Rahmen zu klein

[Mareck90]

Hi zusammen.
Nach kurzer Suche hier im Forum bin ich leider zu diesem Thema nicht fündig geworden.
Und zwar hat sich meine Schwester vor 3 oder 4 Jahren ein gebrauchtes Rennrad gekauft, welches sie 2 oder 3 mal bewegt hat.
Da es mir persönlich weh tut, das schöne Rad in der Garage hängen zusehen, würde ich mir es gerne fertig machen.
Brauche dazu einen neuen Rahmen, was an und für sich nicht das Problem sein soll.
Allerdings liebäugle ich mit einem Cyclocrosser. Nun meine Frage: Kann ich ein Rennrad Rahmen für ein Cyclocrosser nehmen oder muss es ein Cyclocross Rahmen sein?
Was ich bis dato in Erfahrung gebracht habe, spricht prinzipiell nichts dagegen.
Für die Reifen brauch ich logischerweise neue Felgen, was ich auch im Kauf nehmen würde.

Falls es zum Umbau kommen sollte, werde ich das Thema hier wohl noch etwas ausweiten.

Lieben Gruß. Marco

 

[gangkal]

Für einen Cyclocrosser brauchst Du zwingend einen Cyclocross-Rahmen! Warum? Weil Cyclocross-Rahmen Aufnahmen für Seitenzugbremsen (V-Brakes) haben. Und nur mit solchen Bremsen bekommst Du auch die Räder mit Cyclocrossbereifung (viel dicker als RR-Reifen) in den Rahmen.
Nebenbei: Warum neue Felgen? Versteh ich nicht! Eine übliche Cyclocrossbereifung geht normalerweise auf alle üblichen Rennradclincher.

 

[Mareck90]

Oh okay, danke für den wichtigen Hinweis.
Das mit den V-Breaks wusste ich nicht.
Ich dachte die Cyclocross Mäntel sind dicker als die von RR's

 

[sver]

Brauchst keine neuen Felgen, Reifen passen da auch so drauf. Cyclocross und Rennrad benutzen die selben Felgen (normalerweise). Bremsen ist das größere Problem, weil der breitere Reifen da eventuell nicht mehr durchpasst. Kannst aber eigentlich nen Crossrahmen kaufen, alles bis auf die Bremsen an das Ding schrauben und dann halt neue Mini VBrakes oder Cantilever kaufen. Damit klappt das dann ohne Probleme.

 

[Mareck90]

Super, so hab ich mir das nun auch vorgestellt.
Dann mach ich mich mal auf der Suche nach einen schönen Rahmen.

 

[schlotterbüx]

Hallo,

stellt sich die Frage, ob es nicht sinnvoller ist, das RR zu verkaufen und sich dann gleich ein komplettes passendes Cyclocross zu holen.

Gruß

 

[gangkal]

Ich finde diese Frage stellt sich überhaupt nicht.
Eine Umbauaktion im geschilderten Umfang ist ohne jede Frage absoluter wirtschaftlicher Unsinn und kann sich nur aus Spass am Basteln erklären.

 

[whitewater]

und kann sich nur aus Spass am Basteln erklären.

Was hier aber, im Gegensatz z.B. zum Tour-Forum, als sachlich begründeter,seriöser und vernünftiger Grund gilt

 

[gangkal]

Ich wollte mit meiner Antwort eigentlich deutlich machen dass es mich (und vielleicht andere auch) einen feuchten xxx angeht und auch nicht wirklich interessiert was fremde Menschen so an Geld und Zeit in ihr Hobby stecken. Aber man kann doch manchmal auf einen "wirtschaftlichen Unsinn" aufmerksam machen. Viele Leute verzetteln sich da und sind erstaunt über die relativ hohen Kosten - die sich eben nur durch Freude am Basteln erklären lassen. Was nach dem "aufmerksammachen" passiert ..... siehe oben.

 

[scorpi11]

Was für eine Kurbel ist dran? Ist die bezüglich Übersetzung auch CX-tauglich, also z.B. keine Heldenkurbel?

 

[Veloma]

Für einen Cyclocrosser brauchst Du zwingend einen Cyclocross-Rahmen! Warum? Weil Cyclocross-Rahmen Aufnahmen für Seitenzugbremsen (V-Brakes) haben. Und nur mit solchen Bremsen bekommst Du auch die Räder mit Cyclocrossbereifung (viel dicker als RR-Reifen) in den Rahmen.

Zur Ergänzung: Man kann auch Scheibenbremsen wählen - es müssen nicht zwingend V-Brakes o.ä. sein... Dafür braucht man natürlich einen Rahmen mit Aufnahmen für Scheibenbremsen + passende Laufräder. Gibt's zwar auch im Rennradsektor, ich bezweifle jedoch extremst, dass man die dicken Cycloschlappen in solch einen Rennradrahmen kriegt.

 

[Diddy1981]

Hallo,

was ist denn das für ein Rad bzw. Rahmen? Je nach Rahmen, kann man auch Profilreifen aufziehen. Wenn die normalen Ein- oder Zweigelenkbremsen genug Durchlauf haben, klappt das auch. Es muss nicht immer gleich komplett sein. Ich habe ein altes Giant, da passt das und die Möhre war früher als Winterrad mit Crossreifen mehr als ausreichend. Da sind sogar Schutzbleche dran, passt alles in den Rahmen rein. Also nicht von vornherein ausschließen. Zum probieren reicht das allemal aus.

Je nach Modell passen da 28er Reifen mit Profil rein, vielleicht sogar mehr. Vielleicht aber auch nicht. Solange wir nicht wissen, was das für ein Rad ist, ist alles andere Skepulation.

 

[Stubenrocker]

Laut Threadtitel ist es auf jeden Fall ein zu kleiner Rahmen.

 

[BlueberryHH]

Was hier aber, im Gegensatz z.B. zum Tour-Forum, als sachlich begründeter,seriöser und vernünftiger Grund gilt

Freude am Basteln ... schön und gut - aber der Threadersteller hat sich mit seinen Fragen schon soweit geouted, das er keine große Ahnung von Fahrradtechnik hat und er möglicherweise damit überfordert sein könnte...