Rennradtreff Hannover

[cape]

Vorteile:

• bestes Nassbremsverhalten
• zeitgemäßere Optik spricht Nachwuchsfahrer eher an
• kein großer Unterschied von Trocken-zu Nassbremsverhalten
• sehr viel Matschfreiheit, das Rad muss bei Matschrennen seltener gewechselt werden
• bessere Notlaufeigenschaften bei Speichendefekt o.ä.
• sicherer
• der Felgen- und Bemsbelagsverschleiss ist geringer.

Nachteile:

• höheres Gewicht von Gabel, Rahmen, Bremssystem und Naben
• evtl. sind mehr Speichen nötig
• wenig Auswahl an Rahmen und Gabeln
• bei den meisten Rennen verboten
• höherer Preis in der Erstausstattung

 

[condal]

hi Tomas,

ich habe ein Stevens Prestige (Bj2009) und die Bremsen gewechselt. Es gibt auch sehr gute Cantis von TRP oder auch von AVID (shorty Ultimate z.B.) normalerweise findest Du die Bremsen nicht an einem "günstigen" Crosser von der Stange und musst eben mal kurz umbauen, ist ja schnell gemacht.
Zu den Scheibenbremsen habe ich die gleiche Meinung wie Rossi2. Bei einem Crossrennen brauchst Du die so oder so nicht, da reicht auch die Verzögerung mit Cantis.

Ich beobachte auch oft Andre, der ist auf der Suche nach einem günstigen Ersatz LRS mit Naben für Bremsscheiben, für wenig Geld fast unmöglich. Ich bin auch oft mit ihm unterwegs, ich wüsste nicht wo die TRP´s zum Beispiel schlechter/besser bremsen als die Scheiben.

Angela fährt ein Ridley vom Fahrradkontor mit Cantis (baue ich auch auf TRP um http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1040&catid=185) . Dort kannst Du Dir auch die Modelle individuell zusammen stellen lassen (haben schöne Ridley Rahmen in unterschiedlichen Lackierungen)

wenn Du schöne Crossrahmen suchst, dann schau mal bei OCCP, Gunsha, Crema Cycles,Felt f2X,Kocmo nach

VG

 

[FocusCulebro]

Tomas und Bremsen umbauen...der bricht sich doch schon bei ner Sattelstütze die Finger

 

[FocusCulebro]

Vorteile:

• bestes Nassbremsverhalten
• zeitgemäßere Optik spricht Nachwuchsfahrer eher an
• kein großer Unterschied von Trocken-zu Nassbremsverhalten
• sehr viel Matschfreiheit, das Rad muss bei Matschrennen seltener gewechselt werden
• bessere Notlaufeigenschaften bei Speichendefekt o.ä.
• sicherer
• der Felgen- und Bemsbelagsverschleiss ist geringer.

Nachteile:

• höheres Gewicht von Gabel, Rahmen, Bremssystem und Naben
• evtl. sind mehr Speichen nötig
• wenig Auswahl an Rahmen und Gabeln
• bei den meisten Rennen verboten
• höherer Preis in der Erstausstattung

Der Dr. hat gesprochen

 

[condal]

Vorteile:

• zeitgemäßere Optik spricht Nachwuchsfahrer eher an

ja ne,iss klar...aus welchem Marketingblatt hast Du das denn alles kopiert

 

[TXU065]

hi Tomas,

ich habe ein Stevens Prestige (Bj2009) und die Bremsen gewechselt. Es gibt auch sehr gute Cantis von TRP oder auch von AVID (shorty Ultimate z.B.) normalerweise findest Du die Bremsen nicht an einem "günstigen" Crosser von der Stange und musst eben mal kurz umbauen, ist ja schnell gemacht.
Zu den Scheibenbremsen habe ich die gleiche Meinung wie Rossi2. Bei einem Crossrennen brauchst Du die so oder so nicht, da reicht auch die Verzögerung mit Cantis.

Ich beobachte auch oft Andre, der ist auf der Suche nach einem günstigen Ersatz LRS mit Naben für Bremsscheiben, für wenig Geld fast unmöglich. Ich bin auch oft mit ihm unterwegs, ich wüsste nicht wo die TRP´s zum Beispiel schlechter/besser bremsen als die Scheiben.

