Im Sommer: ca. 6-7 Lichtstunden, Tagfahrlicht reicht... Winter: Wenn Mehrtagestour mit mindestens 18, realistisch 20 Fahrstunden: 8-10 Stunden Abblendlicht, Rest Tagfahrlicht. Also reichte es so gerade, um das Licht zu betreiben, nicht aber extern zu laden. Dann brauche ich das System aber nicht, sondern installiere eine sehr gute Dynamoleute ohne Ladefunktion, spare Gewicht und Akkumanagement. Ergo: Das System erfüllt den beworbenen Zweck, für Bikepacking unsupported geeignet zu sein, nicht.
Das zeigt doch auch (neben dem Hauptproblem, dass die Blackbox einen Designfehler hat), dass das Akkulicht von Lupine auch nicht "passt". Es ist eben als Akku-Licht konzipiert und nimmt zu viel Leistung ab. Daher unterteilen die "echten" Fahrradlichthersteller ja auch zwischen Akku- und Dynamolicht.
Unser Licht geht also bei normalem Betrieb eine "Energieschuld" ein, die über den Akku erfüllt werden muss. Das führt aber den Gedanken der Autarkie (Unabhängigkeit von externem Laden bei unsupported) ad absurdum. Der Dynamo muss bei Abblendlicht reichen, um zumindestens den Ladestand zu halten. Zumal der Dynamos SON29s bei steigender Geschwindigkeit ja linear mehr Energie abgibt. Wie schafft man es, die "verpuffen" zu lassen.
Daher ist z.B. der Ladelux (wie die 2 derzeit diskutierten Konkurrenten) ja nicht das "hellste" Licht, das denkbar ist, sondern eben so austariert, dass der Dynamo immer damit klar kommt, so dass man Energietechnisch auch bei Akkubetrieb immer "im Plus" ist. Nach dem Motto "so viel wie nötig (Licht), so wenig (Energieverbrauch) wie möglich (um möglichst viel externe Geräte laden zu können).
Lange Rede, kurzer Sinn: Wer kennt es: Man stöpselt nachts das Ersatzakku an und der "Chinese", den man auf
100% geladen hat, ändert Status plötzlich von 85% auf 0 und plötzlich fängt man an zu rechnen und schaltet das Licht eine Stufe runter usw. Ich wollte/will mit Dynamo über nichts mehr nachdenken müssen. Wenn auch nur ein Ansatz von Misstrauen da ist, muss ich ja Akku mitnehmen und dann kann ich auch das Ganze vergessen.
