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Mein Fang des Tages

Bonanzero schrieb:
Ist lackiert. Ich fixiere den Halter immer mit einem Pedalriemen, so dass es nicht schrabbeln kann.
Der Träger hat ja nur den Bügel, der oben in der Taschenschalufe steckt. Taschen, die aufn Baguetteträger gesteckt werden, haben ja eine Schlaufe aus mem ordentlichen Riemen. Also dieses Gummiding mit Karabiner aber ohne Einstellmöglichkeit hat für mich keine sinnvolle Funktion.
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djwkyoto schrieb:
Deswegen dachte ich an's Steuerrohr, diese Art Tasche/Halter ist ja dafür vorgesehen, ohne Frontgepäckträger benutzt zu werden. Und um dann das Pendeln zu verringern, könnte es eine Option sein, die Tasche nach hinten etwas abzuspannen. Aber vermutlich würde sie dafür zu weit vorne sitzen.
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Bei diesem Bügeltaschenhalter würde ich die Tasche nach unten abspannen. So habe ich das mal in den 90er Jahren gemacht. Ich konnte den Lowrider dafür benutzen aber es geht auch an die Naben

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djwkyoto schrieb:
Deswegen dachte ich an's Steuerrohr, diese Art Tasche/Halter ist ja dafür vorgesehen, ohne Frontgepäckträger benutzt zu werden. Und um dann das Pendeln zu verringern, könnte es eine Option sein, die Tasche nach hinten etwas abzuspannen. Aber vermutlich würde sie dafür zu weit vorne sitzen.
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Bonanzero schrieb:
Das könnte hinhauen. Ich probiers gleich morgen mal aus.
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Alberto da Giussano schrieb:
Bei diesem Bügeltaschenhalter würde ich die Tasche nach unten abspannen. So habe ich das mal in den 90er Jahren gemacht. Ich konnte den Lowrider dafür benutzen aber es geht auch an die Naben

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Nun hab ich das mal getestet. djwkyoto hat Recht, das Bändl kommt ums Steuerrohr, um die Tasche schlackerfrei zu halten.
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Das ist aber nur was für extrakurze Vorbauten. Bei meinem (100 mm) ziehts die Tasche schon ganz schön nach hinten.
Arvos Tipp ist sehr gut, das werd ich bei Gelegenheit auch mal testen. Evtl reicht es aus, die Abspannung an den Cantisockeln einzuhängen. Bei langen Seilen bis unten kann man bestimmt überall schön hängenbleiben.
 
da mir bislang ein solches Rad in "komplett" fehlte, habe aus den KA ein Team Prestige Bj 1997 von einem ehem. Amateur erstanden.
Er hat es lange in Rheinland-Pfalz, dem Saarland und Luxemburg eingesetzt, aber auch im Urlaub in Südfrankreich, u.a. Mt. Ventoux
Zustand war ziemlich original, außer Bereifung, Sattel, Lenkerband und Pedale. Es hat auch einen Campa Record Steuersatz anstatt des Shimano.
Der rechte STI hat das übliche Problem, mal sehen ob die üblichen "Heilwässerchen" helfen ;-)

da ich erst www ab 1998 hab, Rennräder sich aber nicht so häufig ändern...
Team Prestige Classic 1998
 
Jan_J_S schrieb:
da mir bislang ein solches Rad in "komplett" fehlte, habe aus den KA ein Team Prestige Bj 1997 von einem ehem. Amateur erstanden.
Er hat es lange in Rheinland-Pfalz, dem Saarland und Luxemburg eingesetzt, aber auch im Urlaub in Südfrankreich, u.a. Mt. Ventoux
Zustand war ziemlich original, außer Bereifung, Sattel, Lenkerband und Pedale. Es hat auch einen Campa Record Steuersatz anstatt des Shimano.
Der rechte STI hat das übliche Problem, mal sehen ob die üblichen "Heilwässerchen" helfen ;-)

da ich erst www ab 1998 hab, Rennräder sich aber nicht so häufig ändern...
Team Prestige Classic 1998
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Damit wird Deine Sammlung wieder etwas kompletter. :daumen:
 
Wenn jemand an mich denkt und mir etwas seltenes aus dem tiefsten Bayern mitbringt, dann kann man das eigentlich nur gut machen mit ein paar Bier und einer leckeren italienischen Pizza. :)

Ein fast unbenutztes Stollenwerk Dominator in der Sonderanfertigung mit verkupferter Gabel und Hinterbau. o_O?

