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Schaltungsproblem....

Alex_Berlin

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Ich habe heute die erste größere Runde (58km) mit meinem neuen selbstaufgebauten RR gedreht. Mir ist dabei aufgefallen, dass wenn ich vorne auf dem größten Kettenblatt fahre und hinten auf dem zweit Kleinsten, die Kette alle 21/22 Kurbelumdrehungen irgendwie springt....
Also sie schaltet hinten weder hoch noch runter. Es gibt einfach irgendwie einen Ruck, als wenn sie "auf die Zähne" hoch geht und dann wieder runter fällt. So fühlt sich das zumindest an, sehen konnte ich aber nichts, das geht immer zu schnell.
Ansonten läuft sie perfekt und die Schaltung schaltet auch präzise alle Gänge hoch und runter.
Schaltung ist komplett Shimano 105. Vorne 2 Fach, hinten 10 Fach.
Hat jemand einen Tip für mich?
 
AW: Schaltungsproblem....

😕😕😕
Sorry, bin ein totaler Anfänger was das Thema RR angeht. 🙁
Was ist Connex Link?
Kette fahre ich folgende: Shimano 105 CN-5701
Da war so ein Bolzen dabei. Die Kette, muss ich dazu sagen, hab ich auch im Fahrradladen montieren lassen, weil ich dazu kein Werkzeug hatte.
 
AW: Schaltungsproblem....

Aus Deiner Beschreibung hätte ich erst mal spontan auf ein steifes Glied getippt.

Schalte mal auf vorne klein und hinten groß.
Dann sollte das Schaltwerk so nah wie möglich am Ritzel laufen (also das obere Leitröllchen des Schaltwerks), ohne daß die Kette irgenwie rasselt.

Zugspannung nochmal prüfen.

Kassette fest?

Schaltauge 100%tig gerade?
 
AW: Schaltungsproblem....

Also Schaltauge ist nagelneu und war auch gerade.
Kassette ist auch richtig fest.
Rasseln tut die Kette auch in keinem Gang. Auch nicht in dem, der dieses Problem hat.
Ich werd die Kette nochmal genauer untersuchen, vielleicht finde ich was.
 
AW: Schaltungsproblem....

Shimano 105 CN-5701

PS: Hab mir gerade nochmal die Kette angesehen. Alle Glieder sind beweglich, hab die Kette extra 2 mal abgetastet.
 
AW: Schaltungsproblem....

Mit dewn 21/22 Kurbelumdrehungen meinst Du sicher alle 2 1/2 ? Dh. Die Kette ist einmalrum? Das lässt Üblicherweise auf die Verbindungsstelle der Kette tippen.

Such mal diesen einen Bolzen, mit dem die Kette verschlossen wurde. Auf de Innenseite der Kette sollte der an dem andersfarbigen, oder anderer Oberfläche des Bolzen Aufgrund des (bestimmungsgemäßen) abgebrochene Ende des Führungsbolzen erkennbar sein.


1. Steht dieses Ende etwas vor und hat dann am Nachbarritzel ein?
Wenn ja, müsste es eine winzigkeit zurückgedrückt werden ( Achtung mann soltte hier wissen was man tut, Ketteriss tut weh)
2. is dieses Kettenglied wirklich genauso beweglich wie die anderen?
Wenn nein, durch sachtes hin und herbiegen etwas gängiger machen.
 
AW: Schaltungsproblem....

Nein nein, meine schon alle 21 oder 22 Kurbelumdrehungen. Also wenn das rechte Pedal zum 21 oder 22 mal zum Boden zeigt, dann passiert das ganze.

Der genietete Teil steht schon ein wenig vor, aber zeigt keine Kontaktspuren. Und wenn würde das ja nach jeder Kurbelumdrehung passieren oder?
 
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