So viel ist da eigentlich nicht aufzubauen... Lenker aus den 30er Jahren habe ich einige, ebenso Sättel und passende Kurbelsätze von Williams oder Chater Lea. Bremsgriffe für die Trommeln liegen bereit, ebenso Celluloid-Schutzbleche. Nicht einmal neue
Reifen muß ich kaufen, denn die schwarzen sind ja historisch korrekt (die meisten glauben, historische Rennräder müßten immer
Reifen mit naturfarbenen Seitenwänden zeigen, aber schaut Euch einmal zeitgenössische Fotos an...). Der FedExer war übrigens gerade da.

Das Paket ließe sich auch gut als Raumteiler verwenden

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Ich muß wirklich jetzt mal Gas geben: mein Dreirad wartet auch noch auf Zuwendung.