TT oder Straßenrad

[usr]

Anders sieht das nur auf Strecken mit wirklich vielen und steilen Anstiegen aus.

Das würde ich so nicht unterschreiben: auch an der Rampe bringt dich das bisschen Mehrgewicht nicht um. Schon mal leichtes Bikepacking gemacht? Und die für die Mehrkilos aufgewendete Energie kommt immerhin in der Abfahrt zurück, auch wenn sie dort natürlich nicht annähernd so viele Sekunden bringt wie sie bergauf gekostet hat. Aber die Energie für höheren Luftwiderstand kommt nie zurück (außer vielleicht wegen mehr Trainingseffekt 😉)

Wo die Mehrkilos ganz ohne Rückgabe kosten: immer dann wenn du aus irgend einem Grund bremsen musst. Denn danach wird wieder beschleunigt aber die für die Verzögerung in Wärme gewandelte Energie ist weg. Häufig sind Strecken mit vielen Anstiegen auch Strecken mit vielen Bremseinsätzen, aber nicht notwendigerweise.

 

[CerveloP5X]

Ich oute mich mal hier als jemand, der nicht einmal ein klassisches Rennrad/MTB/Gravel/YouNameIt besitzt. 😄

Ich fahre das ganze Jahr über mit dem P5X. Damit pendle ich zur Arbeit, fahre einkaufen, drehe Trainingsrunden, mache Langstrecken, Bikepacking und eigentlich alles andere auch. Warum? Ganz einfach: Weil es Spaß macht.

Ehrlich gesagt habe ich nie verstanden, warum man sich so ein geiles Rad kauft, es perfekt einstellt, viel Geld in Material investiert und es dann 360 Tage im Jahr an der Wand hängen lässt, um es für ein oder zwei Rennen wieder hervorzuholen.

Vielleicht bin ich da anders unterwegs als viele Triathleten. Für mich ist das Triathlonrad kein Wettkampfgerät, sondern einfach mein Fahrrad. Wenn ich die Wahl habe, fahre ich lieber auf dem Rad, das mir am meisten Freude bereitet. Dafür habe ich es schließlich gekauft.

 

[Yannick24]

Hallo zusammen,

Ich bin auf der Suche nach jemanden, der mir eine Einschätzung zu meiner Position auf dem Rad geben kann, da dass für mich absolute Neuland ist.

Kurz zu mir:
Ich bin 184cm groß und habe eine Innenbeinlänge von 91cm. Ich fahre das Canyon Aeroad CF SLX und habe mir dafür die passenden Gear Groove Aero Extentions zu gelegt. Für den Einstieg ist das meiner Meinung nach ein guter Kompromiss um zu schauen, wie die Triathlonluft so schmeckt.
ich bestreite in 5 Wochen mein erstes Triathlonrennen, eine olympische Distanz und gebe mein Debüt. In 11 Wochen geh ich bei meiner ersten Mitteldistanz an den Start.

Im Anhang findet ihr passende Fotos. Leider sind keine Emails zum Hochladen möglich, aber gerne kann ich auch Videos der Position per Email oderso schicken. Ich bin über jede Einschätzung dankbar und freue mich, wenn mir geholfen werden kann.

Gruß Yannick

 

[Chmiel 3.0]

Irgendwas stört mich. Weiß aber nicht was 😬 Die Frage ist wie fühlt es sich draussen an? Du hast den Kopf jetzt runter, typisch beim auf der Rolle fahren. Vielleicht ist es das was mich stört. Laut Bild 3 könntest du etwas höher. Fahr mal draussen damit, Blick nach vorne. Unterschätze das auf 40 bzw. 90 KM nicht, das ist von der Nackenmuskulatur was komplett anderes.

 

[Yannick24]

Irgendwas stört mich. Weiß aber nicht was 😬 Die Frage ist wie fühlt es sich draussen an? Du hast den Kopf jetzt runter, typisch beim auf der Rolle fahren. Vielleicht ist es das was mich stört. Laut Bild 3 könntest du etwas höher. Fahr mal draussen damit, Blick nach vorne. Unterschätze das auf 40 bzw. 90 KM nicht, das ist von der Nackenmuskulatur was komplett anderes.

Danke für deine Nachricht! Genau, auf der Rolle fühlt es sich relativ starr an. Morgen steht eine längere Ausfahrt auf dem Plan, da teste ich es direkt mal draußen. Dann sehen wir was ich für ein Gefühl habe. Hier hast du mal noch ein Foto wo ich Blickrichtung nach vorne habe.

 

[captain hook]

Die Armschalen und Extensions sehen aus, als müssten sie einige Zentimeter nach vorne und ein bisschen Winkel nach oben könnte auch nicht schaden.

 

[Yannick24]

Die Armschalen und Extensions sehen aus, als müssten sie einige Zentimeter nach vorne und ein bisschen Winkel nach oben könnte auch nicht schaden.

Leider besteht bei den Gear Groove Extentions nicht die Möglichkeit, diese im Winkel zu verstellen.

 

[captain hook]

Leider besteht bei den Gear Groove Extentions nicht die Möglichkeit, diese im Winkel zu verstellen.

