Dangerholm Scott Addict RC SUB5: 4,99-Kilo-Renner ohne Kompromisse

Dangerholm Scott Addict RC SUB5: 4,99-Kilo-Renner ohne Kompromisse

Mit dem Scott Addict RC SUB5 zeigt Custom-Builder Dangerholm, wie weit sich das Thema Leichtbau heute treiben lässt.

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Dangerholm Scott Addict RC SUB5: 4,99-Kilo-Renner ohne Kompromisse

Unter fünf Kilo und trotzdem voll renntauglich: Ist das der neue Maßstab für moderne Leichtbau-Rennräder?

 

[d^gn]

aber auch nur mit den Reifen, die es niwo gibt 🙄😡

 

[felixthewolf]

aber auch nur mit den Reifen, die es niwo gibt 🙄😡

Doch doch, da gibts eine Hand voll Sätze die zwischen den Leichtbauern und deren Projekten hin und her gereicht werden.

Gruss, Felix

 

[d^gn]

Doch doch, da gibts eine Hand voll Sätze die zwischen den Leichtbauern und deren Projekten hin und her gereicht werden.

Gruss, Felix

ja aber nix fuer endkunden zum fahren ... nur fuer die waage brauch ich das nicht ... wenn will ich damit auch fahren

 

[Maxxi]

...und ohne die vielen grausamen Aufkleber 4,5kg

 

[Crawoozie Capoozie]

Mein Gott na...der Dangerdolm, der Chuck Norris unter den Leichtbauern.
Leider kann ich den nicht ganz ernst nehmen.
Es gibt zwei Kategorien von Leichtbau.
Kategorie 1 ist Leichtbau für jedermann, also wo schon mal das eine oder andere Teil gegen ein leichteres zu Gunsten der besseren Fahrbarkeit getauscht wird. Laufräder sind da ein beliebtes Tauschobjekt.
Kategorie 2 ist Leichtbau um des Leichtbaues Willen, also ohne Rücksicht auf uneingeschränkte Fahrbarkeit.
Und - noch ärger - ohne Rücksicht auf die Verfügbarkeit der verwendeten Teile.
Da muss ich sagen, was nutzt mir das geringe Gewicht wenn es nicht jedermann nutzen kann?
Richtig!
Exakt gar nix.
Und somit hat sich die Sache schon erledigt.

 

[Crawoozie Capoozie]

Und renntauglich ist es nur solange es um die lokalen Wirtshausmeisterschaften oder ums Race Across Hinterscheissleiten geht.

 

[d^gn]

Mein Gott na...der Dangerdolm, der Chuck Norris unter den Leichtbauern.
Leider kann ich den nicht ganz ernst nehmen.
Es gibt zwei Kategorien von Leichtbau.
Kategorie 1 ist Leichtbau für jedermann, also wo schon mal das eine oder andere Teil gegen ein leichteres zu Gunsten der besseren Fahrbarkeit getauscht wird. Laufräder sind da ein beliebtes Tauschobjekt.
Kategorie 2 ist Leichtbau um des Leichtbaues Willen, also ohne Rücksicht auf uneingeschränkte Fahrbarkeit.
Und - noch ärger - ohne Rücksicht auf die Verfügbarkeit der verwendeten Teile.
Da muss ich sagen, was nutzt mir das geringe Gewicht wenn es nicht jedermann nutzen kann?
Richtig!
Exakt gar nix.
Und somit hat sich die Sache schon erledigt.

naja zu 2 ... ausser die Reifen sollte man eigentlich alles bekommen der spacer fuers cockpit ist ggf. noch custom aber aber sonst eigentlich alles von der Stange wuerde ich jetzt mal sagen

 

[MikkCx]

...darf ich mich noch an der Ampel auf das Oberrohr absetzen? 🙄

 

[Crackmad]

Wo sind die Schenkel, DIE SCHENKEL.....???🤪🤪

 

[....]

naja zu 2 ... ausser die Reifen sollte man eigentlich alles bekommen der spacer fuers cockpit ist ggf. noch custom aber aber sonst eigentlich alles von der Stange wuerde ich jetzt mal sagen

Der Spacer könnte sogar von Darimo selbst sein. Die bieten ja extrem viele Sets an, um an möglicjst viele Räder ihr Cockpit zu bekommen.

