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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Da ich jetzt eine Record/Record Carbon Gruppe mit Nucleon LRS vom Giant übrig habe, suche ich nach einem passenden Rahmen. Toll fände ich einen Daccordi. Da ist aber grad nix zu finden. Dann gibt es in den KA einen Colossi, nie gehört. Kann jemand etwas zu Colossi Rahmen sagen? Oder das Zeug kommt ans 90er Jahre De Rosa Professionell. Das will mir mit einer 74xx DA nicht so recht gefallen. Hach, ich weiß es einfach nicht.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
webbymax schrieb:
Da ich jetzt eine Record/Record Carbon Gruppe mit Nucleon LRS vom Giant übrig habe, suche ich nach einem passenden Rahmen. Toll fände ich einen Daccordi. Da ist aber grad nix zu finden. Dann gibt es in den KA einen Colossi, nie gehört. Kann jemand etwas zu Colossi Rahmen sagen? Oder das Zeug kommt ans 90er Jahre De Rosa Professionell. Das will mir mit einer 74xx DA nicht so recht gefallen. Hach, ich weiß es einfach nicht.
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Was schönes aus Genius wäre doch gut. Mitte/späte 90er.
 
Verrätst Du den Namen des Händlers? Muss ja nicht immer ein Schnäppchen sein.
 
Steuersätze

Welches Stronglight-Model ist das und was ist er wert?
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Dito zu diesem Campa Steuersatz? Auf Velobase konnte ich den nicht eindeutig identifizieren? Victory? Triomph? Wert?

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chkamb schrieb:
Steuersätze

Welches Stronglight-Model ist das und was ist er wert?
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Dito zu diesem Campa Steuersatz? Auf Velobase konnte ich den nicht eindeutig identifizieren? Victory? Triomph? Wert?

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Gran Sport ...

Victory sieht aus wie Nuovo Record aber dann an der oberen Lagerschale nur zwei plane Flächen für das Werkzeug, wie beim Gran Sport auch

Triomphe sieht aus wie Gran Sport (keine Schrift außen) aber mit sechs planen Flächen an der oberen Lagerschale für das Werkzeug.
 
richdarich schrieb:
Gran Sport ...

Victory sieht aus wie Nuovo Record aber dann an der oberen Lagerschale nur zwei plane Flächen für das Werkzeug, wie beim Gran Sport auch

Triomphe sieht aus wie Gran Sport (keine Schrift außen) aber mit sechs planen Flächen an der oberen Lagerschale für das Werkzeug.
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Danke, das Galeriephoto auf VB sah nach sechs Flächen aus, deswegen übersehen. Was wäre ein angemessener Preis? Laufflächen ohne Pitting aber mit Verfärbungen.
 
Nachdem mir hier erfolgreich geholfen wurde, meinen Bestand an Laufrädern und Laufradsätzen zu reduzieren:rolleyes:, würde ich jetzt gerne noch Rahmen veräußern. Ich habe hier ein Francesco Moser mit 58er Rahmenhöhe (c-t) und 57er Oberrohrlänge (c-c). Der Rahmen ist aus Columbus SLX und soll einen neuen Besitzer finden. Der Rahmen befindet sich in einem sehr guten Zustand. Hier und da wirklich kleine Kratzer, aber nichts ernsthaftes. Was darf ich denn für den Rahmen verlangen? Der Steuersatz bleibt drin. Ich habe für die Fotos nur einmal schnell über den Rahmen drüber gewischt. Ich wollte die Zeit mit gutem Licht nutzen. Was ist das überhaupt für ein Modell? Ich konnte keine zeitlich passenden Moser-Kataloge finden.
Liebe Grüße
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vintage_bikes_by_b schrieb:
Nachdem mir hier erfolgreich geholfen wurde, meinen Bestand an Laufrädern und Laufradsätzen zu reduzieren:rolleyes:, würde ich jetzt gerne noch Rahmen veräußern. Ich habe hier ein Francesco Moser mit 58er Rahmenhöhe (c-t) und 57er Oberrohrlänge (c-c). Der Rahmen ist aus Columbus SLX und soll einen neuen Besitzer finden. Der Rahmen befindet sich in einem sehr guten Zustand. Hier und da wirklich kleine Kratzer, aber nichts ernsthaftes. Was darf ich denn für den Rahmen verlangen? Der Steuersatz bleibt drin. Ich habe für die Fotos nur einmal schnell über den Rahmen drüber gewischt. Ich wollte die Zeit mit gutem Licht nutzen. Was ist das überhaupt für ein Modell? Ich konnte keine zeitlich passenden Moser-Kataloge finden.
Liebe Grüße
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Der Rahmen sieht irgendwie zu alt für SLX aus. Porta Catena Löcher, Zugführung auf dem Tretlager, das schreit nach der Zeit um 1978-80. Anlötumwerfer wiederum kamen ja erst später. SLX kam Ende 83 auf den Markt. Moser kenne ich besonders mit eigenen Rohrsatzschildern.
 