Wenn Du da nix einstellen kannst, ist es halt rel. schwierig was zu empfehlen. Versuch dich bestmöglich möglichst auf der Straße drauf einzustellen und dann viel Erfolg.

 

[Caborni]

Leider besteht bei den Gear Groove Extentions nicht die Möglichkeit, diese im Winkel zu verstellen.

Radsport Ibert hat einen 15° Winkel im Angebot.

Ich kann nur sagen, dass ich ähnlich tief mit den Extensions gesessen habe durch die große Sattelüberhöhung. Kurze Distanzen waren okay, aber was längere hätte ich mir nicht vorstellen können. Habe vor 3 Wochen weitere Spacer gekauft (20mm+30mm). Ich komme dadurch immer näher an die Sitzposition von meinem alten Speedmax ran.

Also grundsätzlich würde ich zu deiner Position sagen: etwas länger mit den Pads und vor allem Höher.

Hier mal ein Foto von meinem Aeroad mit den neuen Spacern. Winkel will ich auch noch testen.

 

[ragingbull]

Leider besteht bei den Gear Groove Extentions nicht die Möglichkeit, diese im Winkel zu verstellen.

Winkel-Spacer für Canyon Aeroad Gear Groove Lenker | 0 mm reach / 0 mm stack | SW10185.1

Winkel-Spacer (1x Spacer) zum Anwinkeln der gesamten Extension-Halterung, passend für Canyon Aeroad Gear Groove Lenker.Zwei Varianten verfügbar. Beide Variante mit 15°,Eine, ohne die Länge und Höhe zu verändern. Eine Variante mit 35mm mehr Länge (reach)…

shop.radsport-ibert.de

keine Ahnung ob der Winkelspacer passt. Beim Ibert wird man meistens fündig...

Da kriegst du gleich beides, 35mm reach und 25mm stack + 15 Grad
oder eben kein extra reach und stack und nur die 15 Grad.

 

[Yannick24]

Wenn Du da nix einstellen kannst, ist es halt rel. schwierig was zu empfehlen. Versuch dich bestmöglich möglichst auf der Straße drauf einzustellen und dann viel Erfolg.

Vielen Dank für deine Einschätzung! Ich werde es auf der Straße mal testen und schauen wie es sich anfühlt. Eine Möglichkeit gibt es, das wäre dieses Bauteil.

 

[Yannick24]

Winkel-Spacer für Canyon Aeroad Gear Groove Lenker | 0 mm reach / 0 mm stack | SW10185.1

Winkel-Spacer (1x Spacer) zum Anwinkeln der gesamten Extension-Halterung, passend für Canyon Aeroad Gear Groove Lenker.Zwei Varianten verfügbar. Beide Variante mit 15°,Eine, ohne die Länge und Höhe zu verändern. Eine Variante mit 35mm mehr Länge (reach)…

shop.radsport-ibert.de

keine Ahnung ob der Winkelspacer passt. Beim Ibert wird man meistens fündig...

Da kriegst du gleich beides, 35mm reach und 25mm stack + 15 Grad
oder eben kein extra reach und stack und nur die 15 Grad.

Witzig, genau das habe ich auch eben entdeckt! Ich werde die beiden Bauteile mal bestellen und testen ich denke aber dass ich die 35mm resch und 25mm Stack benötige. Danke für eure Einschätzungen und Tipps!

 

[ragingbull]

Witzig, genau das habe ich auch eben entdeckt! Ich werde die beiden Bauteile mal bestellen und testen ich denke aber dass ich die 35mm resch und 25mm Stack benötige. Danke für eure Einschätzungen und Tipps!

Ich denke auch, dass die Variante mit Reach und Stack gut passen könnte.

 

[captain hook]

Witzig, genau das habe ich auch eben entdeckt! Ich werde die beiden Bauteile mal bestellen und testen ich denke aber dass ich die 35mm resch und 25mm Stack benötige. Danke für eure Einschätzungen und Tipps!

Das Mehr an Länge kann die Position auf jeden Fall vertragen.

 

[Yannick24]

Radsport Ibert hat einen 15° Winkel im Angebot.

Ich kann nur sagen, dass ich ähnlich tief mit den Extensions gesessen habe durch die große Sattelüberhöhung. Kurze Distanzen waren okay, aber was längere hätte ich mir nicht vorstellen können. Habe vor 3 Wochen weitere Spacer gekauft (20mm+30mm). Ich komme dadurch immer näher an die Sitzposition von meinem alten Speedmax ran.

Also grundsätzlich würde ich zu deiner Position sagen: etwas länger mit den Pads und vor allem Höher.

Hier mal ein Foto von meinem Aeroad mit den neuen Spacern. Winkel will ich auch noch testen.

Radsport Ibert hat einen 15° Winkel im Angebot.

Ich kann nur sagen, dass ich ähnlich tief mit den Extensions gesessen habe durch die große Sattelüberhöhung. Kurze Distanzen waren okay, aber was längere hätte ich mir nicht vorstellen können. Habe vor 3 Wochen weitere Spacer gekauft (20mm+30mm). Ich komme dadurch immer näher an die Sitzposition von meinem alten Speedmax ran.

