Das würde mich auch interessieren. Im Internet steht da nichts drüber und ich weiß da auch nichts drüber. Die Kataloge kann man leider auch nicht zu Rate ziehen, da dort die Sattelstützen immer von der anderen Seite fotografiert/ abgebildet sind. Damit ist die Schrift nicht zu erkennen.
Nein die Strebenanlegung und ganze Sattelmuffe passt nicht so recht
Ist doch schön, wenn du Recht hast, das Lager ist dennoch zusammengestueckelt. Schön wäre, wenn du es schaffst, das ganze Lager bzw die Laufflächen zu zeigen und nicht die Betonplatten im Hintergrund. Die sind nämlich schön scharf. ;-)
Verschiedene Gußformen.
Wow, warum so dünnhäutig? Es gibt hier schon einige Leute, die von Materialeigenschaften Ahnung haben. Der Rahmen ist jedenfalls im Istzustand sehr fragwürdig. Ob der Jahrzehnte lang so gefahren wurde, weiss nur der Vorbesitzer. Jedenfalls ist das OR so dünn, dass damit nur wenige zertifizierte Fachleute arbeiten durften. Löcher da reinzubohren, erhoeht sicher nicht die Stabilität. Meiner Meinung nach ist das einzig sinnvolle, ein neues Oberrohr einzuloeten. Der Rahmen ist in dem Zustand jedenfalls hochriskant.Ich kann mich an vorherige Posts hier erinnern, da ging es um einen Lerneffekt!
Manche sollten einfach mal ihre Windows Lupe stecken lassen oder nochmal nachfragen, und nicht blöde Scheisse schreiben, weil man meint man weiß alles besser. Da helfen auch keine 20 Forenkumpels, die sich natürlich ins gleiche Horn blasen.
Wenn das Lager ok ist, dann ist es ok, und wenn ein Rahmen Jahrzehnte lang so gefahren wurde, dann wird er das auch im gleichen Zustand noch weiter tun.
Ich würde mich jetzt auch nicht mit 120 Kilo draufsetzen. Aber das würde ich auch so nicht, bei so einem Rad. Ob den jemand so aufbauen möchte ist eine andere Frage, aber es braucht kein Clown hier schreiben...Schrott und instabil! Hab ich aufm Foto gesehen!
So ich bin fertig mit dem Thema! Können alle aufatmen, die so ne Kacke nicht mehr lessen wollen. Geht mir übrigens genauso!
Ich muss Axel zustimmen. Und wenn man genau hreanzoomt, dann sieht man, dass die Konusfläche definitiv schon ein paar Macken hat. Schöner wird das nimmer. Die Schalen sehen aber top aus
Die Sattelstuetzenklemmung hat mein Titan aus 531 auch.
Das ist auch eine Super Lösung , die kann wenigstens kein Grobmotoriker zerquetschen wie bei geschlitzten Blechmuffen häufig zu sehen .
Nochmal: ist das Absicht, dass da so unscharf fotografiert wurde? Klar hat das Ding Pitting. Nimm es wie ein Mann. Fahren kann man das wohl noch ein paar hundert Km, vielleicht auch nen Tausender aber dann ist es nur noch Kernschrott. Ma hat ma Glück ma hat ma Pech Mahatma Ghandi. Aber dieses pochen darauf, Recht zu behalten, obwohl man weiss, dass man falsch liegt, hat fast was pathologisches.
. Ein 531 Sticker macht noch lange keinen 531 Rahmen.
Die Sattelstuetze leidet halt etwas, aber besser als der Rahmen ;-)
Von wem erwartest du denn jetzt noch eine Einschätzung, nachdem du uns allesamt als Amateure tituliert und einen guten Teil der Leute zusätzlich diskreditiert und beleidigt hast?
Das tun die doch auch bei geschlitzten Muffen , da ist doch allermeistens der Schlitz nicht entgratet , einmal eine Stütze rein und das beliebte zickzack Muster ist da...
hier vielleicht hilft es Dir bei der Recherche - ALAN Classic Guide .. musst Dir die Muffen, Pantos und Ausfallenden genauer ansehen, vielleicht lässt es sich danach/dadurch zuordnen
