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Oldy als cyclocrosser

Enik Falzarego forum2.jpg

Hier mal ein Bild meines Enik Falzarego dass ich als Winter und Schotterwegerad aufgebaut habe. Der Rahmen kam von einem netten Forumskollegen der ihn aus dem Container gerettet hatte. Alle Teile waren da, auchn die 32er Trekking-Reifen. Macht echt Spaß mit dem Teil über Waldwege zu heizen.
 
Hier mal ein Bild meines Enik Falzarego. Aufgebaut als Waldweg-Renner. Der Rahmen kam von einem netten Forumskollegen der ihn aus dem Container rettete. Alle Teile lagen so rum. Reifen sind 32er Trekkingreifen. Macht tiereisch Spaß auf Wald- und Forstwegen und im Winter.
 

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Hier mal ein Bild meines Enik Falzarego dass ich als Winter und Schotterwegerad aufgebaut habe. Der Rahmen kam von einem netten Forumskollegen der ihn aus dem Container gerettet hatte. Alle Teile waren da, auchn die 32er Trekking-Reifen. Macht echt Spaß mit dem Teil über Waldwege zu heizen.

servus drexl,
a feschs bürscherl.
interessant zu sehen, daß der falzaregorahmen die reifen wegsteckt. ein enik würd mir durchaus gefallen, bloß hatt' ich bislang keinen einsatzzweck dafür. also eine sehr schöne anregung.
welche reifen hast du da drauf und kannst du vielleicht ein bild zeigen wie es unter der gabelbrücke zugeht ?

gruß
klaus
 
Enik Falzarego durchlauf.jpg

Okeeeeee.....
Gabel ist aber eine Chesini, die originale war ned dabei und Enik-Gabeln tauchen nur selten in der geforderten Schaftlänge in der Bucht auf.
Reifen sind ältere Semperit die ich mal aus der Bucht gefischt hatte.
 
danke.
der form der gabelkrone nach hat enik aber änliche verbaut. (wie nennt man diese ausführung der gabelkrone eigentlich ?)
so üppig hoch scheinen die reifen nicht zu bauen, scheinen aber wirklich gut für wald&wiesenwege zu sein sofern man auch drauf bleibt und es nicht wirklich moddrig wird.
kurioserweise hab ich neulich im supermarkt (!!) vor ein paar weißwandreifen von sakahungfongcheng gestanden, 28er, die eine nette reihe von randstollen hatte. "da haste kein rad für" dacht ich mir ;-)
 
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Hier mal ein Bild meines Enik Falzarego dass ich als Winter und Schotterwegerad aufgebaut habe. Der Rahmen kam von einem netten Forumskollegen der ihn aus dem Container gerettet hatte. Alle Teile waren da, auchn die 32er Trekking-Reifen. Macht echt Spaß mit dem Teil über Waldwege zu heizen.

SOOOO wurden 1960 Querfeldeinrennen gefahren,Straßenrennrad,Lenkerendschalter,andere Übersetzung und Conti Schlauchreifen Typ1 mit Noppen.Für mehr war kein Geld da.
Viele Grüße
Dieter
 
SOOOO wurden 1960 Querfeldeinrennen gefahren,Straßenrennrad,Lenkerendschalter,andere Übersetzung und Conti Schlauchreifen Typ1 mit Noppen.Für mehr war kein Geld da.
Viele Grüße
Dieter
Nichts anderes von der Geometrie, allerdings mit Cantis dran, sind doch viele Jahrzehnte lang die Querfeldeinrahmen gewesen, irgend ein Bild vom Wolfshohl auf seinem Rad aus anfang der sechziger habe ich noch, finde es aber leider gerade nicht, da sind jedenfalls auch deutlich die Seitenzugbremsen zu erkennen.
 
Galli hatte auch eine Seitenzug-Crossbremse im Programm. Unterschied zur normalen Bremse waren "bauchigere" Bremsschenkel und ggfls. das längere Bremsmass.
Die gezeigte Gabelkronenform nennt man wohl Aero oder Cinelli-type. Also Krone mit hängenden Schultern. Hat Cinelli erfunden und waren das Markenzeichen der SC-Modelle, schon in den 50ern.
 
Nichts anderes von der Geometrie, allerdings mit Cantis dran, sind doch viele Jahrzehnte lang die Querfeldeinrahmen gewesen, irgend ein Bild vom Wolfshohl auf seinem Rad aus anfang der sechziger habe ich noch, finde es aber leider gerade nicht, da sind jedenfalls auch deutlich die Seitenzugbremsen zu erkennen.
hatte ich vielleicht schonmal gezeigt. ich hab noch einen älteren rownona-alan querfeldeinrahmen hier:

CP110830-1478.jpg


noch ohne cantisockel aber in ciclocross-geo. man sieht es nicht gut auf dem bild. da steckt eine DA-1.gen bremse vorne welche einen conti cx race 35 einwandfrei umgreift.
 
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