Bianchi-Hilde schrieb:
Der Rahmen sieht irgendwie zu alt für SLX aus. Porta Catena Löcher, Zugführung auf dem Tretlager, das schreit nach der Zeit um 1978-80. Anlötumwerfer wiederum kamen ja erst später. SLX kam Ende 83 auf den Markt. Moser kenne ich besonders mit eigenen Rohrsatzschildern.
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Mh...also meinst du, da hat einfach jemand den Aufkleber draufgepappt? Das ist natürlich auch möglich. Sobald die Preisfindung hier abgeschlossen ist (hast du vielleicht eine Idee?) verschiebe ich das Angebot in den ,,Biete" Faden und der Käufer/ die Käuferin darf sich der Frage widmen.
 
vintage_bikes_by_b schrieb:
Mh...also meinst du, da hat einfach jemand den Aufkleber draufgepappt? Das ist natürlich auch möglich. Sobald die Preisfindung hier abgeschlossen ist (hast du vielleicht eine Idee?) verschiebe ich das Angebot in den ,,Biete" Faden und der Käufer/ die Käuferin darf sich der Frage widmen.
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Bapperl hin oder her... wie @Bianchi-Hilde schon schrieb... ist die Ausstattung recht interessant/eigenartig. Verlötete Zugführungen auf dem OR und auf dem TLG, Anlöt-Umwerfer.
Die Rohrspitzen an den Ausfallern sind schön gekehlt... So einen Rahmen sollten die Moser-Kenner hier doch einordnen können.
Hast du mal ins Steuerrohr oder beim TLG in die Hauptrohre geschaut? Sieht man da die typischen SLX-Spiralen?
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Simplex schrieb:
Bapperl hin oder her... wie @Bianchi-Hilde schon schrieb... ist die Ausstattung recht interessant/eigenartig. Verlötete Zugführungen auf dem OR und auf dem TLG, Anlöt-Umwerfer.
Die Rohrspitzen an den Ausfallern sind schön gekehlt... So einen Rahmen sollten die Moser-Kenner hier doch einordnen können.
Hast du mal ins Steuerrohr oder beim TLG in die Hauptrohre geschaut? Sieht man da die typischen SLX-Spiralen?
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Die gibts im steuerrohr auch bei SL, nur tretlager wäre ein eindeutiges Indiz
 
Simplex schrieb:
Bapperl hin oder her... wie @Bianchi-Hilde schon schrieb... ist die Ausstattung recht interessant/eigenartig. Verlötete Zugführungen auf dem OR und auf dem TLG, Anlöt-Umwerfer.
Die Rohrspitzen an den Ausfallern sind schön gekehlt... So einen Rahmen sollten die Moser-Kenner hier doch einordnen können.
Hast du mal ins Steuerrohr oder beim TLG in die Hauptrohre geschaut? Sieht man da die typischen SLX-Spiralen?
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Ich melde mich heute Abend. Danke für die Hilfe schonmal. Dann schaue ich nach.
LG
 
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