Ich bleib trotzdem noch ein bißchen ketzerisch. :devil:
Welche Erfahrung hast du mit RHT? Der PM ist ja nur ein Anzeiger, selbst die Software dazu sind nur Anzeigen. Du brauchst erstmal konkrete Saisonziele, auf die du hintrainierst, danach richten sich deine Trainingspläne und gerade als Einsteiger machst du so große Leistungssprünge, da reicht alle paar Wochen eine LD (bzw. sogar das Friel'sche Zeitfahren), um in den Zonen zu bleiben. Interessant wird die PM Sache eigentlich erst so richtig, wenn du an dem Punkt bist, wo die Luft dünn wird, und sich mit Standardmaßnahmen nicht mehr viel tut, oder man bestimmte fahrerische Eigenschaften verbessern muss.
Mit anderen Worten, fahr doch mal eine ganze Saison RHT mit gescheiter Trainingsplanung, bis dahin hat sich auf dem PM Markt auch entscheidendes getan, gerade diese Pedalsysteme versprechen einiges zu einem hoffentlich günstigen Preis, und investier dein Geld dann auf einem ganz anderen Ausgangsniveau.
)Wer schon mit dem Gedanken spielt sich sowas zu kaufen, ist meistens nicht davon abzuhalten.
WENN's denn wirklich sein soll mit der Leistungsmessung dann wäre ein Ergotrainer sowas wie ein Tacx I-Magic (gibt's genug gebraucht) eine viel preiswertere und sinnvollere Investition. Gerade jetzt zur Wintersaison (man kann ihn aber auch im Sommer zur Leistungskontrolle benutzen
ist doch, oben, in der lobenwerten zusammenstellung von pietsch.ro schon mit enthalten.
Bei den Hobbies isses ja echt noch schlimmer als im Wettkampfbereich.
Da fährt man zur Zeit gerade mal 3.000 im Jahr und braucht schon ein PM um strukturiert trainieren zu können. Ich bin ja normal auch ein Techie und mag Gadgets, aber warum muss heutzutage jeder gleich die VollProfiaustattung haben, um irgendwas tun zu können. Such dir einen Trainer. Der zeigt dir erstmal, was mit anständigem Training möglich ist. Das ist sicher besser und billiger.
Ich bleib trotzdem noch ein bißchen ketzerisch. :devil:
