Ultegra kompatibel zu Deore ?

[laufspecht]

Ultegra kompatibel zu Deore ?

Ich habe ein RR mit komplett Ultegra.
Nur hat der Vorbesitzer ein Deore MTB - Schaltwerk eingebaut.
Ob da jetzt auch MTB - Ritzel dran sind , weiß ich leider nicht.

Meine Frage : Kann ich einfach ein Ultegra - Schaltwerk ( 9 fach ) wieder einbauen ?
Brauche ich wieder di Original- Ultegra - Ritzel ?

würde mich über die beantwortung freuen

LG laufspecht

 

[jonasonjan]

Die Schaltwerke kannst Du untereinander tauschen, genau wie die Kassetten auch. Wichtig dabei ist die maximale Anzahl der Zähne die das Ultegra schalten kann, Da kommt es auf die Länge des Schaltwerkäfigs an. Ein paar mehr Infos über die jetzige Kassette wären hilfreich.

 

[laufspecht]

lieber jonaso....

danke erst mal für deine antwort.
das größte ritzel am hinterrad habe ich gerade grzählt. Es sind 34 Zähne .
ist jetzt die Zahnzahl des größtes Blattes am Vorderrad ebenso maßgebend ?
was versteht man unter " Kassette " ? Ist das das Schaltwerk oder die Gruppe des hinteren
9 Ritzel damit gemeint ?
also dieses Deore - MTB - Schaltwerk sieht lang aus.
wäre nett von dir noch mal zu antworten.
danke

laufspecht

 

[N80]

Da ich mehrere Renn- und MTB Kassetten mit diversen Schaltwerken parallel fahre/gefahren bin.


Man kann Rennkassetten mit MTB Schaltwerken fahren. Man merkt jedoch, dass je kleiner die Kassetten (12-30 zu 12-23 ) werden (also die Steigung geringer wird), die Schaltperformance mit MTB Schaltwerken spürbar nachlässt.
Das MTB Schaltwerk ist einfach mit dem obersten Schaltröllchen zu weit weg von den Ritzeln (trotzdem, dass die B-Screw zu Regelung dieses Abstandes maximal weit heraus gedreht wurde, um das Schaltröllchen dichter zu bringen).

Anders herum, also Rennschaltwerke auf immer größeren werden Kassetten, werden durch ihre maximale Kapazität und letztendlich durch den zu geringen Abstand des oberen Schaltröllchen zum größeren Ritzel beschränkt.
Je nach Schaltaugengeometrie können so die (ehemaligen) Standardrennschaltwerke zwischen 25 und 32 Ritzel (offiziell 27/28) als größtes Ritzel bedienen.

Insofern bin ich dankbar, dass Shimano die A bzw. RD- 4600 5701 und 6701 Modelle heraus gebracht haben, die IMHO den optimalen Mittelweg darstellen.
Sie dürfen offiziell bis 30 Zähne als größtes Ritzel bedienen.
Eines dieser Schaltwerke wird bald mein SLX MTB Schaltwerk (kürzeres Modell) ablösen.

Auch wenn die obigen neuen Rennschaltwerke eigentlich für 10X sind, eignen sie sich hervorragend für 9X Schaltungen.

 

[N80]

lieber jonaso....

danke erst mal für deine antwort.
das größte ritzel am hinterrad habe ich gerade grzählt. Es sind 34 Zähne .
ist jetzt die Zahnzahl des größtes Blattes am Vorderrad ebenso maßgebend ?
was versteht man unter " Kassette " ? Ist das das Schaltwerk oder die Gruppe des hinteren
9 Ritzel damit gemeint ?
also dieses Deore - MTB - Schaltwerk sieht lang aus.
wäre nett von dir noch mal zu antworten.
danke

laufspecht

34 Zähne?

Vergiss das Ultegra Schaltwerk!

Wenn du etwas Edleres willst, nimmst du eines der folgenden Schaltwerke in Kurzversion:

http://www.bike-components.de/products/info/p16319_XT-Schaltwerk-RD-M771-8-9-fach-.html

http://www.bike-components.de/products/info/p16320_XT-Schaltwerk-Shadow-RD-M772-8-9-fach-.html



ODER


eine kleine Kassette 11-28 oder 11-30 (eventuell geht auch 11-32)

http://www.roseversand.de/artikel/shimano-zahnkranz-deore-cs-hg61/aid:367998

http://www.roseversand.de/artikel/shimano-zahnkranz-cs-hg50-9/aid:592269


mit einem dieser Ultegra Schaltwerke



http://www.roseversand.de/artikel/shimano-schaltwerk-ultegra-rd-6700a-ss/aid:573580

http://www.roseversand.de/artikel/shimano-schaltwerk-ultegra-rd-6700a-gs/aid:573587

 

[laufspecht]

Lieber N80,

danke für deine vorschläge.
habe nach der Formel meine gesamtkapazität ausgerechnet und komme auf 37 Zähne.

Dein Vorschlag ein XT schaltwerk zu nehmen ist prima .
dein angegebens hat laut deinem Link eine Gesamtkapazität von 35 Zähnen mit kurzem Käfig.
Kann ich das nehmen. wegen den 2 Zähnen Unterschied ??
LG
Laufspecht

 

[N80]

Hallo,

dass mit 37 Zähnen sollte kein Problem sein, lag ,(mit zwar anderen Schaltwerken) schon 4 Zähne über der Kapazität.
Das war völlig problemlos.
Die Kette wird so gekürzt, dass sie bei vorn klein und hinten klein, gerade so vom Schaltwerk gespannt wird. So geht oft viel mehr.

Viele Grüße,
N80