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Analog Native
Auf Grund des Nuppsis für die Pumpe am OR, und den Verstärkungen am Bremssteg, würde ich noch Rickert in den Lostopf schmeißen.
Ja, spricht einiges dafür. Den geschlitzten Zuggegenhalter auf der Kellenstrebe sieht man sonst auch nicht so häufig. Kettenstrebensteg scheint auch ein Verstärkungsblech in Rautenform zu haben, und die Muffen hat er auch verwendet. Bremszugführung seitlich am Oberrohr war sonst auch nicht so gängig, wäre gut wenn man jetzt noch die Art der Zuganschläge am Oberrohr genau sehen könnte. Aber du hast recht, der Nupsi am Oberrohr in dieser Form ist wohl das eindeutigste Kennzeichen, und die Summe aus allem ...
Edit: @Michael67 Und jetzt, wo du mal mitlesen solltest, kümmerst du dich um Moni. Los, hau rein!
Edit 2: Entweder der Verkäufer liest hier mit (Hallo Jörg!) oder wird über den Stand unserer Diskussion informiert. Auf jeden Fall scheinen unsere Erkenntnisse den Wert zu steigern, der Preis liegt jetzt bei 400€. Fair wäre, wenn @FSD einen Teil davon abbekommen würde
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