[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

[BuddyBuda]

Warum schraubt man nicht einfach ein LR in das Gewinde des Schaltauges um dieses wieder hinzubiegen. Ist doch für den Anfang keine schlechte Idee

 

[kaindi]

Warum schraubt man nicht einfach ein LR in das Gewinde des Schaltauges um dieses wieder hinzubiegen. Ist doch für den Anfang keine schlechte Idee

Warum einfach wenn’s professioneller auch geht.

 

[Fadenfischfan]

Warum schraubt man nicht einfach ein LR in das Gewinde des Schaltauges um dieses wieder hinzubiegen. Ist doch für den Anfang keine schlechte Idee

Das ist die Straßenvariante für Akutfälle, z.B. wenn es nach einem entsprechenden Sturz noch weitergefahren werden muss. Hab ich auch schonmal gemacht, geht echt gut.

Aber so mit Ruhe in der Werkstatt, da mach ich das dann lieber mit Werkzeug, ich denke, da kriegt man es schon einfach genauer mit hin.

 

[byf]

Das ist die Straßenvariante für Akutfälle, z.B. wenn es nach einem entsprechenden Sturz noch weitergefahren werden muss. Hab ich auch schonmal gemacht, geht echt gut.

Aber so mit Ruhe in der Werkstatt, da mach ich das dann lieber mit Werkzeug, ich denke, da kriegt man es schon einfach genauer mit hin.

Ist m.E. überbewertet. Wenn es nach Auge gerade ist reicht das hin. 2 Zangenschlüssel und gerade gebogen langt. Die Rahmen die ich vermessen habe, hatten fast alle einen asymetrischen Hinterbau und ein verbogenes Schaltauge.... sagen die Lehren. Fahren und schalten machte aber auch keine Probleme. Bevor ich Hinterbauten weite oder zurückbiege, prüfe ich den Ist-Zustand immer und da her weiß ich das. M.E. macht das Schalwerk erst Probleme wenn das Schaltauge so krumm ist daß man es auch ohne Lehre sieht.

 

[rudifix]

Ist m.E. überbewertet. Wenn es nach Auge gerade ist reicht das hin. 2 Zangenschlüssel und gerade gebogen langt. Die Rahmen die ich vermessen habe, hatten fast alle einen asymetrischen Hinterbau und ein verbogenes Schaltauge.... sagen die Lehren. Fahren und schalten machte aber auch keine Probleme. Bevor ich Hinterbauten weite oder zurückbiege, prüfe ich den Ist-Zustand immer und da her weiß ich das. M.E. macht das Schalwerk erst Probleme wenn das Schaltauge so krumm ist daß man es auch ohne Lehre sieht.

Du hast ein gutes Auge und einen geübten Blick dafür.
Die meisten hier sind mit dem Werkzeug gut bedient und können sich keine Erfahrung mit -zig Rädern antrainieren.

 

[byf]

Du hast ein gutes Auge und einen geübten Blick dafür.
Die meisten hier sind mit dem Werkzeug gut bedient und können sich keine Erfahrung mit -zig Rädern antrainieren.

Da hast Du recht, von berufswegen ist mein Blick entsprechend trainiert & geschult….
Aber mit einem anderen HR im Bolzengewinde wird es auch nicht schlechter als mit der Lehre. Beide LR müssen natürlich halbwegs laufen und das HR muß bei horizontalen Ausfallern auch mittig in der hinteren Gabel sitzen.

 

[Helmholtz]

Das ist die Straßenvariante für Akutfälle, z.B. wenn es nach einem entsprechenden Sturz noch weitergefahren werden muss. Hab ich auch schonmal gemacht, geht echt gut.

Aber so mit Ruhe in der Werkstatt, da mach ich das dann lieber mit Werkzeug, ich denke, da kriegt man es schon einfach genauer mit hin.

Mhh - wo nimmst du denn auf der Straße so schnell ein LR mit Vollachse zum reinschrauben her ;-)

 

[kaindi]

Mhh - wo nimmst du denn auf der Straße so schnell ein LR mit Vollachse zum reinschrauben her ;-)

Vorderrad
Edit:
Die vordere Achse ist zu dünn für diese Reparatur.
Es muss schon eine hintere Achse sein.

 

[Helmholtz]

Vorderrad

Ahh - passt das? Hab bisher zu Hause immer ein Rad mit Vollachse genommen aus einem 50er Jahre Renner.

