Ich kann da auch gar nicht mehr hingucken. Man müsste die Abfahrten neutralisieren aber wie soll das gehen? Vielleicht noch auf Alpenpässen aber die ballern ja auch auf "normalen" Etappen kurze Berge mit > 80 runter. Wenn's da in der Gruppe mal jemanden mault, gibt's mit Sicherheit Tote.
Das stimmt - erstaunlicherweise ist der letzte Todesfall bei einer TdF-Abfahrt aber schon sehr lange her (hab's gerade nicht mehr ganz genau im Kopf, das war meine ich aber in den 90ern die Geschichte wo Casartelli auf die Randpoller stürzte, kurz danach verstarb und das wohl final den Auslöser zur Helmpflicht gab)
Ich nicht, zeigt nur, wie beliebig Hass und Zuneigung unter Sportfans verteilt werden....man hat ihn ja früher ausgebuht und mit urinbeutel beworfen und jetzt wird er bejubelt nicht nur hier sondern auch an der Strecke, find ich gut
Bei 21,2km/h nach Alpe d'Huez hoch, 22,4km/h zum Croix de Fer und 25,4km/h auf den Galibier spielt der Windschatten sehr wohl eine Rolle. Im Hobbybereich sieht das natürlich anders aus, aber das lässt sich nicht auf die Profis übertragen. Da braucht man schon einen Zoncolan oder Angliru, damit denen der Windschatten nichts mehr bringt.
Das ist meiner Ansicht nach genau der Punkt, warum ich denke, dass man nicht viel machen kann außer diesem hier:
Der war in der Ausreißergruppe, ist mit über 6 Minuten Vorsprung nach Alpe D'Huez rein und hatte Glück, daß sich die Favoriten einen Tag vorher zerstört haben. Sein dritter Platz ist sowas von nicht verdächtig. Eher unterirdisch für einen 7-maligen GC Siegerich nicht
der war früher schon ein verdächtiger und ertappter nur eben nie bestrafter sportler
die letzten jahre eierte er nur hinten rum und jetzt fährt er 95% des peletons um die ohren
macht ihn für mich nur noch verdächtiger
.
Wouter Weylandt - wenn auch beim Giro.
Das war nicht die Auslöser für die Helmpflicht, die gab es erst nach dem Tod von Andrei Kiwiljow bei Paris-Nizza 2003. Vorher haben die Fahrer immer wieder gegen eine Helmpflicht protestiert. (Vergleiche zu Protesten gegen Masken etc. drängen sich auf ....)
Dass Helme wichtig sind, wird wohl keiner anzweifeln. Trotzdem finde ich es schon erstaunlich, wie vergleichsweise wenig früher ganz ohne Helme passiert ist. Wenn man teilweise Stürze sieht (auch mal mit kaputtem Helm), da will man sich nicht ausmalen, was ohne so passieren würde...
Die Abfahrten sehen zwar gefährlich aus, spielen aber für Todesfälle i. Radsport kaum eine Rolle. Die meisten Radsportler sterben bei Trainingsunfällen mit Autos. Da dann aber keine Kameras in der Nähe sind, übersieht man das leicht.
Dann darfst du am Ötztaler Radmarathon nicht teilnehmen. Schaue die strava Segmente an Kühtai Downhill nur als Beispiel
Das Foto ist genial
Zum zuschauen uninteressant
Außerdem ist Kirchmair ein Ex-Profi, nicht unbedingt ein Amateur. Eigentlich die Sorte Leute, die man in einem Hobbyrennen nicht dabei haben will.
An anderer Stelle schonmal drüber gehabt, bei einigen Marathonveranstaltungen werden nur die „Bergaufzeiten“ summiert, das halte ich dort für sehr guten Ansatz. Bei den Profis gehört Nervenkitzel halt dazu, und ich denke, dann müsste man als erstes Paris-Roubaix verbieten, dort ist die durchschnittliche Verletzungsrate wesentlich höher. Auch schwere Verletzungen gibt es dort. Man könnte auch Tachopflicht einführen, und bergab (und natürlich im Sprint) Tempolimit 50 oder 60 Km/h einführen. Anschließend GPX einreichen und ggf. DSQ oder Zeitstrafe, wenn ein Kulanzwert überschritten wurde. Ist aber wohl ein zu großes Thema, ob man alles Gefährliche im Sport verbieten sollte, Downhill-Wettbewerbe vielleicht ebenerdig austragen, etc.
Wäre auch ein gutes Motto für die Drogenpolitik.
Er fuhr nun wirklich nicht 95% des pelotons um die Ohren. Gestern war ne absolute bummeletappe und die spitzengruppe musste auch bicht am anschlag fahren um sich ihren vorsprung zu holenich nicht
der war früher schon ein verdächtiger und ertappter nur eben nie bestrafter sportler
die letzten jahre eierte er nur hinten rum und jetzt fährt er 95% des peletons um die ohren
macht ihn für mich nur noch verdächtiger
Na ja, jetzt MÜSSEN Profis auf allen Streckenabschnitten (auch auf Anstiegen im Hochgebirge) und bei allen Bedingungen (Hitze) Helme tragen. Früher trugen sie diese Helme selbstbestimmt auf kritischen Abschnitten.
