Vermutlich ist die Notwendigkeit einer Diskussion auch wesentlich unwahrscheinlicher, wenn man sich den Gesetzen des Landes nicht ostentativ und prinzipiell verweigert und überhaupt mal ne Warntafel anbringt.... So ganz nackt hilft beim Bademeister auch keine Diskussion über den Umfang der angelegten Badebekleidung. Nix ist nun mal nix.
Super, damit bin ich raus. Bin immer mit Italo-Campa-Rad unterwegs!Sobald hinten ein italienisches Rad drauf ist, darfst du ohne Warntafel fahren.
Bei Versender-Räder 2 Schilder
Bei einem Pinarello Dogma kostet es unbestätigten Gerüchten zufolge aber das doppelte...Sobald hinten ein italienisches Rad drauf ist, darfst du ohne Warntafel fahren.
Bei Versender-Räder 2 Schilder
Wie zu erwarten ...
Seltsamer Beitrag.
Vielleicht hilft dir das:
Das Procedere kommt mir sehr bekannt vor. Hoffen wir mal das es im Sommer zu einer vernünftigen Lösung kommt. Zumindest bei den Trägern mit eigener Beleuchtung. Zum Glück ist meine Marco Polo breit genug, dass ein Schild ausreicht.
Die Schilder sollen sogar ausdrücklich an der Ladung und nicht am Träger befestigt werden. Ich hatte deswegen auch "nur" das Gravel mitgenommen. Die größer der Schilder ist allerdings ziemlich perfekt um sie mit Kabelbinder an Laufrad zu befestigen, ist bei Carbonlaufrädern allerdings dann auch wieder problematisch....Ich wüsste auch gar nicht, wie ich an meinen Thule-Träger eine Warntafel befestigen könnte. Und an das S-Works dranpappen...
Sei mal froh, dass du da ein SWorks als Schilder Basis hast.Ich wüsste auch gar nicht, wie ich an meinen Thule-Träger eine Warntafel befestigen könnte. Und an das S-Works dranpappen...