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JonasLiszt schrieb:
Wenn jemand an mich denkt und mir etwas seltenes aus dem tiefsten Bayern mitbringt, dann kann man das eigentlich nur gut machen mit ein paar Bier und einer leckeren italienischen Pizza. :)

Ein fast unbenutztes Stollenwerk Dominator in der Sonderanfertigung mit verkupferter Gabel und Hinterbau. o_O?

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Schöner Campa Schraubkranz ;)
 
JonasLiszt schrieb:
Wenn jemand an mich denkt und mir etwas seltenes aus dem tiefsten Bayern mitbringt, dann kann man das eigentlich nur gut machen mit ein paar Bier und einer leckeren italienischen Pizza. :)

Ein fast unbenutztes Stollenwerk Dominator in der Sonderanfertigung mit verkupferter Gabel und Hinterbau. o_O?

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Das Ding ist ja mal mega geil! :daumen:?

Aber passen die Komponenten zeitlich? Hinten ist ja der Campagnolo 50th Zahnkranz drauf...

Wunderschönes Rad!
 
JonasLiszt schrieb:
Wenn jemand an mich denkt und mir etwas seltenes aus dem tiefsten Bayern mitbringt, dann kann man das eigentlich nur gut machen mit ein paar Bier und einer leckeren italienischen Pizza. :)

Ein fast unbenutztes Stollenwerk Dominator in der Sonderanfertigung mit verkupferter Gabel und Hinterbau. o_O?

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Du hast doch gar keinen Platz mehr :D
 
Jan_J_S schrieb:
da mir bislang ein solches Rad in "komplett" fehlte, habe aus den KA ein Team Prestige Bj 1997 von einem ehem. Amateur erstanden.
Er hat es lange in Rheinland-Pfalz, dem Saarland und Luxemburg eingesetzt, aber auch im Urlaub in Südfrankreich, u.a. Mt. Ventoux
Zustand war ziemlich original, außer Bereifung, Sattel, Lenkerband und Pedale. Es hat auch einen Campa Record Steuersatz anstatt des Shimano.
Der rechte STI hat das übliche Problem, mal sehen ob die üblichen "Heilwässerchen" helfen ;-)

da ich erst www ab 1998 hab, Rennräder sich aber nicht so häufig ändern...
Team Prestige Classic 1998
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Du hast dann die Straßenvariante zu meinem Bahnrahmen:daumen:
 
Jan_J_S schrieb:
da mir bislang ein solches Rad in "komplett" fehlte, habe aus den KA ein Team Prestige Bj 1997 von einem ehem. Amateur erstanden.
Er hat es lange in Rheinland-Pfalz, dem Saarland und Luxemburg eingesetzt, aber auch im Urlaub in Südfrankreich, u.a. Mt. Ventoux
Zustand war ziemlich original, außer Bereifung, Sattel, Lenkerband und Pedale. Es hat auch einen Campa Record Steuersatz anstatt des Shimano.
Der rechte STI hat das übliche Problem, mal sehen ob die üblichen "Heilwässerchen" helfen ;-)

da ich erst www ab 1998 hab, Rennräder sich aber nicht so häufig ändern...
Team Prestige Classic 1998
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Einen Schauffsattel mit gesticktem Adler und Schriftzug hätte ich noch, falls Interesse besteht
 
richdarich schrieb:
Das Ding ist ja mal mega geil! :daumen:?

Aber passen die Komponenten zeitlich? Hinten ist ja der Campagnolo 50th Zahnkranz drauf...

Wunderschönes Rad!
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Der Schraubkranz ist unabhängig von 50th Gruppe. Im Koffer war der glaube ich nicht dabei und man konnte den separat in verschiedensten Abstufungen kaufen.
 
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