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Transcontinental Race 11 (2025)

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michele lerocco

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Eigentlich eines meiner Lieblingsrennen ... dieses Jahr circa 4.500-5.000 Kilometer von Spanien nach Rumänien ans Schwarze Meer. Fünf Kontrollpunkte, eine Fährüberfahrt

https://www.lostdot.cc/race/tcrno11

gibt ja ordentlich Mitfieber-Futter vom Orgateam
-Dotwatching
-Podcast
-Blog
-Instragram

Aktuell führt Veit Fiedler ... Christoph Strasser ist noch nicht im vorderen Feld, der will sicher wieder unter die Top3.

100 Frauen wollten sie für diese Ausgabe, das Ziel wurde nicht ganz erreicht. Aber noch nie fuhren so viele Frauen mit. Aktuell ist Jana Kesenheimer vorne. Mit-Favoritin Lael Wilcox habe ich noch nicht gespottet.

Fiebert noch jemand mit?
 
michele lerocco schrieb:
Eigentlich eines meiner Lieblingsrennen ... dieses Jahr circa 4.500-5.000 Kilometer von Spanien nach Rumänien ans Schwarze Meer. Fünf Kontrollpunkte, eine Fährüberfahrt

https://www.lostdot.cc/race/tcrno11

gibt ja ordentlich Mitfieber-Futter vom Orgateam
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Aktuell führt Veit Fiedler ... Christoph Strasser ist noch nicht im vorderen Feld, der will sicher wieder unter die Top3.

100 Frauen wollten sie für diese Ausgabe, das Ziel wurde nicht ganz erreicht. Aber noch nie fuhren so viele Frauen mit. Aktuell ist Jana Kesenheimer vorne. Mit-Favoritin Lael Wilcox habe ich noch nicht gespottet.

Fiebert noch jemand mit?
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Sie hatten ja sogar 100 Anmeldungen aber gestartet sind wohl nur 86.

Wieso ist abdullah schon dnf? Jedes Mal wenn ich die dnfs aufrufen will stürzt die Seite ab…
 
1753737807330.png


Insgesamt schon sechs Fahrer scratched
 
Ich verfolge auch eine Fahrerin aus unserem Verein. Sie hat eine WhatsApp Gruppe, in der sie uns in Form von Bildern, Sprach und Videonachrichten auf dem laufenden hält. So ist das ziemlich spannend, wenn man direkt mitbekommt, wie es jemanden auf der Strecke so ergeht. so soll die Route aussehen.
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solution85 schrieb:
Ich verfolge auch eine Fahrerin aus unserem Verein. Sie hat eine WhatsApp Gruppe, in der sie uns in Form von Bildern, Sprach und Videonachrichten auf dem laufenden hält. So ist das ziemlich spannend, wenn man direkt mitbekommt, wie es jemanden auf der Strecke so ergeht. so soll die Route aussehen.
Anhang anzeigen 1653530
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ach die duerfen mit dem kutter von italien rueber? ... haette jetzt gedacht, dass die oben wieder alles zurueck fahren muessen
 
d^gn schrieb:
ach die duerfen mit dem kutter von italien rueber? ... haette jetzt gedacht, dass die oben wieder alles zurueck fahren muessen
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Ja, Fähre ist wohl erlaubt. Kann man nur hoffen, dass das Timing passt. Auf dem Schiff kann man sich dann auch eine ordentliche Mütze voll Schlaf gönnen.
 
d^gn schrieb:
ach die duerfen mit dem kutter von italien rueber?
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Dürfen ist die Frage - Straps hätte überlegt ohne Fähre, war dann aber doch zu weit.
Im Sitzfleischpodcast #246 erklärt er nachvollziehbar, was er an Fähren, zumindest für die, die auf Wertung fahren, für problematisch hält - sehr hörenswert.
 
ziag schrieb:
Dürfen ist die Frage - Straps hätte überlegt ohne Fähre, war dann aber doch zu weit.
Im Sitzfleischpodcast #246 erklärt er nachvollziehbar, was er an Fähren, zumindest für die, die auf Wertung fahren, für problematisch hält - sehr hörenswert.
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Diese Fähre wird sicherlich zu Dramen führen wenn es um die vorderen Plätze geht.
 
ja finde das auch mit den fähren problematisch, aber zumindest war es spannend wer die fähre erwischt.
spoiler: martin moritz und victor bosoni. bin jetzt gespannt wie einer der topfavoriten strasser damit umgeht. anscheinend fährt sogar nur 1 fähre heute?

hat er da überhaupt chancen? die fähre fährt ja auch mehrere stunden, er muss auch extrem lange darauf warten...der verliert ja fast einen tag wenn er wartet?
 
ziag schrieb:
Dürfen ist die Frage - Straps hätte überlegt ohne Fähre, war dann aber doch zu weit.
Im Sitzfleischpodcast #246 erklärt er nachvollziehbar, was er an Fähren, zumindest für die, die auf Wertung fahren, für problematisch hält - sehr hörenswert.
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Hat er ja in mehreren Folgen schon beschrieben und drüber "geschimpft". Allerdings find ich auch gut, wenn sie mal was neues "testen". Allerdings halte ich das auch für nicht ganz fair.
 
Vor allem zerstört es - wie aktuell sichtbar - das Rennen, klar ist es spannend bis zur Fähre aber dann haben halt nur noch die paar glücklichen die Chance auf den Sieg.
 
schullair schrieb:
die paar glücklichen
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Glücklich würde für mich nach würfeln klingen - die 2 sind ein starkes Rennen bis dorthin gefahren und haben sich die Fähre erarbeitet.
Glück für die Beiden ist lediglich dann der massive Vorsprung, weil die Fähre nicht nur selten sondern auch noch unregelmäßig fährt.
 
Es bestraft halt auch die, die bei so einem Rennen ihre Stärken erst im letzten Drittel ausspielen können.

Ich gebe dir natürlich recht, dass sie auch alles auf eine Karte gesetzt haben und wenn die nicht aufgegangen wäre (war ja doch sehr knapp) ,wäre das halt schon sehr tragisch wegen ein paar Minuten zu spät ganze 24h Zeit aufgebrummt zu bekommen.
 
Hier wird das Rennen übrigens auch (ausführlicher) diskutiert:
halbrenner

Thema 'Transcontinental Race'

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“Wie fährt man die letzten dreißig Kilometer von über viertausendfünfhundert Kilometern. Wie ‚man‘ sie fährt weiß ich nicht. Ich fahre sie bissig aber auch beseelt. Die Teepause tat unendlich gut. Ich fühle mich stark und so kurbel ich auch. Die letzten Schnellstraßenkilometer vergehen wie im Flug. Da kommt sie schon, die Abfahrt Kemerburgaz. Runter von diesem Todesstreifen und rein in den Ort. Vor dem eigentlichen Ortskern hat jemand noch eine Rampe gebaut, die an die Muur erinnert, steigungsmäßig. Kopfsteinpflaster gibt es...
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