Schön ist es gewordenfinde den Teilemix ziemlich stimmig und aus die blauen Auslegungen schön
Aber was spricht gegen den Vx-Umwerfer? Passt doch zum SW und den Hebel
Danke euch! Der Umwerfer ist ziemlich ausgenudelt und wirkt generell um einiges weniger wertig als der Cyclone. Deswegen kommt der weg.Sehr hübsche Gazelle. Fein aufgebaut mit viel Liebe fürs Detail. Ich mag die selbst gemachten, farblichen Akzente ebenso wie mein Vorredner. Und ganz richtig: Schmeiss als nächsten Schritt die wabbeligen 600er Bremskörper runter. Zeitlich korrekte DA sind schon besser, für Ladies mit etwas weniger Wumms in den Händen mögen durchaus auch Doppelgelenker sinnvoll sein, auch wenn die zeitlich nicht passen.
Danke, aber die DA-Kurbel bleibt - die steht dem Rad einfach zu gutIch hätte noch die passende Suntour Road Vx Kurbel abzugeben. Allerdings in weiß ausgelegt und mit einer ganz kleinen aufgemalten holländischen Flagge. Die Kettenblätter sind gebohrt und in den Farben der Weltmeisterstreifen ausgelegt.
Ein passendes Innenlager dazu hätte ich auch. Aber wie die Laufbahnen aussehen weiß ich nicht. Das müsste ich alles erstmal aufbauen
Nebenbei: Die Vx Naben plus passenden Schraubkranz habe ich auch
Gibts eigentlich für den Canti-Gegenhalter hinten eine spezielle Zughülse oder Schraube und evtl. Bezugsquelle? In das kleine Loch hat bei mir nur ein Plastik Schaltzugadapter für die Kettenstrebe gepasst. Stumpf drauf ist ja irgendwie unbefriedigend....
Bei CM Cross war Kabelführung immer auf Wunsch.
Über Oberrohr, am Unterrohr entlang, 2 Züge, 3 Züge, ...
Cross Trophy hatte erst 2 Gegenhalter am Unterrohr für Schaltwerk und Umwerfer, spätere Modelle mit Bremskabel und Kabel für Schaltwerk am Oberrohr, Gegenhalter für Umwerferkabel am Unterrohr.
Scheiben waren dann noch keine Option, Hydraulik auch nicht.
Sag mal kannst du auch was zu den Rohrsätzen der Semi-Race Räder sagen?
-Tourist Race
-Sprinter
-Champion Mondial Semi
etc.
Sag mal kannst du auch was zu den Rohrsätzen der Semi-Race Räder sagen?
-Tourist Race
-Sprinter
-Champion Mondial Semi
etc.
eingedrücktes sattelrohr fürs hinterrad? kannst du den radstand mal messen? und ich will auch sowasAA-Super, etwas gewöhnungsbedürftig mit dem kurzen Radstand.
Diese große Gazelle ist am Wochenende aus Westfalen in den wilden Süden umgezogen. Heute bekam sie gleich Auslauf und durfte sich auf den hiesigen Hügeln bewähren. Auch die fiesen Betonplatten auf der Komfort-Teststrecke der Rennrad-Bravo (Roadbike) hat sie bestanden. Bremsen und Übersetzung (42:22) müssen aber noch angepasst werden.
eingedrücktes sattelrohr fürs hinterrad? kannst du den radstand mal messen? und ich will auch sowas
Sitzmöbel
Standard?Ca 2,5 cm kürzer als standard.
Kettenstreben 395 Mm statt 420.
Ich messe heute Abend mal nach.welcher standard? 731 hat
Standard?
731 975mm
653 960 mm
hat deine AA noch weniger erik? und wenn dir nochmal sowas for die flinte läuft... ich hab zwar schon 2 hollandräder aber da würde ich nicht lange überlegen.
Gratuliere zu dem aledran-Sondermodell!Diese große Gazelle ist am Wochenende aus Westfalen in den wilden Süden umgezogen. Heute bekam sie gleich Auslauf und durfte sich auf den hiesigen Hügeln bewähren. Auch die fiesen Betonplatten auf der Komfort-Teststrecke der Rennrad-Bravo (Roadbike) hat sie bestanden. Bremsen und Übersetzung (42:22) müssen aber noch angepasst werden.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...peed-hollandrad-kein-fixie/711639455-217-3374mein absolutes lieblings wunsch überhaupt und sowieso Farbschema
Ich messe heute Abend mal nach.