whitewater
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Weißt Du, das wäre doch langweiligBin ich jetzt zu doof, oder bin ich der einzige der sich fragt, weshalb nicht einfach der Lenker im Vorbau getauscht wird, anstatt zu sägen und zu schweißen???
Immerhin gibt es dafür seit jahrzehnten Vorbauten mit Schraubklemmung...


Im Ernst, wenn jemand gleich die Flex und den Schweißbrenner auspacken will, statt mal zu schauen, und zu verstehen, was da für lösbare Verbindungen sind, wie die funktionieren und warum, kann eigentlich jeder inhaltliche Tipp nur nach hinten losgehen.