Hey Blau macht Glücklich, wusste VW schon in den 90er
Hatten hat sie zumindest drin. Ich habe sie mal bestellt. Das erste mal, dass eine Bumm gefällig aussieht.
Ich wünsche euch nicht, ein fabrikneues rad von denen vor dem ersten ausritt zu warten. Quando-VR-Lager zu fest und mit zu wenig fett, single-pivot-VR-Bremse mit 76mm schenkellänge usw. An die 7-Gang-Shimano-Nabe wollte ich mich nicht mehr ranmachen.. Respekt: sattelstütze und vorbau mit fettpackung eingesetzt
es scheint ihn aber zu geben:
Bei bike components hab ich ihn heute gesehen. In silber kurze Lieferzeit, in schwarz eine lange. Der blaue Ring ist für mich nicht weiter störend. Eher, dass der Schalter nun ein Knopf an der Hinterseite ist. Bei Montage hinter der Bremse kommt man da evtl. schlecht hin. Der Drehring des Cyo scheint da besser zu bedienen zu sein, besonders weil ich die Gefahr sehe, durch den Druck von hinten die Lampe zu verstellen. Was mir an der Lampe gefällt, ist nicht so die Lampe selber, sondern der verstellbare Lampenarm. Beim Rad meiner Frau musste ich ganz schön rumbiegen, bis ich den Lampenhalter so flach hatte, dass die Lampe unter den Lenkerkorb passte.
Finde solche Bilder interessant, weil man denkt die Beleuchtung kommt von einem PKW!Der wesentliche Unterschied ist die homogenere Ausleuchtung:
Der 80 Lux Cyo Premium:
Und hier die 100 Lux Variante des neuen IQ-X (wenn er denn mal endlich am Markt erhältlich sein wird)
(Bilder von BUMM hierher verlinkt)
Die Bilder sind immer hübsch, aber einfach kräftig belichtet, im Vergleich zu autoscheinwerfern sind die Laternen trübe Funzeln. Und wenn heutige Fernlichtautomatiken entgegenkommender Autos reagieren sollen sind starke led-scheinwerfer leider nötig.
