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Mein Fang des Tages

Geil, das Suchen hat ein Ende.
Meine Kurbel mit Ciöcc- Panto ist da. Nur noch etwas Feintuning...
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Mal abgesehen davon, dass Dir dann keiner beim Umfallen zuschaut: Sieh zu, dass Du keine harten Oberflaechen in der Naehe hast. Das einzige Mal, dass ich beim Rumprobieren umgefallen bin, war im Wohnzimmer, mit dem Kopf nicht all zu weit an ner Metallecke vorbei...:rolleyes:
Puh, da hast Du ja Schwein gehabt ! Ich bin zwar manchmal ein ziemlicher Dickkopf, aber gegen Metall komme ich auch nicht an !;)

Micha
 
Glückwunsch!
Vor der Probefahrt vorn noch die Bremsschuhe umdrehen 😉.
Passt Du auf das Rad überhaupt drauf?
Ist halt eher MTB als ein Sportrad RH 56
Ich habe die Hoffnung das jemand mit mit taucht gegen ein größeres
PS die Bremsschuhe sind in beide Richtungen offen 20210404_080645.jpg20210404_080650.jpg20210404_080702.jpg20210404_080654.jpg20210404_080709.jpg
 
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Scheint ein Rabeneick Campagnolo Modell 90 von ca. 1958 zu sein?
Gabel hat aber keiene angelötete Dynamohalterung!
Wow, Super Rad, wunderschöne Farben.
Grüße aus KF
 

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Ich habe es erst nicht verstanden...
Links: Original 3-fach Kurbel, rechts die Savigni 2, jetzt 3-fach Kurbel.
Es ist aber gut gemacht, wahrscheinlich war die 165 Länge in 3-Fach einfach schon damals zu schwer zu bekommen...

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Davon gehe ich auch aus. Grundsätzlich sind die Dreifach-Kurbeln ja schon selten, aber in 165 quasi unauffindbar, denke ich.
 
Ich habe es erst nicht verstanden...
Links: Original 3-fach Kurbel, rechts die Savigni 2, jetzt 3-fach Kurbel.
Es ist aber gut gemacht, wahrscheinlich war die 165 Länge in 3-Fach einfach schon damals zu schwer zu bekommen...

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Campa hat erst relativ spät diese 3-fach Kurbel produziert, davor war es ganz normal, dass die nachträglich gebohrt wurden. Je nach BJ ist das also historisch korrekt mit den Bohrungen im Fräsebereich.
 
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