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Stirbt bei Canyon Campagnolo aus?

fassa

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Ich habe gerade beim Durchblättern der Homepage bemerkt, dass nur noch wenige Räder mit Campa ausgestattet angeboten werden. Ein Aeroad mit Campa zum Beispiel gar nicht mehr.

Hat das System oder kommt da noch was?
 
Die Zahl unterm Strich wird wohl nimmer passen (die Rabatte der Japaner sind wohl besser) und darum geht es ja hauptsächlich. Weniger um Vielfalt oder Individualität, da muß die Wahl zwischen zwei Farben und Standard bzw. CT genügen.
Wer dennoch ein Canyon mit Campa fahren möchte und nicht jeden Cent fünfmal umdrehen muß, hat ja NOCH die Möglichkeit eine Frameset zu erwerben.
 
Das kann es ja wohl nicht sein, dass man Campa deswegen rauswirft.

Kennen die ihre Pappenheimer nicht? Die wissen doch wie allergisch manche auf Shimano oder SRAM reagieren.
 

ok


Das kann es ja wohl nicht sein, dass man Campa deswegen rauswirft.
Kennen die ihre Pappenheimer nicht? Die wissen doch wie allergisch manche auf Shimano oder SRAM reagieren.

Die dürften ihre Verkaufszahlen und Gewinnmargen je Gruppe besser kennen als wir. Deswegen wird so eine Entscheidung sicher nicht mal ebenso getroffen. Ob da nun ein paar Leute enttäuscht sind und woanders kaufen, dürfte denen egal sein, wenn der Gewinn durch diese Maßnahme steigt.

Außerdem kauft doch der übliche Campa-Fanatiker eh nur Italo-Rahmen oder Handgedengeltes :D


Aber ich liebäugelte mit einem Canyon, aber eben mit Campa.

Tja, dann ggf. mit einem Rahmenset selbst aufbauen.
 
Wenn "Moviestar" nächstes Jahr wirklich Canyon fährt könnte es doch sein das ihr Teambike mit Campa
bestückt ist so wie bei Pinarello! Oder bestimmt der Fahrradhersteller was für eine Gruppe ans Bike kommt?

Gruß Sven
 
Wenn "Moviestar" nächstes Jahr wirklich Canyon fährt könnte es doch sein das ihr Teambike mit Campa
bestückt ist so wie bei Pinarello! Oder bestimmt der Fahrradhersteller was für eine Gruppe ans Bike kommt?

Hmmm, letztendlich kann der Rennstall entscheiden was er fährt, aber die schauen auch aufs Budget, sonst würden die ja alle LRS von LW fahren. Aber da der Nutzen im Vergleich zu den Kosten in keinem Verhältnis stehen, sieht man die auch bei fast keinem Team.
Aber eher unwahrscheinlich daß Canyon zwei unterschiedliche Teambikes im Programm haben wird. Bis jetzt müßte man lediglich umlackieren.
Ein anders aufgebautes Teambike bedeutet auch einen größeren Aufwand bei der Lagerhaltung der Komponenten, des Einkaufes und des Vertriebs oder glaubt jemand daß das Movistar-Teambike dann nicht zum Verkauf stünde.
Nun, rumrätseln bringt nix, wir werden es früh genug erleben.
Wie sich das generell auf die Lieferzeiten auswirkt ... naja, lieber nicht drüber nachdenken.
 
Naja, vllt. gibt es nicht so viele Campa-Modelle wie in den letzten Jahren.. ABER wer Campa bei Canyon fahren möchte kann das doch auch noch. GIbt genug Modelle die noch damit ausgestattet sind. Das kein Aero damit ausgestattet ist, ist natürlich ärgerlich...
 
Hmmm, letztendlich kann der Rennstall entscheiden was er fährt, aber die schauen auch aufs Budget, sonst würden die ja alle LRS von LW fahren. Aber da der Nutzen im Vergleich zu den Kosten in keinem Verhältnis stehen, sieht man die auch bei fast keinem Team.
Aber eher unwahrscheinlich daß Canyon zwei unterschiedliche Teambikes im Programm haben wird. Bis jetzt müßte man lediglich umlackieren.
Ein anders aufgebautes Teambike bedeutet auch einen größeren Aufwand bei der Lagerhaltung der Komponenten, des Einkaufes und des Vertriebs oder glaubt jemand daß das Movistar-Teambike dann nicht zum Verkauf stünde.
Nun, rumrätseln bringt nix, wir werden es früh genug erleben.
Wie sich das generell auf die Lieferzeiten auswirkt ... naja, lieber nicht drüber nachdenken.
Ist es auch nicht so dass die Profiräder ein Mindestgewicht haben müssen?
 
Hmmm, letztendlich kann der Rennstall entscheiden was er fährt, aber die schauen auch aufs Budget, sonst würden die ja alle LRS von LW fahren. Aber da der Nutzen im Vergleich zu den Kosten in keinem Verhältnis stehen, sieht man die auch bei fast keinem Team.
Aber eher unwahrscheinlich daß Canyon zwei unterschiedliche Teambikes im Programm haben wird. Bis jetzt müßte man lediglich umlackieren.
Ein anders aufgebautes Teambike bedeutet auch einen größeren Aufwand bei der Lagerhaltung der Komponenten, des Einkaufes und des Vertriebs oder glaubt jemand daß das Movistar-Teambike dann nicht zum Verkauf stünde.
Nun, rumrätseln bringt nix, wir werden es früh genug erleben.
Wie sich das generell auf die Lieferzeiten auswirkt ... naja, lieber nicht drüber nachdenken.

Movistar wird von Campagnolo gesponsort und zahlt keinen Cent für die Komponenten. Es gibt aber auch Teams im Profizirkus die Ihre Teile kaufen müssen wie zbs. Garmin.
 
Movistar wird von Campagnolo gesponsort und zahlt keinen Cent für die Komponenten.

Nun, Pinarello steht auch noch auf deren Website und nur weil da auch Campa aufgeführt wird sagt das über das neue Teamrad nix aus.
Wäre bei den an sich recht unflexiblen Koblenzern in Sachen Vielfalt ja echt verwunderlich wenn die zwei verschiedene Teamräder in petto hätten.
Naja, man muß nicht rätseln, irgendwann wird es ja was offizielles geben.
 
Ist es auch nicht so dass die Profiräder ein Mindestgewicht haben müssen?

Ja, 6,8kg glaube ich, aber das diesjährige Teamrad 2013 aus dem Verkauf wurde ja auch nicht 1:1 so gefahren. Ist halt für die kleinen Spanier doof, einen Thor Hushovd würde das nicht kratzen, den sein Rad ist von der Größe her eh schon im Bereich.
 
Nun, Pinarello steht auch noch auf deren Website und nur weil da auch Campa aufgeführt wird sagt das über das neue Teamrad nix aus.
Wäre bei den an sich recht unflexiblen Koblenzern in Sachen Vielfalt ja echt verwunderlich wenn die zwei verschiedene Teamräder in petto hätten.
Naja, man muß nicht rätseln, irgendwann wird es ja was offizielles geben.

Mein Posting bezog sich darauf das Movistar nicht für Seine Komponenten bezahlt, sondern das dies Sponsormaterial ist. Außerdem läuft der Canyon/Movistar Deal erst ab 2014, so das es Pinarello noch mit guten Grund dort steht.
BTW. Campa wird auch nächstes Jahr noch Komponentensponsor bei Movistar sein.
 
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