Welcher Konusschlüssel für WH-R550

[Juschi]

Hallo,

da ich es leider nicht ausmessen kann. Kann mir jemand sagen, welche Schlüsselweite ich für den Konusschlüssel für die Radnabenmutter des Shimano WH-R550 vorne benötige.
Vielen Dank.

 

[schlotterbüx]

Hallo,

mein Meßschieber sagt: 17mm.

Gruß

 

[Juschi]

Vielen Dank! Zusatzfrage: Kann man diese Radlager irgendwie tauschen? Oder die Nabe?

 

[schlotterbüx]

Hallo,

Gegenfrage: warum?
Sicherlich kann an die Nabe gegen eine baugleiche tauschen.
Konen und Kugeln wohl auch...

Gruß

 

[sickgirl]

Der komplette Laufradsatz kostet neu um die 100 Euro. Ich glaube da die Nabe tauschen ist irrsinnig

 

[schlotterbüx]

Hallo,

Der komplette Laufradsatz kostet neu um die 100 Euro. Ich glaube da die Nabe tauschen ist irrsinnig

naja: wenn bei dem eigentlichen LRS wirklich die Nabe defekt ist und man für nen 10 oder so ein anderes (baugleiches) defektes Laufrad mit intakter Nabe kriegen kann: umspeichen - fertig.

Gruß

 

[sickgirl]

Hallo,



naja: wenn bei dem eigentlichen LRS wirklich die Nabe defekt ist und man für nen 10 oder so ein anderes (baugleiches) defektes Laufrad mit intakter Nabe kriegen kann: umspeichen - fertig.

Gruß

sofern man das selber machen kann kein Problem

Aber bei den Fragen die der TE hier stellt eher unwahrscheinlich

sobald ich jemanden für die Arbeit bezahlen muss ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden

 

[schlotterbüx]

sobald ich jemanden für die Arbeit bezahlen muss ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden

DAS stimmt allerdings...
Gruß

 

[Juschi]

danke für die Antworten.
Hintergrund: Ich habe aus einem Nachlass ein Rennrad erhalten und will das zum Anlass nehmen, aus sportlichen Gründen Fahrrad zu fahren.
Habe von Fahrrädern keine Ahnung und bin vor 25 Jahren das letzte mal Fahrrad gefahren.

Motorräder kann ich reparieren, Lenkkopflager oder Radlagertausch mache ich dort immer selbst in der Mietwerkstatt.
Da das Fahrrad seit 10 Jahren an der Wand hing ohne bewegt zu werden, habe ich mal die Räder ausgebaut und die Radlager laufen lassen. Lager vorne wirkte, als hätte es unzählige minimale Rastpunkte. Es fühlte sich an wie ein feines Rattern. Also Kugeln rausgenommen, Lagerschalen gereinigt, sah alles gut aus, glatt, keine Korossion, keine Beschädigungen.
Nach dem Wiederzusammenbau war es tricky, den Punkt zu finden, an dem das Lager einerseits kein spiel mehr hat, aber gleichzeitig ohne jeglichen Widerstand vollkommen gleichmäßig läuft. Es gibt diesen Punkt. Da dieser für den eingebauten Zustand allerdings nicht so leicht zu finden war - kenne ich so von LKL von Motorrädern, die nicht mehr 100% in Ordnung sind - wollte ich eben mal wissen, was so ein Lager kostet. Beim Motorrad ist ein Lagerwechsel ja eine Sache von 15 Minuten. Ich habe allerdings absolut nichts finden können. Weder zum Lager, noch zur gesamten Nabe. Das hat mich irritiert, daher die Frage.

 

[sickgirl]

Das liegt aber an der Konstruktion der Konusnabe, wie du ja gesehen hast keine Beschädigungen. Man kann die Lagerteile wie die Kugeln und die beiden Konen schon wechseln aber der Trick ist immer noch das Lagerspiel passend ein zu stellen.

 

[406heijn]

Und immer dran denken, etwas minimales Spiel zu lassen bei der Konuslagerung, dass dann nach Anziehen des Schnellspanners dann weg ist, und die Nabe dann Seidenweich Spielfrei läuft.