Also grundsätzlich würde ich zu deiner Position sagen: etwas länger mit den Pads und vor allem Höher.

Hier mal ein Foto von meinem Aeroad mit den neuen Spacern. Winkel will ich auch noch testen.

Danke für deine Nachricht! Dass sieht doch top aus. Hast du die Spacer auch bei Radsport ibert gekauft oder wo bekomme ich diese? Darf ich fragen was dein Rad für einen Rahmen hat und wie groß du bist? Denkst du ich muss auch noch Spacer für die Höhe verwenden oder meinst du, die Variante mit 35mm mehr Länge (reach) und mehr Höhe (stack) von Radsport Ibert reicht vllt schon aus?

 

[captain hook]

Danke für deine Nachricht! Dass sieht doch top aus. Hast du die Spacer auch bei Radsport ibert gekauft oder wo bekomme ich diese? Darf ich fragen was dein Rad für einen Rahmen hat und wie groß du bist? Denkst du ich muss auch noch Spacer für die Höhe verwenden oder meinst du, die Variante mit 35mm mehr Länge (reach) und mehr Höhe (stack) von Radsport Ibert reicht vllt schon aus?

Das musst Du vermutlich erstmal sehen. Wenn Du etwas länger wirst und die Arme etwas anwinkeln kannst, sitzt Du vermutlich ziemlich anders. Aber da es aktuell nicht zu tief ausschaut und der Ibert Spacer noch etwas aufbaut könnte das schon fast reichen.

 

[Caborni]

Danke für deine Nachricht! Dass sieht doch top aus. Hast du die Spacer auch bei Radsport ibert gekauft oder wo bekomme ich diese? Darf ich fragen was dein Rad für einen Rahmen hat und wie groß du bist? Denkst du ich muss auch noch Spacer für die Höhe verwenden oder meinst du, die Variante mit 35mm mehr Länge (reach) und mehr Höhe (stack) von Radsport Ibert reicht vllt schon aus?

Nein, sie Spacer gibt es nicht bei Radaport Ibert sondern hier: https://www.aerostacklabs.eu/

Das ist ein XS Rahmen. Ca. 173cm lang, Schrittlänge ca. 83,5cm, Sattelhöhe bei 73,8cm eingestellt. Habe glaube so eine Überhöhung von 10-11cm.

Ich tue mich schwer damit dir zu empfehlen, ob alleine die Spacer ausreichen oder der Winkel-Spacer. Das musst du testen, wie es sich dann mit den jeweiligen Maßnahmen anfühlt.

Ich wollte bei mir erstmal grundsätzlich höher kommen, damit sich der untere Rücken entspannt, was ich mit den zusätzlichen Spacern auch erreicht habe. Jetzt muss bzw. will ich selber noch die Winkelspacer testen (und noch bestellen), welcher für mich in Frage kommt, oder ob ich die Position so belasse. Aber erst in ein paar Wochen nach der nächsten OP.

 

[Chmiel 3.0]

Jetzt hast du ja genug Expertise bekommen. Länge macht Sinn. Fahr morgen mal, evtl. Kann ja jemand ne Aufnahme von der Seite machen. Aber brumm nirgendwo gegen, wenn der Kopf hängt.

 

[CerveloP5X]

Ich habe Mal ein semi-professionelles Bikefitting durchgeführt. Dazu habe ich eine Bike-Fitting App zum Betatesten bekommen und damit ein bisschen rum probiert. Man richtet das Handy aus und die App analysiert alles ca. 1 Minute lang

Ich bin Größe 180 mit einer Schrittlänge von 88 cm. Die Sattelhöhe war auf 77 cm eingestellt, so bin ich bisher gefahren. Die App empfiehlt eine höhere Einstellung, weshalb ich sie um insgesamt 20 mm angehoben habe, eine Probefahrt steht noch aus.
Kurbel Armlänge ist 175 mm.

Was meinen die Bike-Fitter erprobten?

 

[iron_b]

Ich habe Mal ein semi-professionelles Bikefitting durchgeführt. Dazu habe ich eine Bike-Fitting App zum Betatesten bekommen und damit ein bisschen rum probiert. Man richtet das Handy aus und die App analysiert alles ca. 1 Minute lang

Ich bin Größe 180 mit einer Schrittlänge von 88 cm. Die Sattelhöhe war auf 77 cm eingestellt, so bin ich bisher gefahren. Die App empfiehlt eine höhere Einstellung, weshalb ich sie um insgesamt 20 mm angehoben habe, eine Probefahrt steht noch aus.
Kurbel Armlänge ist 175 mm.

Was meinen die Bike-Fitter erprobten?

Eben auf das Thema gestossen... grau ist alle Theorie. Ich habe mal die optimale Aeropos beim bikefitter ermittelt, aber dann in der Praxis festgestellt, dass es zu extrem war und dann schrittweise angepasst.

Was war die Erkenntnis aus deiner Probefahrt?