Quick Pro ER: ONE

[BockWurst]

Hallo miteinander,

ich habe mich schon etwas durch Foren gewühlt und auch mit ChatGPT herumgespielt, bin mir aber weiterhin ziemlich unsicher. Deshalb hoffe ich auf eure Einschätzung.

Ausgangslage​

Ich fahre seit rund 4 Jahren ein Rose Pro SL in Rahmengröße 65 cm und wünsche mir nun ein „schnelleres“ Rad.

Mit dem Rose bin ich grundsätzlich sehr zufrieden:

• es passt mir insgesamt gut
• es ist komfortabel
• sowohl für eine schnelle 60-km-Abendrunde als auch für 200 km+ Longrides funktioniert es

Allerdings merke ich inzwischen auch klare Grenzen:

• Ich fahre mittlerweile fast nur noch im Unterlenker
• dabei habe ich zunehmend das Gefühl, dass das Rad unter mir flext und sich windet
• im Oberlenker habe ich ab ca. 34–36 km/h auf der Landstraße oft das Gefühl, dass mein Körper sich wie ein Segel aufspannt

Daher denke ich über ein Aero-Bike bzw. einen schnelleren Eigenaufbau nach.

Bisherige Upgrades am Rose​

• Bikefitting
• Continental GP5000
• 50 mm Carbon-Laufräder
• beim Fitting kam außerdem heraus, dass ich eine 400 mm Sattelstütze brauche, da die originale zu kurz ist
• ich fahre aktuell 175 mm Kurbeln

Meine Maße​

• Körpergröße: ca. 203 cm
• Innenbeinlänge: 97 cm
• eher lange Arme und Beine
• eher kürzerer Rumpf
• Schuhgröße ist ebenfalls ein Thema: Lake CX333 Narrow in Größe 52

Idee:​

Ich würde gerne einmal ein Rad selbst aufbauen und bin dabei auf das Quick Pro ER One in XXL gestoßen.

Laut meinen bisherigen Recherchen müsste man mit einer 400 mm Sattelstütze auf eine maximale Rail Saddle Height von ungefähr folgendem Wert kommen:

584 mm+280 mm=864 mm (bei 0 Offset) (Aussage Support)
Am Rose habe ich 92cm Sattelhöhe (siehe Bikefitting Datenblatt)

Meine Fragen​

1. Wie ermittle ich zuverlässig, ob ich auf diesen Rahmen passe?
2. Worauf muss ich besonders achten, wenn ich von einem Endurance-Rad auf einen Aero-Rahmen wechsle?
3. Reicht es, wenn ich meine aktuelle Position vom Bikefitting mit der Geometrie des neuen Rahmens abgleiche?
4. Ist die maximale erreichbare Sattelhöhe hier schon ein klares Ausschlusskriterium oder nur ein Teil der Betrachtung?
5. Falls der Rahmen nicht passt: Welche Alternativen würdet ihr mir in meiner Größenklasse empfehlen?

Ich hatte überlegt, vielleicht einmal ein Canyon Aeroad probezufahren, weil die Geometrien angeblich in eine ähnliche Richtung gehen sollen. Vielleicht würde mir das schon ein besseres Gefühl dafür geben, ob so ein Bike-Konzept grundsätzlich passt.

Zusatz​

Ich habe zusätzlich noch die Daten aus dem Rose-Bikefitting beigefügt.
Dort steht leider die falsche Rahmengröße, davon bitte nicht irritieren lassen.

Ich freue mich sehr über eure Einschätzungen — besonders von Leuten, die selbst über 2 m groß sind oder Erfahrung mit Aero-Bikes in XXL-Größen haben.

Vielen Dank!

 

[FoXz]

EDIT: Hier stand leider Quatsch.

 

[manndat]

Wie ermittle ich zuverlässig, ob ich auf diesen Rahmen passe?

Stack und Reach vergleichen; Vorbaulänge, Lenkerreach und Spacer addieren (notfalls aufzeichnen oder in Vergleichsrechnern wie bike-stats eintragen).

Ist die maximale erreichbare Sattelhöhe hier schon ein klares Ausschlusskriterium oder nur ein Teil der Betrachtung?

Naja, wenn der Sattel zu niedrig ist, macht es keinen Spaß und im schlimmsten Fall bekommst du Knieschmerzen. Also natürlich ist das ein Ausschlusskriterium.

584 mm+280 mm=864 mm (bei 0 Offset) (Aussage Support)
Am Rose habe ich 92cm Sattelhöhe (siehe Bikefitting Datenblatt)

Die meisten Sättel sind 4–5 cm hoch, du kommst du also auf max. 91,4 cm am Quick Pro. Davon ausgehend, dass du den Sattel am Quick Pro genauso einstellen kannst/wirst wie am Rose, könnte es gerade so reichen – oder auch nicht. Ich fahre manchmal mit Bibshots ohne Sitzpolster und merke den Höhenunterschied von grob 5 mm zu Hosen mit Sitzpolster, aber arg störend ist es nicht.

