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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Hier sollte das eigentlich hin:

Was ist denn das?!? Selbst lackiert? Habe ich ja noch nie gesehen. Kennt jemand von euch so etwas? Sieht gar nicht mal doof aus, finde ich. Wenn es aber einfach lackiert ist, dann wir's wohl nicht allzu lange halten, fürchte ich...




 
Was ist da an Campa Teilen montiert...?
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Hier gab es leider keine Antwort auf die vermutlich schwere Frage...
 
Hallo Freunde.

Ich bin an Infos zu diesem Rahmen interessiert und sofern dieser was taugt würde ich ihn mir gerne wieder aufbauen.
Habe vorerst nichts weiter außer diese Fotos...kann den Rahmen günstig bekommen und habe die Hoffnung auf einen Klassiker der eine 2.Chance haben darf.

Gruß

Henning
 

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Chorus, daytona, Centaur, 9 oder 10f, ist egal, funktioniert alles und lässt sich ziemlich kombinieren.
Mach dir keine sorgen, funktioniert, ist ja kein franzosenkram!
Danke und stimmt, Details sind mir bei Campa eh nicht wichtig.

Funktioniert Dein Franzosenkram etwa nicht? Also den einen Patienten mit dieser komischen Schaltung darfst Du gern bei mir in Pflege geben:D

Aber noch mal zu Campa (mon dieu, bin das etwa ich?), die erwähnte C-Record-Kurbel - da gab es meine ich zwei Versionen, eine (die erste?) mit vergleichsweise scharfkantigen Kurbelarmen und eine etwas abgerundete?
 
Moin zusammen,
was kann ich denn hier für mein Kestrel 200SC aufrufen?

Zustand ist soweit schön - hier und da paar kleine Kratzer/ Lackplatzer.

Optischer Mangel ist an der Kettenstrebe - da ist die Grundierung und der Lack weg, des CFK ist aber nicht verletzt.
Da klebte einst ein Metallblättchen, um bei einer abgesprungenen Kette, des CFK zu schützen.
Müsste man halt ein neues aufkleben.

  • RH 54,5cm c-c
  • RH 56cm c-t (Oberkante OR)
  • RH 58,5cm c-t (Oberkante SR)
  • OR 56cm c-c
  • StR 135mm
  • BSA
  • 27,2/ 100/ 130mm
  • Gewicht Rahmen 1566g
  • Gewicht Gabel 550g
  • negatives Sloping (ca. 1cm)

Laut Kestrel Prospekt, ist dieser Rahmen mit einem 56cm c-c Stahlrahmen gleichzusetzen.

DANKE :)

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ist das was besonderes?
Das Rad soll gehen und ich frage mich, ob ich die noch gegen 600 tricolore non aero tauschen sollte?
Grüße.
 

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ist das was besonderes?
Das Rad soll gehen und ich frage mich, ob ich die noch gegen 600 tricolore non aero tauschen sollte?
Grüße.
Sind schon wertiger als die Tricolor ... Wenn der Körper aus Stahl ist gehören sie zur Chorus oder späten C-Record, ist der Körper aus Plastik, ist es Athena. Die Hoods allein sind aber schon 20-25€ Wert. Die Bremshebel mit Schellen und so unzerkratzt bestimmmt schon 50€.
3TTT Lenker Masi gelabelt ... der sollte trotz des zu fest angezogenen Schremsers noch etwas bringen ... Lenker ohne Masi 20-25€ ... mit Masi aber halt auch mit dem fetten Kratzer 40-50€? Posten ihn doch nochmal im Masi Faden, da lesen dann auch die mit, welche wirklich was dazu sagen können.
 
Moin zusammen,
was kann ich denn hier für mein Kestrel 200SC aufrufen?

Zustand ist soweit schön - hier und da paar kleine Kratzer/ Lackplatzer.

Optischer Mangel ist an der Kettenstrebe - da ist die Grundierung und der Lack weg, des CFK ist aber nicht verletzt.
Da klebte einst ein Metallblättchen, um bei einer abgesprungenen Kette, des CFK zu schützen.
Müsste man halt ein neues aufkleben.

  • RH 54,5cm c-c
  • RH 56cm c-t (Oberkante OR)
  • RH 58,5cm c-t (Oberkante SR)
  • OR 56cm c-c
  • StR 135mm
  • BSA
  • 27,2/ 100/ 130mm
  • Gewicht Rahmen 1566g
  • Gewicht Gabel 550g
  • negatives Sloping (ca. 1cm)

Laut Kestrel Prospekt, ist dieser Rahmen mit einem 56cm c-c Stahlrahmen gleichzusetzen.

DANKE :)

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STOP! Hör auf! Man ej .. Elternzeit fängt bald an und ich muss eisern sein .. bzw werden 🙈
 
Moin zusammen,
was kann ich denn hier für mein Kestrel 200SC aufrufen?