 

[Zipfelklatscher]

...darf ich mich noch an der Ampel auf das Oberrohr absetzen? 🙄

Sehr wichtiges Kriterium

 

[MazeRider]

Ich habe meine KI nach den Preisen gefragt:

Klar, ich schreibe dir realistische Marktpreise dazu (Stand grob 2025/2026, je nach Verfügbarkeit, Custom-Aufbau und Händler kann das deutlich variieren):

• Rahmen Scott Addict RC HMX-SL (~630 g) → ca. 4.500 – 5.500 €
• Gabel Scott Addict RC HMX-SL Fork → meist im Rahmenpreis enthalten (Einzeln: ~800 – 1.000 €)
• Lenker/Vorbau Darimo Nexum Drag Aero → ca. 1.200 – 1.500 €
• Sattelstütze Darimo D-Shape Seatpost → ca. 400 – 600 €
• Sattel Gelu K3 Carbon Saddle → ca. 500 – 700 €
• Schaltgruppe SRAM RED eTap AXS → ca. 3.500 – 4.200 €
• Kettenblätter Carbon-Ti Chainrings 50/37T → ca. 400 – 600 €
• Kassette SRAM RED 10-30T Cassette → ca. 350 – 500 €
• Kurbel GrigioCarbonio Road T1000 Crank → ca. 1.200 – 1.800 €
• Bremsen SRAM RED E1 Brakes / 612 Parts → ca. 1.000 – 1.500 € (je nach Tuning/Parts)
• Bremsscheiben Carbon-Ti X-Rotor → ca. 250 – 400 €
• Laufräder NonPlus / Light Bicycle Custom Wheels → ca. 2.500 – 4.000 €
• Reifen Schwalbe Aerothan (~29 mm real) → ca. 150 – 250 €
• Pedale Wahoo Speedplay Nano (getuned) → ca. 300 – 450 €

💸 Gesamt grob:

➡️ ca. 16.000 – 22.000 €


P.S. KI Hater dürfen jetzt bitte wieder ihren Mülleimer über mich auskippen.

 

[FinnS]

Kategorie 2 ist Leichtbau um des Leichtbaues Willen, also ohne Rücksicht auf uneingeschränkte Fahrbarkeit.
Und - noch ärger - ohne Rücksicht auf die Verfügbarkeit der verwendeten Teile.
Da muss ich sagen, was nutzt mir das geringe Gewicht wenn es nicht jedermann nutzen kann?
Richtig!
Exakt gar nix.
Und somit hat sich die Sache schon erledigt.

Naja, die Aussage hinkt etwas. Das Rad ist ein Tuning Objekt, das muss nicht für jeden zugänglich sein und vor allem nicht in jeder Situation optimal fahrbar.

Am Wochenende ist so ein Auto an mir vorbeigefahren und in ein Schlagloch "eingeschlagen". Das Carbon auf Asphalt war kein schönes Geräusch.
Mein Skoda verträgt das besser aber dafür hat er auf der Rennstrecke wohl wenig Chance gegen ein R8.

Ich bin großer Fan von dem Addict und der Aufbau zeigt doch schön was so möglich ist. Und wenn man Lust und Geld hat es nachzubauen ist es einem sogar möglich (wohl bis auf die Reifen) alles davon zu kaufen.

