timpalim
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Schreib doch mal Jan Heine an. Der hats an seinem Mule verbaut
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
In einer Kühlerbau Firma hätte ich meinen Rahmen nur in einen Behälter stecken müssen, da wurde mir davon abgeraten. Ich weiss allerdings nicht was das für eine Brühe war und was die Fa. damit blank gemacht hat.
Danach habe ich acht Rahmen zu einem Sandstrahler gebracht und das Ergebnis war Top und hat nur 15€ gekostet.
knutson22
kettenreaktion
pro Stück bestimmt,oder?...
top Preis,wenn der sein Fach versteht und der Rahmen hinterher ohne Löcher ist...bei SL Rohr oder ähnlichem mit dünner wandstärke wäre ich da vorsichtg...pro Stück bestimmt,oder?...
Mein SL ist der leichteste, kein Problem.Es kommt ja auf die Körnung an.
Luftindenreifen
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Würde die Sachen gerne verlaufen. Was sind die wert?
CLB Bremszugset mit durchsichtigen Hüllen vorne und hinten (NOS), passt perfekt für CLB Seitenzugbremse Nr. 4238 professionell (siehe Beschreibung auf Verpackung) ... für Puristen
Anhang anzeigen 411867
Anhang anzeigen 411868
ou, die würde ich gerne haben. Habe dir mal ne PN geschickt
KoolK.
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Nochmals hallo zusammen …
ich hab da mal eine Frage an euch und zwar hab ich ein Italo zilioli angeboten bekommen. Was könnte das Rad Wert sein bzw. was wäre ein guter preis für solch ein Rad? Es ist mit einer Galli Criterium ausgestattet.
Wäre dankbar für ein feedback …
Greets KoolK
ich hab da mal eine Frage an euch und zwar hab ich ein Italo zilioli angeboten bekommen. Was könnte das Rad Wert sein bzw. was wäre ein guter preis für solch ein Rad? Es ist mit einer Galli Criterium ausgestattet.
Wäre dankbar für ein feedback …
Greets KoolK
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3fus
Haare von den Beinen bis an die Zähne!
Hey Leute!
Ist das was vernünftiges? oder nur Altmetall? Was wäre es wert, etwa? Bevor ich mir wieder ein neues Teil anschaffe
Vielen Dank!
Ist das was vernünftiges? oder nur Altmetall? Was wäre es wert, etwa? Bevor ich mir wieder ein neues Teil anschaffe
Vielen Dank!
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Und wie lange der draufhält und welchen Druck er einstellt.
Ich hatte schon einen 531er Rahmen der war in der verwinkelten Ecke Sattelmuffe / Sattelstrebe unterwärts durchgestrahlt , nie nie wieder strahlen , zumal ich das aufrauen der ja verdichteten gewalzten glatten Rohroberfläche für nicht gut halte , jedenfalls bei guten Rohren .
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Gute Mittelklasse und schön "antik" , keine Anlötteile dran , ich täte den sofort verhaften , zumal Steuersatz und Innenlager in frz. Maßen offenbar schon dabei sind.Hey Leute!
Ist das was vernünftiges? oder nur Altmetall? Was wäre es wert, etwa? Bevor ich mir wieder ein neues Teil anschaffe
Vielen Dank!
Anhang anzeigen 411928 Anhang anzeigen 411929
Passende Huret Schaltgruppe mit Anschlägen / Führungen auch
Wert für mich 100 .- plus etwas notfalls.
Zuletzt bearbeitet:
3fus
Haare von den Beinen bis an die Zähne!
Ah doch?! Da bin ich aber überrascht.
Ich sehe Probleme beim Tretlager... alt, Frz., mit Keil, etc. Kann man da auch ein Patronenlager einbauen?
Vielen Dank fürs Feedback.
Zyro
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Klar, problemlos…sobald das alte draußen ist jedenfalls.
