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Pinarello Rahmen
- Ersteller andi12345
- Erstellt am
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Pinarello Rahmen .
Reinforcement
Aktives Mitglied
AW: Pinarello Rahmen
Beim örtlichen Schlosser, allerdings muss man dann noch schleifen und sicher lackieren.
Evt besser als Wandschmuck nutzen, so lange der Rahmen noch org ist?
Beim örtlichen Schlosser, allerdings muss man dann noch schleifen und sicher lackieren.
Evt besser als Wandschmuck nutzen, so lange der Rahmen noch org ist?
AW: Pinarello Rahmen
Grmpf,
wäre es ein Konstruktionsfehler, hätte jeder dieses Rahmentyps an dieser Stelle einen Riß...
An Deiner Stelle würde ich mich mit dem Gedanken "anfreunden", diesen Rahmen der Wiederverwertung zuzuführen...
endzeitliche Grüße
Martin
Grmpf,
wäre es ein Konstruktionsfehler, hätte jeder dieses Rahmentyps an dieser Stelle einen Riß...
An Deiner Stelle würde ich mich mit dem Gedanken "anfreunden", diesen Rahmen der Wiederverwertung zuzuführen...
endzeitliche Grüße
Martin
Reynolds531
Ich bin entzückt!
AW: Pinarello Rahmen
1. Ohne aussagekräftige Fotos läuft da nichts.
2. Ob du den Kollegen hier folgst oder nicht, musst du mit deiner Unfallversicherung besprechen.
Jetzt mal ehrlich...du meldest dich hier an und schreibst, du hättest einen Rahmen von Pinarello und der hat einen Riss. Weisst nicht einmal, ob der Rahmen aus Alu, Stahl, Titan oder sonstwas ist. Stellst keine Fotos ein und hofftst, dass dir hier ein Schweißer in deiner Nähe genannt wird, der das machen kann und hier zu deiem Vorhaben kräftig genickt wird.
Wenn ein Rahmen ein Riss hat, hat das einen bestimmten Grund.
Es ist unwarscheinlich, dass ein Rahmen bei sachgemäßem Gebrauch einfach irgendwo im Oberrohr reisst.
Darüber hinaus....
Wie kommst du eigentlich auf schweißen?
1. Ohne aussagekräftige Fotos läuft da nichts.
2. Ob du den Kollegen hier folgst oder nicht, musst du mit deiner Unfallversicherung besprechen.
Jetzt mal ehrlich...du meldest dich hier an und schreibst, du hättest einen Rahmen von Pinarello und der hat einen Riss. Weisst nicht einmal, ob der Rahmen aus Alu, Stahl, Titan oder sonstwas ist. Stellst keine Fotos ein und hofftst, dass dir hier ein Schweißer in deiner Nähe genannt wird, der das machen kann und hier zu deiem Vorhaben kräftig genickt wird.
Wenn ein Rahmen ein Riss hat, hat das einen bestimmten Grund.
Es ist unwarscheinlich, dass ein Rahmen bei sachgemäßem Gebrauch einfach irgendwo im Oberrohr reisst.
Darüber hinaus....
Wie kommst du eigentlich auf schweißen?
fuerdieenkel
Attraktives Mitglied
AW: Pinarello Rahmen
...einen Riss, der durch Dauerbelastung oder Unfall entstanden ist (Konstruktionsfehler halte ich in diesem Kontext für unwahrscheinlich) zu schweißen (vorrausgesetzt dein Rahmen ist überhaupt eine Schweißkonstruktion) ist sinnlos - unabhängig ob man schweißen kann oder nicht.
Denkbar ist allenfalls eine mangelhafte Ausführung und Nachbehandlung einer Schweißnaht in der Produktion.
Jeder Riss hat eine Ursache und durch eine Schweißnaht wird dieser Bereich zusätzlich geschwächt. Zudem wird es schwer sein, die gleichen Bedingungen wie bei der Herstellung des Rahmens zu erlangen.
Bei Aluminium müsste zudem die Rohrlegierung bekannt sein, um die Schweißzusatzwerkstoffe entsprechend auszuwählen und ggf. eine anschließende Temperung an der Reparaturstelle einzuleiten.
Der Schlosser um die Ecke hat in der Regel im Berufsalltag damit nichts zu tun.
Zeig doch mal ein Bild der Havarie.
...einen Riss, der durch Dauerbelastung oder Unfall entstanden ist (Konstruktionsfehler halte ich in diesem Kontext für unwahrscheinlich) zu schweißen (vorrausgesetzt dein Rahmen ist überhaupt eine Schweißkonstruktion) ist sinnlos - unabhängig ob man schweißen kann oder nicht.
Denkbar ist allenfalls eine mangelhafte Ausführung und Nachbehandlung einer Schweißnaht in der Produktion.
Jeder Riss hat eine Ursache und durch eine Schweißnaht wird dieser Bereich zusätzlich geschwächt. Zudem wird es schwer sein, die gleichen Bedingungen wie bei der Herstellung des Rahmens zu erlangen.
Bei Aluminium müsste zudem die Rohrlegierung bekannt sein, um die Schweißzusatzwerkstoffe entsprechend auszuwählen und ggf. eine anschließende Temperung an der Reparaturstelle einzuleiten.
Der Schlosser um die Ecke hat in der Regel im Berufsalltag damit nichts zu tun.
Zeig doch mal ein Bild der Havarie.
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