Rennrad Lenker Breite

[Oseki]

Was soll das heißen?
Wenn mir ein Händler ein Fahrrad mit gekürztem Lenker übergeben würde, würde ich mich beschweren. Die Breite will ich schon selbst anpassen.

Ich persönlich würde das auch so machen, aber die Gewährleistung

 

[01goeran]

Seit ihr euch noch sicher, dass ihr miteinander redet und nicht aneinander vorbei?

Warum sollte ein Händler ungefragt die Säge in die Hand nehmen und den Lenker kürzen? Das sind für ihn unnötige Kosten.

 

[prince67]

Seit ihr euch noch sicher, dass ihr miteinander redet und nicht aneinander vorbei?

Warum?
Er ist der Meinung, dass die Gewährleistung flöten geht, wenn man den Lenker selber kürzt und darum nur der Händler den Lenker kürzen darf. Ich bin da anderer Meinung.

 

[01goeran]

Dann lag das wohl an der ungeschickten Form der Zitatverwendung.

Bezüglich Gewährleistung bin ich voll bei Dir, da geht nix verloren.

 

[andreas41]

Um eine ideale Lenkerbreite festzustellen, misst man den eigenen Schulterabstand von Gelenk zu Gelenk. Früher nutzte man folgende Grundregel: Lenkerhörner sollten etwa genauso breit auseinanderliegen wie die Schultern.
https://www.mhw-bike.de/magazin/wie-finde-ich-den-richtigen-rennrad-lenker/

Und dann variiert man die Breite um +-10cm, um sie den persönlichen Vorstellungen und dem eigenen Nutzungsverhalten anzupassen...

 

[andreas41]

Schade, immer wenn er auftaucht ist der Thread nicht mehr zu ertragen

Du meintest sicher "ungenießbar"... ;-)

 

[Genussfahrer61]

Du meintest sicher "ungenießbar"... ;-)

Siehe #27

 

[Oseki]

Siehe #27

 

[snailspeed]

Ich fahre zurzeit einen 42cm Lenker [...] Ich möchte gerne auf 40cm wechseln, jetzt bin ich mir nicht sicher ob man da wirklich viel merkt? Vielleicht könnt ihr mir evtl. was dazu sagen, ob und wie viel ihr beim umstieg gemerkt habt?

Ich bin 176cm groß 73kg schwer.

Grüße

ich hab von 42 auf 40 gewechselt und den unterschied definitiv gemerkt.
MERKEN wirst du vor allem
A. ob es für deine schulerbreite und bei deiner sitzhaltung auf dem bike eine ergonomische verbesserung darstellt (bei mir war das so, nur deshalb fahr ich die 40er breite...) - oder eben nicht
B. das sich wiegetritt anders (nicht besser...) anfühlt - logisch
C. das einhändig fahren "schwieriger" wird und mehr konzentration erfordert - logisch
wie hier schon gesagt wurde ist das eindrehen der STI für die meisten ein ergonomischer vorteil wenn sich der lenker etwas zu breit anfühlt - ob es nun den schmaleren lenker ersetzen kann, muss man halt ausprobieren... mit vollintegriert macht das viel spass, und bei carbon lenker-vorbau kombis für 250euro fördert das auch die wirtschaft...

Ich erwarte eine etwas sportlicher Haltung

die haltung wird nicht "sportlicher". die haltung wird entweder ergonomisch besser für dich oder nicht und du kannst/musst dann mit den (u.a. o.g.) nachteilen leben. schmaler kann auch bedeuten das deine atmung beeinträchtigt wird. ist das dann sportlicher wenn man schlechter o2 aufnehmen kann? vielleicht als höhentrainingseffekt gut wenn man im flachland wohnt...

Merkt man die Aerodynamik und den mehr Speed?

aerodynamischer vorteil - rly? wenn du diesen (marginalen vorteil) tatsächlich BRAUCHEN würdest, dann würdest du die frage nicht hier im forum stellen, oder? das du den aerodynamischen vorteil an deinen zeiten (lizenzrennen - wo sonst...) sehen kannst bei wechsel 42->40... höchst unwarscheinlich.


besten gruss!

 

[ChristianG92]

Ich bin 198 cm groß und habe eine Schulterbreite von ca. 39,5-40 cm (etwas schwer genau den Punkt zu messen). Habe an meinem aktuellen Rad 420 mm Lenkerbreite (war montiert). Fühlt sich aber zu breit an.

Würdet ihr auf 400 mm gehen oder auf 380 mm? Könnte 380 mm zu unruhig sein, gerade da ich auch relativ hohe Felgen fahre?

 

[snailspeed]

was, 420 aussen-aussen oder mitte-mitte?. bei den ganzen carbonlenkern in diversen aero formen sind die breitenangaben ja nur noch bedingt aussagekräftig...
also ich fahr 400 bzw. 410mm mit tape aussen-aussen und das find ich persönlich schon sehr klein, 380 könnte ich mir nicht vorstellen, das wäre mir wirklich zu wenig kontrolle, ich wünsch mir jetzt schon manchmal bergab eher 420 statt 400... dreh vielleicht erst mal die STIs etwas ein?

 

[ChristianG92]

Alle meiner Angaben sind Mitte-Mitte. Nominal wäre es bei dir dann ja auch ein 38er Lenker, wenn er außen 40 cm Breite hat.

 

[G.Fahr]

Ich bin 198 cm groß und habe eine Schulterbreite von ca. 39,5-40 cm (etwas schwer genau den Punkt zu messen). Habe an meinem aktuellen Rad 420 mm Lenkerbreite (war montiert). Fühlt sich aber zu breit an.

Würdet ihr auf 400 mm gehen oder auf 380 mm? Könnte 380 mm zu unruhig sein, gerade da ich auch relativ hohe Felgen fahre?

195 cm, Schulterbreite 44/45+ cm hier: Lenkerbreite Hoods 36 und 38 cm. Nie wieder etwas anderes. Für mich der beste Schritt der letzten Jahre hinsichtlich Ergonomie und Fahrposition (fahre überwiegend Aero-/ UL-Position). Früher eher zw. 40 und 42 cm unterwegs gewesen. Wiegetritt ist anfänglich mit Eingewöhnung und etwas Zurückhaltung anzugehen, aber das geht schnell in Fleisch und Blut über. Felgenhöhe 60 - 80+. Keine Probleme bei Seitenwind und selbst starken Boen (man sollte im Bedarfsfall natürlich fest zupacken können und Situationen versuchen, zu antizipieren).