Du brauchst einen Vorbau für Gewindegabel mit Rennlenker. Zum schalten und
bremsen brauchst Du
Shimano 10-fach STI (da reichen 105er, keine neuen Tiagra, die sind nicht kompatibel). Die gibt es auch gebraucht nicht so besonders günstig. Passt das Laufrad mit der Kassette denn in den Hinterbau? Diese Art Rahmen hat hinten oft 135 mm, während ein 10-fach Rennradlaufrad 130 mm hat. Du brauchst ein 10-fach Rennradschaltwerk (bei 10-fach sind die MTB Schaltwerke nicht mehr kompatibel). Das sollte dann auch von
Shimano sein, egal ob Ultegra oder 105er. Dura Ace würde auch gehen, ist aber auch gebraucht deutlich teurer. Dann einen 10-fach Schellenumwerfer, eine passende Sattelstütze plus
Sattel. Dazu müsstetst Du den genauen Durchmesser für den Rahmen kennen. Ein Vorderrad. Kurbel kannst Du durchaus auch eine ältere
Shimano mit Vierkantaufnahme nehmen. Dazu das passende Vierkantlager (vermutlich BSA, aber bitte am Rahmen kontrollieren). Achte auf die passende Achslänge des Lagers. Die ist je nach Kurbel anders. Habe ich bei meinem Koga Miyata auch gemacht. Das schaltet sich trotzdem gut. Möchtest Du das Rad mit V-
Bremsen fahren (auf dem Bild ist eine an der Gabel montiert)? Dann brauchst Du noch Umlenkrollen damit die zu den STI Bremshebeln passen. Für eine Rolle habe ich 15 € bezahlt (für zwei also 30 €). An einem anderen Rad habe ich alte Cantileverbremsen verbaut, die sind mit den normalen Rennbremshebeln kompatibel und
bremsen auch gut. Habe ich an meinem Reiserennrad. Dann kommen noch Kleinteile wie
Reifen,
Schläuche, Kette (10-fach), Pedale,
Lenkerband,
Bremsbeläge, Züge, Hüllen, Schrauben etc. Das alle Lager geöffnet, auf Verschleiß kontrolliert und neu gefettet werden, versteht sich von selbst.
So einen Aufbau habe ich bisher nie unter 600 bis 700 € geschafft. Und ich habe mittlerweile 14 Räder, die ich selber auf oder umgebaut habe.
Da werden neben den sti etliche Kleinteile hinzukommen, die Liste hatte 