Angela fährt ein Ridley vom Fahrradkontor mit Cantis (baue ich auch auf TRP um http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1040&catid=185) . Dort kannst Du Dir auch die Modelle individuell zusammen stellen lassen (haben schöne Ridley Rahmen in unterschiedlichen Lackierungen)

wenn Du schöne Crossrahmen suchst, dann schau mal bei OCCP, Gunsha, Crema Cycles,Felt f2X,Kocmo nach

VG

Danke Detlef.

Ridley schaut wirklich gut aus und ich denke, im Fahrradkontor könnten sie gleich gute Bremsen anbauen(?).

Die Gunsha-Seite habe ich schon vor einigen Tagen studiert; du hattest für Andre da mal via FB einige Laufräder zusammengestellt. Da schaue ich auf jeden Fall nochmal vorbei.
Juckt ja fast in den Händen, schon jetzt zu kaufen... ;-)

 

[condal]

Danke Detlef.

Ridley schaut wirklich gut aus und ich denke, im Fahrradkontor könnten sie gleich gute Bremsen anbauen(?).

so ein Horror wie oft dargestellt sind die "Standardbremsen" nun aber auch nicht. Ich habe meine erst runtergefahren und dann gewechselt..

Ob die das Umbauen? Gegen einen € Betrag bestimmt..

 

[TXU065]

Tomas und Bremsen umbauen...der bricht sich doch schon bei ner Sattelstütze die Finger

Da hat Marc allerdings Recht: Tommy und Bremsen umbauen? Das passt nicht zusammen...ROFL

 

[FocusCulebro]

Also meine Bremsen sind voll fürn @rsch

 

[TXU065]

http://www.cycletec.de/shop/index/p...ed/vTPSqaPPTT_.eyi,swMSuh2.E4Vvf9KAPnf6nVI7BG

Hatte ich gestern Nacht schon hier im Forum drüber gelesen?

 

[FocusCulebro]

...bei Rose mal gestöbert ?

 

[condal]

Also meine Bremsen sind voll fürn @rsch

aha....

 

[FocusCulebro]

pfui

 

[cape]

ja ne,iss klar...aus welchem Marketingblatt hast Du das denn alles kopiert

Lass mich doch auch mal klugscheissen
Habe ich von irgend so einer Crosser-Seite.
Bei genug fahrerisches Können muss man eh nicht Bremsen

 

[condal]

Lass mich doch auch mal klugscheissen
Habe ich von irgend so einer Crosser-Seite.
Bei genug fahrerisches Können muss man eh nicht Bremsen

 

[poki]

...
Was fahren Detlef und Angela?
Andre doch bestimmt Stevens. ;-)

Detlef fährt Stevens, ebenso Andre (mit Scheibenbremsen;-))
Angela fährt Ridley....

 

[condal]

Detlef fährt Stevens, ebenso Andre (mit Scheibenbremsen;-))
Angela fährt Ridley....

Guten Tag, auch schon wach

 

[Rossi02]

Moinsen Poki,
na, wieder Büroschlaf gehabt??? ;-)

Wer bremst verliert ;-)

 

[Rossi02]

Marc und ich wollen Samstag eine Runde mit den Crossern Richtung Benthe
drehen.

Treffpunkt könnte um 10:30 Uhr am Maschsee Strandbad sein.

Jemand Interesse????

 

[freud]

Marc und ich wollen Samstag eine Runde mit den Crossern Richtung Benthe
drehen.

Treffpunkt könnte um 10:30 Uhr am Maschsee Strandbad sein.

Jemand Interesse????

ich ich ich

Thema Bremsen:
jedem das seine.! mit anderen Worten "Ich hab alles durch" Fazit: es gibt weder gut noch schlecht.
Nun möchte ich nicht behaupten, dass ich zu den guten Crossfahrern gehöre, eine Vollbremsung mit meinem Bremssystem ist unmöglich, wozu auch,
ich muss die Kurven nehmen, wie sie kommen, dass schult die Fahrtechnik ungemein.