 

[kaindi]

Ahh - passt das? Hab bisher zu Hause immer ein Rad mit Vollachse genommen aus einem 50er Jahre Renner.

Ich hab meinen Beitrag editiert. In der freien Wildbahn brauchst du ein hinteres Laufrad.

 

[Gelöschtes Mitglied 111219]

Suche Reydel GTi in schwarz.

 

[Helmholtz]

Vorderrad
Edit:
Die vordere Achse ist zu dünn für diese Reparatur.
Es muss schon eine hintere Achse sein.

Aber kriegt man denn eine hintere Hohlachse ins Schaltauge geschraubt? Das ist zumindest die Methode die ich kenne.

 

[Sonne_Wolken]

Mhh - wo nimmst du denn auf der Straße so schnell ein LR mit Vollachse zum reinschrauben her ;-)

Wieso Vollachse? Ein normales Hinterrad, z.B. von einem Mitfahrer reicht doch schon. Funktioniert gut. Habe ich auch schon gemacht.

 

[Helmholtz]

Wieso Vollachse? Ein normales Hinterrad, z.B. von einem Mitfahrer reicht doch schon. Funktioniert gut. Habe ich auch schon gemacht.

Ja - irgendwie hatte ich da einen Knoten im Kopf - ihr habt völlig recht.

 

[steelbliss]

Du hast ein gutes Auge und einen geübten Blick dafür.
Die meisten hier sind mit dem Werkzeug gut bedient und können sich keine Erfahrung mit -zig Rädern antrainieren.

Ich traue mir das nicht zu nach Augenmaß mit der Zange dranzugehen. Daß das gewinde der achsen das selbe maß hat wusste ich nicht, klingt abenteuerlich, funktioniert aber wahrscheinlich ganz gut (und sieht bestimmt schräg aus)
Na ja, jetzt warte ich erstmal auf das tool...

 

[steelbliss]

Ich suche noch was anderes. Eine Plastikkappe wie diese für eine Veloce Bremse, oder zwei wo noch der Chrom drauf ist. Ich finde es erstaunlich was für einen Murks die Campa Leute da fabriziert haben, wo sonst doch alles so wertig ist. War wohl auch nicht die top-line Gruppe...
Wenn die Kappen nicht aufzutreiben sind, vielleicht kennt ja jemand eine andere Lösung.
Zur Not lasse ich sie halt weg.

 

[Chruisius]

Ich suche noch was anderes. Eine Plastikkappe wie diese für eine Veloce Bremse, oder zwei wo noch der Chrom drauf ist. Ich finde es erstaunlich was für einen Murks die Campa Leute da fabriziert haben, wo sonst doch alles so wertig ist. War wohl auch nicht die top-line Gruppe...
Wenn die Kappen nicht aufzutreiben sind, vielleicht kennt ja jemand eine andere Lösung.
Zur Not lasse ich sie halt weg.
Anhang anzeigen 1250131

Sind auch nur Bastellösungen (aber du musst es ja keinem erzählen.. =)
A) ganz einfach: silberner Lackstift
B) Nagellack
C) 'Liquid Chrome' Stift

Wie lange das jeweils hält, kann ich dir nicht sagen. Aber da es sich ja nur um Optik handelt, kann man das schon so machen, finde ich.

https://www.billigermalen.de/Stifte...er/Molotow-Liquid-Chrome-Pump-Marker-4mm.html

Edit:
ähnlich ärgerlich (und auch viel viel häufiger anzutreffen) ist der immer (!) abblätternde Chrom bei Dura Ace 7400 Stis..
Keine Ahnung, welchen Arbeitsgang die da vergessen haben..

 

[gridno27]

du besorgst Dir 2 Spitzmuttern von der Chorus Bremse ... gibt's i.d.R. auf Messen bei den Camap-Kleinteilen
Bremse einstecken und vor Ort gleich testen ob die passen

 

[Benno Berghammer]

Suche: 3TTT Criterium in 80mm
Zustand ist egal, jedoch sollten keine tiefen Kratzer vorhanden sein

 

[byf]

Danke was kostet das Paar.

40

Mal angenommen das ist eine total überzogene Preisvorstellung von mir, so halte ich es dennoch für geboten darauf zu antworten.
Absage durch Schweigen mag für Ebay ok sein. Aber ich meine hier im Forum soll sowas nicht einreißen . Immerhin habe ich auch Zeit investiert mich mit deinem Anliegen auseinanderzusetzen. Da ist eine Antwort doch kaum zu viel verlangt. Muß ja kein Roman sein.