Wenn der Sitzrohrwinkel beim Rose flacher ist und du dazu noch eine Sattelstütze mit Offset verbaut hast, wird der Sattel am Quick Pro auf jeden Fall zu niedrig sein (je weiter vorne der Sattel ist, desto weiter müsste man die Sattelstütze rausziehen, um das auszugleichen, das Quick Pro in deinem Fall ist aber schon am Anschlag).

 

[BockWurst]

Stack und Reach vergleichen; Vorbaulänge, Lenkerreach und Spacer addieren (notfalls aufzeichnen oder in Vergleichsrechnern wie bike-stats eintragen).

Naja, wenn der Sattel zu niedrig ist, macht es keinen Spaß und im schlimmsten Fall bekommst du Knieschmerzen. Also natürlich ist das ein Ausschlusskriterium.

Die meisten Sättel sind 4–5 cm hoch, du kommst du also auf max. 91,4 cm am Quick Pro. Davon ausgehend, dass du den Sattel am Quick Pro genauso einstellen kannst/wirst wie am Rose, könnte es gerade so reichen – oder auch nicht. Ich fahre manchmal mit Bibshots ohne Sitzpolster und merke den Höhenunterschied von grob 5 mm zu Hosen mit Sitzpolster, aber arg störend ist es nicht.

Wenn der Sitzrohrwinkel beim Rose flacher ist und du dazu noch eine Sattelstütze mit Offset verbaut hast, wird der Sattel am Quick Pro auf jeden Fall zu niedrig sein (je weiter vorne der Sattel ist, desto weiter müsste man die Sattelstütze rausziehen, um das auszugleichen, das Quick Pro in deinem Fall ist aber schon am Anschlag).

Stack und Reach vergleichen:
Sollte es nicht so sein das bei einer Aero Geometrie Stack und Reach grundsätzlich anders zu einem Endurance Rahmen sind?
Es ist ja genau das Ziel das ich flacher auf dem Rad sitzen will um nicht so ein Segel zu sein....

Bike Stats muss ich mich nochmal tiefer einarbeiten. (wenn es da irgendwo ein gutes Tutorial gibt bin ich sehr dankbar!)
Ich hatte mal auf der Seite angefangen habe mir aber recht schwer egtan, mehr als nur die Standardrahmen aus der Bibliothek zu verlgiechen.

Da das Rose ja ein Endurance Rahmen ist weiß ich auch nicht wie viel Sinn so ein Vergleich ergibt, daher der Thread hier.

Die Info mit max. 5cm Sattelhöhe ist z.B. schon mal Gold Wert. Danke!
Bei den 5mm weiß ich nicht sicher ob ich sie wirklich merken werde. (Oder kann man evtl custom Sattelstützen/Sattel kaufen?)

Ich habe fürs Rose auch extra eine Sattelstütze OHNE Offset gekauft.
Beim QuickPro gäbe es auch noch eine Variante in 400mm mit Offset.

 

[d^gn]

der rahmen ist halt schon deutlich kleiner als dein Rose ... das ist ja nichma nah dran ... bei 2m ist die auswahl ohnehin sehr gering

frage waere eher wie sitzt du im oberlenker denn auf deinem Rose, wenn du dir wie ein segel vor kommst? sind die Arme angewinkelt oder nahezu durchgestreckt?

 

[BockWurst]

der rahmen ist halt schon deutlich kleiner als dein Rose ... das ist ja nichma nah dran ... bei 2m ist die auswahl ohnehin sehr gering

frage waere eher wie sitzt du im oberlenker denn auf deinem Rose, wenn du dir wie ein segel vor kommst? sind die Arme angewinkelt oder nahezu durchgestreckt?

Die arme sind locker angwinkelt.
Also nicht maximal gestreckt aber auch nicht flach aufgelegt:

Welche Rahmen wären eher etwas?
Das Canyon Aeroad fand ich auch noch spannend, ist aber leider eine ganz andere Preisliga.....

 

[captain hook]

1. Ist die maximale erreichbare Sattelhöhe hier schon ein klares Ausschlusskriterium oder nur ein Teil der Betrachtung?
2. Falls der Rahmen nicht passt: Welche Alternativen würdet ihr mir in meiner Größenklasse empfehlen?

Naja, wenn Du mit dem Sattel nicht da hinkommst wo Du hin musst, dann ist das meines Erachtens nach ein Ausschlusskriterium, ja, auf jeden Fall.

Du kannst bei BikeStats nach Geometrie suchen. Da gibst Du dann ggfls. mal ne Sitzrohrlänge von minimal 600mm ein und schaust mal was da kommt. Ein paar andere Sachen aus dem Fitting kannst Du ja ergänzen.

Meine Erfahrung mit den Geotabellen in Asien... das Angebot zielt in der Regel eher nicht auf die 2m Fraktion ab. Ich bin nur 1,70 und war da in den Tabellen schon häufig m und selten wie in Europa xs oder s.

Canyon gibt eine Menge Daten auf der Seite an. Unter anderem die maximale Sitzhöhe.