Zustand ist soweit schön - hier und da paar kleine Kratzer/ Lackplatzer.

Optischer Mangel ist an der Kettenstrebe - da ist die Grundierung und der Lack weg, des CFK ist aber nicht verletzt.
Da klebte einst ein Metallblättchen, um bei einer abgesprungenen Kette, des CFK zu schützen.
Müsste man halt ein neues aufkleben.

  • RH 54,5cm c-c
  • RH 56cm c-t (Oberkante OR)
  • RH 58,5cm c-t (Oberkante SR)
  • OR 56cm c-c
  • StR 135mm
  • BSA
  • 27,2/ 100/ 130mm
  • Gewicht Rahmen 1566g
  • Gewicht Gabel 550g
  • negatives Sloping (ca. 1cm)

Laut Kestrel Prospekt, ist dieser Rahmen mit einem 56cm c-c Stahlrahmen gleichzusetzen.

DANKE :)

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Servus Gordon,
Du verwechselst da was, das aufgeklebte 'Schutzblech' gibt es bei den OCLV, aber nicht beim 200er.
Und ist das die Alugabel?
 
Hallo,
möchte gerne meinen Fuhrpark etwas umstrukturieren und spiele daher mit dem Gedanken, eventuell ein paar Räder wieder in den Kreislauf zu bringen.
Würde mich über eine preisliche Einschätzung freuen.
1. Koga Terraliner Carbolite von ca. 1992 in RH 60.
Komplett XT 7-fach mit Syncros/Tioga Teilen.
Habe das Rad mit einem XT Nabendynamo ausgerüstet. Der Büchel LED Scheinwerfer hat eine USB Ladebuchse, was bei autarken Touren sehr hilfreich ist.
Gepäckträger und Rücklicht sind momentan nicht verbaut.
Der Zustand ist gebraucht mit entsprechender Patina.
Die Kettenblätter sollten mal gewechselt werden.
Alles in allem ein schönes, schnelles Tourenrad.
 

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2. Peugeot Randonneur
Meiner Meinung nach ein PX Rahmen in 58cm RH.
Den Rahmen hat mal jemand mit der Flex entlackt. Das gab leider ein paar unschöne Spuren am Oberrohr.
Die Aufkleber habe ich aufgebracht.
Ich habe versucht das Rad komplett Französisch aufzubauen.
Stronglight 3-fach, Simplex long cage, 3-fach Umwerfer (also alpentauglich), Simplex Slj Sastü, Selle ideale 2002, Mafac competition, Pelessier 2000 Naben, etc, etc... Ach so, leider nen Campa SR Steuersatz.
Weil ich eine Zeit lang mit dem Rad zur Arbeit gefahren bin, sind Bärentatzen und gehämmerte Velo Orange Schutzbleche verbaut. Einen Baguette Träger gibt es auch noch dazu.
Zustand ganz okay. Felgen sollten mal wieder zentriert und Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
 

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Nr. 3
Gitane (Olympic?). Schlag mich tot, bin mit der Einstufung der Franzosen nie klargekommen. 60er RH.
Schöner 531er Rahmen mit Bocama Muffen und Huret (Honeycomb) Dropouts.
Hier auch größtenteils französische Teile verbaut.
Selle Ideale Tb 90, Simplex Sastü, Mafac competition, Huret Jubilee Schaltung, Normandy competition Naben, Mavic Felgen, fast neue Force/Attack Schlauchreifen. Berthet Pedale, etc, etc...
Auch hier wieder als Wermutstropfen ein SR Steuersatz, sowie Kurbelgarnitur.
Das Rad ist zwar nicht alpentauglich, dafür aber Toskana erprobt.
Dementsprechende Kampfspuren hat es auch.
Auch hier sollten mal Wartungsarbeiten durchgeführt werden, da das Rad auch schon einige Zeit nicht mehr bewegt wurde.
 

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Hi,

Ich wollt mal wissen wie viel aktuell eine gebrauchte 2010/2012 SRAM Red Gruppe wert ist.

Beinhaltet: Schaltwer, Umwerfer, Schalthebeln, Bremsen, Kassette, Kurbel

Laufleistung ca. 500km
 
Danke und stimmt, Details sind mir bei Campa eh nicht wichtig.

Funktioniert Dein Franzosenkram etwa nicht? Also den einen Patienten mit dieser komischen Schaltung darfst Du gern bei mir in Pflege geben:D

Aber noch mal zu Campa (mon dieu, bin das etwa ich?), die erwähnte C-Record-Kurbel - da gab es meine ich zwei Versionen, eine (die erste?) mit vergleichsweise scharfkantigen Kurbelarmen und eine etwas abgerundete?
Falls du auf das gezeigte Rad anspielt, das hat keine der genannten. Eigentlich unterschieden sich die beiden Versionen nur im Logo, das eine geprägt, das andere gedruckt.
 
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