Ich halte mich da an die Verschleissmarkierungen.
Wenns zuvor üble Schnitte gab oder ne größere Tour (Urlaub, Trainingslager) ansteht auch vorher. Der Rest wird dann auf der Rolle verbraten. Die Laufleistung als Massstab macht wenig Sinn. In Südfrankreich bei 35° im Schatten und täglichem Pässefahren reichen etwas mehr als 1000 km um einen GP 4000 runterzufahren.