 

[d^gn]

hier und da koennte man ja auch noch ein wenig gewicht einsparen ... so ists ja nun nicht und das mit Teilen von der Stange

bsp. Bremssaettel oder scheiben

 

[Kilian2100]

hier und da koennte man ja auch noch ein wenig gewicht einsparen ... so ists ja nun nicht und das mit Teilen von der Stange

bsp. Bremssaettel oder scheiben

1x zum Beispiel dürfte da noch etwas Gewicht rausholen ohne teuer zu sein, hat aber dann eine gewisse Einschränkung bei der Anwendung, zumindest beim Rennrad. Mit 1x13 von der Super Record Road hätte man da weniger Einschränkungen, nur sind das Schaltwerk und Kassette schwerer als die Sram Red, bei der Kassette logisch irgendwo, in Summe aber immer noch leichter als 2x12 und etwas alltagstauglicher als 1x12 10-36

Weil wir gerade bei Einschränkungen sind, darf der Dangerholm das Rad überhaupt selbst so fahren? 80kg Fahrergewicht hat der Sattel als maximales Fahrergewicht

 

[d^gn]

man haette auch die kassette von Sixweel nehmen koennen, dann bremssaettel von hope, ti-master oder lewis

klar bekommt er nicht alles von r2 aber wenn schon so konsequent, dann haette er auch voll durchziehen koennen ... kohle duerfte hier ja eh keine Rolle gespielt haben 🙂

 

[SantaCruzV10VIE]

...und ohne die vielen grausamen Aufkleber 4,5kg

Dachte ich mir auch schon - ein Rennrad wie ein Lego-Set. Mehr Aufkleber als Teile und ohne sieht es meist besser aus ...

 

[lakecyclist]

Ohne Kompromisse? Echt? Musste gar nicht lange suchen: Der Sattel darf nur bis 80 kg Fahrergewicht genutzt werden

 

[spclzd]

Ich habe meine KI nach den Preisen gefragt:

Klar, ich schreibe dir realistische Marktpreise dazu (Stand grob 2025/2026, je nach Verfügbarkeit, Custom-Aufbau und Händler kann das deutlich variieren):

• Rahmen Scott Addict RC HMX-SL (~630 g) → ca. 4.500 – 5.500 €
• Gabel Scott Addict RC HMX-SL Fork → meist im Rahmenpreis enthalten (Einzeln: ~800 – 1.000 €)
• Lenker/Vorbau Darimo Nexum Drag Aero → ca. 1.200 – 1.500 €
• Sattelstütze Darimo D-Shape Seatpost → ca. 400 – 600 €
• Sattel Gelu K3 Carbon Saddle → ca. 500 – 700 €
• Schaltgruppe SRAM RED eTap AXS → ca. 3.500 – 4.200 €
• Kettenblätter Carbon-Ti Chainrings 50/37T → ca. 400 – 600 €
• Kassette SRAM RED 10-30T Cassette → ca. 350 – 500 €
• Kurbel GrigioCarbonio Road T1000 Crank → ca. 1.200 – 1.800 €
• Bremsen SRAM RED E1 Brakes / 612 Parts → ca. 1.000 – 1.500 € (je nach Tuning/Parts)
• Bremsscheiben Carbon-Ti X-Rotor → ca. 250 – 400 €
• Laufräder NonPlus / Light Bicycle Custom Wheels → ca. 2.500 – 4.000 €
• Reifen Schwalbe Aerothan (~29 mm real) → ca. 150 – 250 €
• Pedale Wahoo Speedplay Nano (getuned) → ca. 300 – 450 €

💸 Gesamt grob:

➡️ ca. 16.000 – 22.000 €


P.S. KI Hater dürfen jetzt bitte wieder ihren Mülleimer über mich auskippen.

Keiner der Preise ist auch nur annähernd realistisch, insofern eine völlig sinnfreie Zusammenstellung ohne Informationsgehalt.

P.S.: Du kannst das gerne als "KI Hate" verbuchen, auch wenn es vielmehr eine Kritik an unreflektiertem Gebrauch von KI ist.