Ich würde den auch mitnehmen und würde sogar gegen 100 gehen. Prestige ist jetzt natürlich nicht viel da, aber da es ein Franzose ist, wird es sich trotzdem wunderbar fahren.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ich sehe da kein Keillager , sondern ein normales Vierkantlager dran , wo zur Kurbelbefestiegung nur Muttern ( M10x1,25) statt Schrauben benutzt werden , oder bin ich nicht nur blind , sondern sehe auch nichts.....
rberns
Roman
Ich kann dir sagen, wie ich es gemacht habe (in Hamburg) und wieder dabei bin zu machen:
Ich habe (Stahl-)Rahmen samt Gabel komplett zerlegt zum www.entlacken.com gebracht. Dort werden die Teile in ein Chemiebad geschmissen. Abhängig vom Lack ein, zwei, drei mal, bis der Lack ab ist. Du kriegst einen Rohling, nichts abgetragen, schön sauber bis auf die Zinnlötstellen. Chrom bleibt bestehen! Dann kannst du den Rahmen und Gabel einmal mit einer weichen Messingbürste schrubben (Chromstellen nicht nötig), für den Glanz ordentlich polieren und dann mit 2K Klarlack versiegeln. Vorm Polieren würde ich aber noch mal den Rahmen von den fettigen Fingerabdrücken reinigen
Für Eindrücke siehe in meinem Fotoalbum nach Puch Mistral.
Ich kann dir sagen, wie ich es gemacht habe (in Hamburg) und wieder dabei bin zu machen:
Ich habe (Stahl-)Rahmen samt Gabel komplett zerlegt zum www.entlacken.com gebracht. Dort werden die Teile in ein Chemiebad geschmissen. Abhängig vom Lack ein, zwei, drei mal, bis der Lack ab ist. Du kriegst einen Rohling, nichts abgetragen, schön sauber bis auf die Zinnlötstellen. Chrom bleibt bestehen! Dann kannst du den Rahmen und Gabel einmal mit einer weichen Messingbürste schrubben (Chromstellen nicht nötig), für den Glanz ordentlich polieren und dann mit 2K Klarlack versiegeln. Vorm Polieren würde ich aber noch mal den Rahmen von den fettigen Fingerabdrücken reinigen
Für Eindrücke siehe in meinem Fotoalbum nach Puch Mistral.
Der Link führt zu einer zu verkaufenden Domain.
rberns
Roman
Ist behoben
rberns
Roman
Der @fuerdieenkel wollte wohl darauf hinweisen dass dafür kein Zinnlot verwendet wird. Wie man an den gelben Lötstellen gut sehen kann wurde Messinglot verwendet.
Zinnlot = Weichlot, Messinglot = Hartlot. Sehr unterschiedliche Anwendungsbereiche
Zinnlot = Weichlot, Messinglot = Hartlot. Sehr unterschiedliche Anwendungsbereiche
3fus
Haare von den Beinen bis an die Zähne!
Klar, problemlos…sobald das alte draußen ist jedenfalls.
Ich würde den auch mitnehmen und würde sogar gegen 100 gehen. Prestige ist jetzt natürlich nicht viel da, aber da es ein Franzose ist, wird es sich trotzdem wunderbar fahren.
Cool danke.Ich sehe da kein Keillager , sondern ein normales Vierkantlager dran , wo zur Kurbelbefestiegung nur Muttern ( M10x1,25) statt Schrauben benutzt werden , oder bin ich nicht nur blind , sondern sehe auch nichts.....
Dann werde ich mal versuchen das Teil zu holen!
Kann jemand anhand dieses Bildes das Baujahr meines Faggin Zeitfahr-Rahmen eingrenzen? Bin mir immernoch unschlüssig was ich da dran bauen soll. Als ich den Rahmen gekauft hab war eigtl nur die Super Record Kurbel dran. Mehr Anbauteile waren es streng genommen nicht.
PS: Ja, den Vorbau tausche ich noch. Ich weiß das der hässlich ist
PS: Ja, den Vorbau tausche ich noch. Ich weiß das der hässlich ist
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rberns
Roman
Dann eben MessingDer @fuerdieenkel wollte wohl darauf hinweisen dass dafür kein Zinnlot verwendet wird. Wie man an den gelben Lötstellen gut sehen kann wurde Messinglot verwendet.
Zinnlot = Weichlot, Messinglot = Hartlot. Sehr unterschiedliche Anwendungsbereiche
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