Zeig her, deine(n) Klassiker!

[juersch77]

Das ist auf jeden Fall die originale Gabel! Habe den Rahmen bislang nur ein einziges Mal nochmal gesehen (bei Ebay Kleinanzeigen) und da war exakt die gleiche 28"-Gabel verbaut.

Aber Robert vom Radladen meines Vertrauens (Velociao in Berlin) meinte, dass der Rahmen vom Steuerrohrwinkel so gebaut wäre, dass man sowohl ne 28", als auch ne 26" Gabel fahren kann.

Vielleicht probier ich es irgendwann mal aus, sähe sicher auch heiß aus...

 

[kla58]

Das ADLER darf wieder fliegen, danke Chris für die vordere Nabe und die Reifen.
MfG JensAnhang anzeigen 182802 Anhang anzeigen 182803 Anhang anzeigen 182804

Sag mal,sind die Nagelreißer nicht besser mit der Laufrichtung verbaut?Wenn die mal Pack an kriegen,tut`s weh.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Sind so richtig herum montiert; anders herum reißen die nix mehr....

 

[101.20]

Die sollen ja trotz des Namens nicht reißen sondern eher (ab-)streifen...

Edith: Meint, ich halte das auch für falsch rum.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Nimm mal das Kaugummi aus den Augen und schau genau hin: der Nagelreißer hat über dem Reifen ein Hohlprofil.
Montiert man ihn anders herum, drückt er Splitter eher in den Reifen hinein.

 

[101.20]

Ich kenne diese Dinger aus eigener Anschauung. Der funktioniert auch in quasi gezogener Richtung - und drückt nix in den Reifen.

Im Übrigen ist das ne Augenklappe

 

[101.20]

Allerdings wurde das auch früher schon falsch gemacht.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Ich kenne diese Dinger aus eigener Anschauung. Der funktioniert auch in quasi gezogener Richtung - und drückt nix in den Reifen.

Im Übrigen ist das ne Augenklappe
Anhang anzeigen 182892

Der fährt ja auch rückwärts; auf dem Foto nicht erkennbar...

 

[Axel66]

Das Thema Ausrichtung der Nagelreisser gab es hier auch schon mal:
Zeitgenössische Rennradaccessoires

Gruß,

Axel

 

[kasitier]

Sag mal,sind die Nagelreißer nicht besser mit der Laufrichtung verbaut?Wenn die mal Pack an kriegen,tut`s weh.

Richtig , aber da stehen die irgendwie so weit weg, das ist nicht schön.

MfG Jens

 

[101.20]

Wenn das ein Beweggrund ist... aber Du bist ja auch mit Sturzring unterwegs

Hier ist der vordere Reißer kaum zu sehen, da hinten am Gabelkopf, in die richtige Richtung zeigend montiert.

War aber einer von Pelissier, die bauen kürzer.

 

[Bridgestone RS 800]

Die sollen ja trotz des Namens nicht reißen sondern eher (ab-)streifen...

Edith: Meint, ich halte das auch für falsch rum.

Ich meine auch, dass Nagelreißer immer "schleppend" montiert werden sollten - wie Du schon sagst, sollen sie ja nicht wirklich Nägel wieder aus dem Reifen herausziehen, sondern nur (zu diesem Zeitpunkt noch lose am Reifen klebende) "Gefahrenquellen" abstreifen, bevor sie sich bei den nächsten Umdrehungen in den Reifen einarbeiten können.

 

[a.j.h.]

Schönes Moto... Ist das 531'er? Bei Peugeot kam es ja auch vor, dass die Nervex-Pro-Muffen sogar nur mit Wasserrohr verlötet haben... Gefällt mir richtig gut! Die Speichenschutzscheibe (oder wie man das auch immer nennt?) noch weg und die Kiste noch einmal richtig in die Wartung,...


Die Nagelreißer habe ich jetzt auch schon in den verschiedensten Anbaurichtungen gesehen. "Reißen" können die theoretisch nur in schleppender Montage, aber anders herum kratzen die ja wenigsten die Kieselchen ein bisschen aus'm Profil.

 

[101.20]

Das Rad ist an einen Freund weitergegangen, mit Komplettwartung inklusive neuen Pedalen, Innenlager, Zügen und -hüllen, Reifen und Bremsgummis. Ach und Lenkerband und ein Turbo samt C. Gran Sport-Stütze. Als es fertig war, tat es mir schon ein bisschen leid

Ach so, ja, 531.

Edith: ich habe wohl dies Wochenende Gelegenheit zu einem "Nachher"-Foto.

 

[einbeiner]

Das ADLER darf wieder fliegen, danke Chris für die vordere Nabe und die Reifen.
MfG JensAnhang anzeigen 182802 Anhang anzeigen 182803 Anhang anzeigen 182804

Superschoen. Kasi!
Nagelreisser in Laufrichtung und mit minimal Luft zum Reifen. Wirst merken, wie laestig die pfeifen, wenn es schleift ;-)
Musstest Du die fuer die dicken Pellen nicht anpassen/biegen?

Ich habe meine am Skandsen-Rufa primaer dran, weil das so ein nettes Detail ist. Kann nervig sein, die immer wieder zu justieren. Und das Schleifen, wenn sie falsch justiert sind ist richtig laut!

 

[a.j.h.]

Die Reiße von Pelissier kann man etwas hochbiegen, wenn man sie nicht braucht. Runterbiegen dann, wenn man auf Schotter etc. unterwex ist. Dann nerven die Dinger nicht ständig - das kann einem schon auf'n Geist gehen.

 

[einbeiner]

...natürlich habe ich es modifiziert,bzw.nicht original wieder aufgebaut...die Teile,die ich ersetzt habe,waren nicht original....
der Rest ist Bestand...

Anhang anzeigen 182820

Den Schalthebel wuerde ich in Griffnaehe und um 70-90 Grad nach vorn gedreht montieren. Dass man den mit dem Zeigefinger bedienen kann.

 

[nelson.wav]

Darf ich hier wahrscheinlich nicht zeigen ohne verprügelt und rausgeworfen zu werden, weil's ein Custom-Singlespeed ist.
Ist ein C.B.T. Italia Time-Trial-Rahmen aus Columbus SPX mit nach vorne hin ovalisiertem Ober- und Unterrohr, Muffen mit Fillet-Brazing, und Hinterbau mit gekrümmtem Stützen und Sattelrohr.

Naja, ich wage doch mal ein Foto:

Wer mehr sehen will kann gerne hier schauen:
http://www.pedalroom.com/bike/cbt-monogear-18190

PS: Für alle die jetzt das große Lied über die Zerstörung von Kulturgut anstimmen wollen, es gab keinerlei Originalsubstanz.
Der Rahmen hatte eine üble Zweitlackierung und außer 'nem falschen, defekten Steuersatz keinerlei Anbauteile.
Und ja, das Teil ist absolut selten...

Stimmt, selten hässlich.

 

[a.j.h.]

Stimmt, selten hässlich.

Also, ich hatte seinen Mut bewundert

 

[jfh]

neuestes ding: soll leicht bleiben. rahmen/gabel wiegen nackt 2240. ohne bremskörper bis jetzt: 8400 gramm