sowas eben) =)

Welche Einbaubreite? Sattelstützenmaß?